Cuando hace tres días nos hacíamos eco del lanzamiento del Hyundai Genesis Coupe en el mercado coreano, lo hacíamos con unas cifras de prestaciones que si bien eran orientativas, no eran datos los datos concretos del nuevo coupé.

Comenzando por el motor más pequeño, el cuatro cilindros en línea de 2.000 centímetros cúbicos y turbocompresor conseguirá desarrollar una potencia máxima de 210CV a un régimen de 6.000 vueltas, mientras que su par quedará fijado en 302Nm a las 2.000rpm. Con este propulsor, el Hyundai Genesis Coupe consigue parar el crono en 8,3 segundo acelerando hasta 100km/h.

Hyundai ha presentado hoy, con destino al mercado coreano, su nuevo Genesis Coupé, un vehículo que, en teoría, viene a ocupar el puesto (y a posicionarse por encima de él, además) del popular Coupé que tantas buenas ventas le ha supuesto para Hyundai. Porque lo más probable es que lo veamos en unos cuantos meses en Europa.

Mientras tanto en Corea ya pueden disfrutar de su motor DOCH de 303 CV (306 CV para el mercado americano) con tecnología Dual CVVT (válvulas de apertura variable continua). Su aceleración de 0 a 100 km/h se sitúa en 6.5 segundos, con una distribución de pesos de 55/45 y unas medidas de 2.820 mm de largo.

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Entre las novedades que Hyundai llevará al Salón francés de París se encontrará los nuevos Hyundai i20, Hyundai ix55, y los prototipos Hyundai i20 i-Blue y Hyundai Santa Fe Hybrid. Sin llegar a ser una primicia mundial como en los anteriores casos, también estarán presentes el Hyundai Genesis y su versión coupé.

Esta variante coupé de 2+2 plazas se espera que llegue a Europa en el primer trimestre de 2010, mientras que de la carrocería berlina no se esperaba la introducción en este continente. Ahora, la marca coreana estudiará, a partir de la aceptación y expectación que levante entre el público asistente a la cita parisina, la posibilidad de introducir este modelo en Europa.

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No hay ningún lugar como Estados Unidos en el que realizar comparaciones un tanto absurdas en las que de antemano se sabe el resultado. Tampoco hay ningún lugar como Estados Unidos en le que guste tanto poner a 2 coches frente a frente con el único objetivo de pisar el acelerador a fondo. El vídeo de hoy muestra los 2 clichés unidos en este enfrentamiento entre el recién llegado Hyundai Genesis y el Porsche Boxster.

El Genesis monta un motor 4.6 V8 de 375 CV mientras que el Boxster no es más que la versión básica de 245 CV. Aunque la diferencia de peso sea considerable, todo vaticina que vaya a ganar el Hyundai ¿o alguien esperaba algo más del Boxster? Me parece que la comparativa está bastante más desequilibrada que en el Nissan GT-R vs. Lamborghini Murcielago LP640.

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Brembo será el encargado de detener al coupé deportivo de Hyundai, con unos frenos desarrollados para el modelo donde los ingenieros de Brembo incorporarán pinzas de cuatro rotores de 28 mm x 340 mm, para las ruedas de 18 pulgadas delanteras, y para las ruedas traseras serán de 330 mm x 20 mm.

El Genesis Coupe se fabricará en Corea del Sur (en la planta de Alsan) a finales de este año y llegará a Estados Unidos alrededor del mes de febrero del próximo año, provisto con un motor V6 de 3.8 litros y 310 CV, así como un 2.0 turbo (de cuatro cilindros) con 223 CV de potencia. Junto con los frenos montará también una nueva suspensión rígida.

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El Hyundai Genesis es un modelo que no se vende en nuestro país pero que en Estados Unidos viene a representar algo así como el i30 en España: Hyundai demuestra que puede estar a la altura de los competidores europeos en cuanto a equipamiento. Aunque, no podía ser menos, a la americana ya que no es un vulgar compacto si no una berlina de casi cinco metros de longitud. El modelo está ligado a motores V6 y V8 de gasolina, tal y como te contamos en el reportaje con motivo de su presentación en Enero.

Desde su lanzamiento en Corea y Estados Unidos, el modelo ha tenido una calurosa recibida sobre todo en el primer país, donde ya se han vendido 17.000 de las 35.000 que se preveían vender en todo el año. Y en el 2009 esas cifras se verán aumentadas de manera importante con la llegada de la versión coupé, un estilo muy aceptado en el mercado norteamericano.

Hace tiempo que conocemos el Hyundai Genesis, la berlina más lujosa de la marca coreana que de momento sólo se vende en el mercado americano. Está confirmado que el modelo se venderá también en Europa, pero apenas hay datos acerca de ello.

Pero ha salido a la luz la imagen superior, que muestra al Genesis con matrícula europea, lo que problablemente indique que Hyundai está ultimando la puesta a punto del vehículo previa a su comercialización en el Viejo Continente. Parece ser que no se denominará i50 o i60, como se había rumoreado anteriormente, sino que su nombre definitivo será el i90.

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Hacía -relativamente- bastante tiempo que no sabíamos nada del Hyundai Coupé, pero ahora, de repente, saltan a la palestra imágenes del vehículo de producción totalmente descubierto, toda una filtración que se adelanta a su presentación oficial, que será -o debía de ser- en el próximo Salón de Nueva York, que abrirá sus puertas el día 19 de marzo.

Provisto de un motor de 3.8 litros, V6, y una transmisión manual de 6 velocidades, este deportivo de configuración 2+2 contará con una potencia de más de 300 CV, con unas prestaciones de 0 a 100km/h de menos de 6 segundos, comenzará a venderse el próximo año de 2009.