Más novedades para el Salón de Ginebra. En éste caso se trata del Focus CC (Coupé – Cabriolet), el restyling tras el actual y que ahora le toca el turno a la variante más “divertida” de este modelo de Ford. De nuevo el diseño viene de la mano de Pininfarina, y también, de nuevo, encontramos los mismos motores de la generación anterio: 1.6 litros Duratec y 16v (100 CV), de 2.0 litros Duratec HE de 16 v (145 CV), y un diesel, el 2.0 litros Duratorq TDCi de 136 CV y 320 Nm de par. La transmisión depende de la variante elegida, pudiendo optar en alguna de ellas con caja de cambios automática.

En cuanto a acabados, se pueden elegir los tres habituales:Trend, Sport y Titanium. El Sport posee llantas de 17 pulgadas, suspensión deportiva y faros oscurecidos. El acabado más alto de gama es el Titanium, que añade al acabado Sport (llantas y faros) asientos en cuero.

Exacto, oficiales, estas ya no se trata de recreaciones o imágenes espía, llegan directas de Lancia y que van a ser el adelanto del Delta, el cual veremos en el próximo Salón de Ginebra (en marzo).

Lancia no ha dado muchos datos al respecto, ha adelantado sus medidas (4.5 metros de largo, 1.8 de ancho y 1.5 de alto). Podrá montar sistema de sonido de alta fidelidad Bose, con lector de CD y MP3 con mandos en el volante, además del sistema “Blue&Me” (realizado en colaboración con Microsoft), y un nuevo sistema de navegación vía satélite desarrollado en colaboración con Magneti Marelli.

Sus motores incluirán versiones tanto gasolina y diesel, con potencias que irán desde los 120 CV hasta los 200 CV, diferentes opciones de cambios (manual, robotizado y automático), con control de estabilidad (ESC), suspensión controlada electrónicamente SDC y, además, cumplirá la normativa Euro5 en materia de emisiones para sus motores a gasoil.

Con destino al Salón de Ginebra en marzo, BMW adelanta el debut de su nuevo Serie 3 cabrio con motorización diesel, el 320d. Este convertible estará disponible a su vez en dos versiones, la SE y la versión deportiva M, y su motor será el de 2.0 litros (1.995 cc) con 177 CV de potencia y un par motor de 350 Nm.

Este motor diesel turboalimentado lo coloca de 0 a 100km/h en 8.6 segundos, siendo su velocidad máxima de 224 km/h. Además, dentro de la tecnología EfficienteDynamics, posee la segunda generación de common-rail, y el filtro antipartículas (FAP) también es estándard.

El próximo Salón de Ginebra que se celebrará en Marzo contará con un concept realizado por estudiantes del italiano Instituto Europeo de Diseño (IED) denominado Maserati Chicane e inspirado en el actual GranTurismo, aunque con unas líneas más voluminosas y con curvas y unas generosas llantas con pasos de rueda elevados que le dan un aire de agresividad y carácter. El modelo en sí es bastante sugerente, con unas braqueas laterales tras la rueda delantera, y unos cristales que moldean la carrocería dándole un bonito aspecto de cúpula.

Las medidas de este coupé de configuración 2+2 son de 4.400 mm de largo, 1.850 mm de ancho y 1.250 mm de alto, propulsado por un motor V8 ubicado en la parte trasera delantera, con tracción posterior.

Además, el IED llevará a Ginebra varios modelos híbridos a escala de Toyota, el nuevo Forma, Waterfall y H.A.L.O, que son las siglas de “Hybrid Advance Line Over concepts”.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Ginebra)
Referencias: MotorAuthority

El Prototype S es la variante hatchback (5 puertas) del Mitsubishi Lancer. La verdad es que estos dibujos nos dicen poco, ya hemos visto imágenes en 3 dimensiones y mucho mejores cuando Mitsubishi hizo el anuncio el año pasado, las cuales también publicamos aquí, es más, si os fijáis, las llantas son las mismas. Por lo tanto el secreto a voces que parece imperar no lo es tanto, habida cuenta de que Mitsubishi ya tenía planeado estas fechas para su presentación (lo hará en el Salón de Ginebra, en marzo, finalmente).

Aunque es cierto que algunos detalles se han reformado respecto al concept aparecido en 2006, principalmente el portón trasero y las luces traseras son totalmente diferentes, de nuevo diseño. La segunda puerta lateral también tiene un diseño diferente, y los tubos de escape, que en el concept estaban ubicados en la parte central bajo el paragolpes, parece ser que en producción los llevará a los lados.

Será del 6 al 16 de marzo, y será, como viene siendo habitual, uno de los más importantes en Europa, junto con el de Frankfurt. Nos estamos refiriendo al Salón de Ginebra, cuyo cartel ha sido diseñado por la agencia de publicidad Polyconsult.

El color verde, el ojo, la mirada… quiere expresar elegancia y responsabilidad ecológica (vaya, que casualidad, precisamente el mismo lema que tenía este año el Salón de Frankfurt… ¿no se habrán enterado los de Polyconsult?). Y, por supuesto, en el cartel también quieren hacer presente el diseño innovador, la tecnología y la propulsión híbrida de los vehículos actuales. Mismito que en Frankfurt.

Click sobre “continuar leyendo” para ver el cartel completo.