General Motors dificulta la venta de Saab. Parece que la operación de Saab es el cuento de nunca acabar, ya que ahora es General Motors la que podría dificultar la venta a los dos inversores chinos: Pang Da y Youngman.

Según la agencia Reuters, General Motors podría estar en desacuerdo con la venta a los inversores chinos porque es posible que con Saab en manos de los chinos podrían afectar a General Motors en el continente asiático.

General Motors presenta el Baojun 630. General Motors uno de los fabricantes más fuerte de automóviles ha presentado hoy su sedán exclusivo para el mercado asiático, ya que a pesar de tener su sede en China, el mercado no se le ha dado muy bien en los últimos años.

El sedán llamado Baojun 630, será un vehículo de cuatro puertas con un motor de 1,5 litros. Desde hoy mismo podemos ver el vehículo en los principales concesionarios de China ya que la marca asiática lo ha vendido a más de 120 distribuidores del todo el país en ocho ciudades, como Zhengzhou, Nanning, Changsha y Harbin.

Toyota, tras uno de los años más difíciles de su historia, ha perdido el primer puesto como fabricante de automóviles por volumen. La americana General Motors, que parece completamente recuperada de su quiebra, y el grupo alemán Volkswagen se colocan por delante de la japonesa en cuanto al número de automóviles vendidos.

La firma nipona no olvidará un 2011 en el que muchas de sus fábricas fueron afectadas directa o indirectamente por uno de los mayores desastres naturales que ha azotado Japón. El fuerte terremoto de marzo, al que acompañó un devastador tsunami, tuvo consecuencias desastrosas para la logística mundial de Toyota y varias plantas en todo el mundo se vieron obligadas a reducir su producción e incluso en algunos casos a detenerla durante un tiempo. 

Cadillac confirma monovolumen 2012. Cadillac ha anunciado de manera oficial, después de que en las últimas semanas hubieran saltado algún que otro rumor, que está desarrollando un nuevo monovolumen para su salida al mercado en 2012.

El proyecto es llamado por Cadillac con las siglas de ATS, como podemos ver en la nota de prensa publicada por la marca estadounidense ayer. Poco nos informan de este nuevo proyecto, sólo que será uno de sus mayores apuestas para el año 2012.

Parece que para GM se ha dado la vuelta a la tortilla y han pasado de reducir puestos de trabajo a poco a poco ir reponiéndolos. Ya son varias las veces que el gigante ha tenido que contratar personal para sus nuevos modelos. Esta vez la noticia es que se van a generar 700 nuevos empleos en la planta canadiense de Oshawa para la fabricación del Chevrolet Camaro Convertible y el Buick Regal (Opel Insignia)

La producción del Camaro comenzará en enero y la del Regal no tardará mucho más en llegar. Estos 700 empleados vienen a representar el segundo turno de producción de linea flexible de la planta (la que no tiene un modelo concreto asignado) 

General Motors ha dado a conocer uno de sus últimos productos destinados al floreciente mercado chino, el Baojun 630, que nace de joint venture entre Wulling, GM y SAIC. El coche, con una línea acorde con los tiempos tiene como principal baza su precio base, menos de 5.300 euros.

En la imagen del interior vemos un interior más que correcto con, probablemente, demasiados plásticos duros. El coche está basado en el Buick Excelle chino, pero monta mecánica de Roewe, concretamente un motor de cuatro cilindros y 1500cc que genera 106CV de potencia y 135Nm de par.

General Motors ha confirmado que lanzará un nuevo Cadillac de acceso de gama para finales de 2012. Bautizado como ATS, vendrá a cubrir las espaldas de su hermano mayor el CTS.

La nueva berlina, será el competidor perfecto para el Audi A4, el BMW Serie 3 y el Mercedes Clase-C. “Hemos cedido este segmento del mercado a nuestros competidores extranjeros durante demasiado tiempo”, dijo el jefe de GM Dan Akerson. 

Los gigantes de Detroit se han visto obligados a muchas cosas, una de ellas liquidar marcas. Ford acabó con Mercury y vendió Jaguar, Land Rover, Volvo, Aston Martin… Chrysler se asoció con Fiat y anda reestructurando todo mientras que General Motor vendió Saab y mandó a la tumba a Buick, Saturn, Hummer y ahora definitivamente, a Pontiac.

Ya hace más de un año que Pontiac estaba liquidandose, pero ayer, noche de Halloween en Estados Unidos, se le dio el último adiós a esta marca que hizo historia. Ayer finalizó el acuerdo que GM tenía con los concesionarios Pontiac y a partir de ahora todo Pontiac que se venda (concretamente 100 unidades que quedan en stock) no tendrán garantía de GM y pasarán a ser considerados como vehículos usados. 

Kevin Wale jefe de General Motors confirmó a Autocar que la filial china de GM este año va a vender más unidades que la General estadounidense. Parte de ese mayor numero de ventas de GM es gracias a marcas locales chinas como Wuling y Baojun (acabo de descubrirlas) que ahora pretenden exportar fuera de china e incluso fabricar fuera.

Los camiones baratos de la marca Wuling se venden en países como Ecuador, Colombia y Egipto. Si la demanda de esos vehículos aumentase el negocio sería muy rentable para la General, igual que si exportan vehículos low-cost de la marca Baojun (remarcados posiblemente como Chevrolet) a países que los demanden. 

Fisker comenzará la producción de su Karma a finales de 2010. Fisker, fabricante de coches eléctricos de Irvine, California, EE.UU., fabricará coches híbridos enchufables de autonomía extendida, gracias a la compra que ha realizado a la Sociedad de General Motores para el procedimiento de quiebra, Motors Liquidation Company (MLC), por un total de unos 15,5 millones de euros.