Hyundai España está pasando por un completo proceso de renovación desde su catálogo hasta el cambio de su principal distribuidor que pasará a ser Hyundai Motor Company en vez del actual Bergé Automoción.

Pues bien, otra de las renovaciones en las que está inmersa es en la ampliación de su catálogo en el que se introducirán dos nuevos modelos a partir de 2010, el ix35 así como el ansiado Genesis Coupé

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Hyundai ya vende en Estados Unidos el Genesis tanto en versión sedán como en versión Coupé. El primero de ellos ya ha ganado el North American Car of the Year y el segundo está recibiendo buenas críticas, ya que se le considera como una alternativa al Nissan 370>, con amplias opciones de personalizarse.

Pues bien, el éxito que ha tenido, unido a la alta calidad del producto si lo comparamos con otros modelos de Hyundai, hace que los directivos de la firma coreana vean al Genesis como una especie de submarca de lujo diferenciada, al estilo de Lexus en Toyota o Infiniti en Nissan. En una entrevista, el jefe de la división estadounidense ha dicho que en poco tiempo podría aparecer la marca Genesis para futuras realizaciones.

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Cuando hace tres días nos hacíamos eco del lanzamiento del Hyundai Genesis Coupe en el mercado coreano, lo hacíamos con unas cifras de prestaciones que si bien eran orientativas, no eran datos los datos concretos del nuevo coupé.

Comenzando por el motor más pequeño, el cuatro cilindros en línea de 2.000 centímetros cúbicos y turbocompresor conseguirá desarrollar una potencia máxima de 210CV a un régimen de 6.000 vueltas, mientras que su par quedará fijado en 302Nm a las 2.000rpm. Con este propulsor, el Hyundai Genesis Coupe consigue parar el crono en 8,3 segundo acelerando hasta 100km/h.

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Presentado de forma oficial el pasado mes de Marzo en el Salón de Nueva York, el Hyundai Genesis Coupé se esperaba que estuviese destinado únicamente al mercado americano, aunque la marca nunca lo había llegado a confirmar plenamente. Ahora, se sabe que este modelo llegará también al continente europeo, concretamente dentro de 18 meses, encuadrándose en el primer trimestre de 2010.

De esta forma, la marca coreana Hyundai contará en el mercado europeo con dos modelos de corte deportivo, el Hyundai Genesis Coupé y el Hyundai Coupé. El modelo por llegar no es el sustituto del modelo que actualmente se comercializa en nuestro territorio, sino que será un coupé que se situará un peldaño por encima. En 2010 ya estará disponible el nuevo Hyundai Coupé que será presentado en Septiembre de 2009, por lo que Hyundai contará con una renovada gama de coupés.

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Brembo será el encargado de detener al coupé deportivo de Hyundai, con unos frenos desarrollados para el modelo donde los ingenieros de Brembo incorporarán pinzas de cuatro rotores de 28 mm x 340 mm, para las ruedas de 18 pulgadas delanteras, y para las ruedas traseras serán de 330 mm x 20 mm.

El Genesis Coupe se fabricará en Corea del Sur (en la planta de Alsan) a finales de este año y llegará a Estados Unidos alrededor del mes de febrero del próximo año, provisto con un motor V6 de 3.8 litros y 310 CV, así como un 2.0 turbo (de cuatro cilindros) con 223 CV de potencia. Junto con los frenos montará también una nueva suspensión rígida.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: MotorAuthority
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El Hyundai Genesis es un modelo que no se vende en nuestro país pero que en Estados Unidos viene a representar algo así como el i30 en España: Hyundai demuestra que puede estar a la altura de los competidores europeos en cuanto a equipamiento. Aunque, no podía ser menos, a la americana ya que no es un vulgar compacto si no una berlina de casi cinco metros de longitud. El modelo está ligado a motores V6 y V8 de gasolina, tal y como te contamos en el reportaje con motivo de su presentación en Enero.

Desde su lanzamiento en Corea y Estados Unidos, el modelo ha tenido una calurosa recibida sobre todo en el primer país, donde ya se han vendido 17.000 de las 35.000 que se preveían vender en todo el año. Y en el 2009 esas cifras se verán aumentadas de manera importante con la llegada de la versión coupé, un estilo muy aceptado en el mercado norteamericano.

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