El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, afirmó hoy que la decisión del Ministerio de Industria de ampliar de dos a cinco años la edad de los vehículos usados que pueden acogerse al plan de ayudas directas, beneficiará a las familias con rentas más bajas y también al colectivo inmigrante.

El responsable de la patronal de vendedores apuntó que con esta “novedad” se amplía el espectro de potenciales beneficiarios de la ayuda de 500 euros aportada por el Gobierno Central, lo que contribuirá a paliar la caída de las ventas de automóviles de ocasión, que acumulan un descenso del 11,6% en el primer trimestre del año.

Los concesionarios y compraventas de automóviles han optado por agudizar el ingenio con soluciones creativas para hacer frente a la crisis antes que cruzarse de brazos a la espera de una futurible recuperación del mercado automovilístico, marcado por la caída libre de las ventas y la fuerte acumulación de stocks en las campas de concesionarios y fabricantes.

Con esta filosofía, la empresa Escaparate del Motor, en colaboración con la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), han puesto en marcha la primera edición del Salón Factory del Automóvil, un encuentro pionero para dar salida a los excedentes de producción de las marcas, que tendrá lugar entre los días 19 y 24 de mayo en el Palacio de Exposiciones y Congresos de Sevilla (FIBES).

El tiempo medio de permanencia de un vehículo nuevo en stock en las redes de distribución se ha multiplicado por cuatro desde el comienzo de la crisis, al pasar de una media habitual de 45 días a más de 180 días en la actualidad, según datos de mercado facilitados por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM).

La patronal de los vendedores estima que esta extensión de los plazos de venta se debe, principalmente, a al endurecimiento de las condiciones crediticias por parte de las entidades financieras que mantienen cerrado el grifo de la financiación a pesar de las líneas abiertas, a través del Instituto de Crédito Oficial (ICO), para facilitar liquidez a pymes y familias.

El presidente de GANVAM, Juan Antonio Sánchez Torres, aplaudió el anuncio realizado esta mañana por el Consell de la Generalitat Valenciana de poner en marcha un plan regional de ayudas directas de 1.000 euros a la compra de vehículos nuevos y 500 para usados. En total, el plan está dotado con una cuantía de 15 millones de euros.

La Comunidad Valenciana protagonizó la mayor caída de ventas de nuevos en el escenario nacional, con un retroceso del 57% y un total de 24.766 unidades matriculadas hasta abril. El mercado de usados se comportó de manera algo más favorable aunque con un descenso del 21% en el primer trimestre, la mayor caída de España.

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, ha aplaudido la decisión de la Comunidad de Madrid de aplicar una bonificación del 20% en el Impuesto de Matriculación de los vehículos nuevos, por considerar que esta medida contribuirá a dinamizar la demanda de una de las regiones más perjudicadas por la caída de las ventas.

En este sentido, el responsable de Ganvam recordó que la Comunidad de Madrid es una de las más tocadas por la crisis, hasta el punto de que esta región protagonizó la quinta mayor caída de ventas de nuevos de España (-40,5%), con 53.379 unidades hasta marzo. La CAM tiene un peso significativo en el conjunto de las ventas de España ya que representa un 27% de las matriculaciones totales.

El precio medio de los vehículos usados se situó en 11.967 euros en el primer trimestre del año, lo que supone una caída del 15,7% con respecto al mismo periodo del año anterior, según revela un análisis realizado por AutoScout24. Durante el pasado mes de marzo, el precio de los coches de ocasión retrocedió un 9,7% en el conjunto de España.

El informe de AutoScout24, que movió el 40% de los vehículos de ocasión que se comercializaron en España durante el pasado año, justifica este descenso por la delicada situación de la economía española y, en particular, por la falta de acceso a financiación, que está obligando a concesionarios y compraventas a “tirar” los precios para recuperar la demanda. Así, en el primer trimestre, las ventas de vehículos usados retrocedieron un 11,2%, situándose en 296.000 unidades, según Ganvam.

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, solicitó hoy al Ejecutivo español que siga el ejemplo de Alemania, Francia e Italia en la puesta en marcha de un programa de ayudas directas a la adquisición de un automóvil “que tan buenos resultados están proporcionando en otros países de nuestro entorno” .

Sánchez Torres –que realizó estas declaraciones coincidiendo con la publicación de las cifras europeas de matriculaciones- llamó la atención sobre el caso particular de Alemania, donde los “generosos” incentivos de 2.500 euros a la compra de coche, consiguieron incrementar las ventas en casi un 40% durante el pasado mes. Asimismo, las ventas de vehículos en Francia aumentaron un 8% mientras que en Italia se mantuvieron prácticamente estables con un leve incremento del 0,2% en marzo.

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, animó hoy a las distintas comunidades autónomas a que sigan el ejemplo de la Comunidad Foral de Navarra y articulen las medidas necesarias para sacar adelante un plan de ayudas directas a la compra de automóviles capaz de reactivar la demanda.

El presidente de Ganvam incidió en que la puesta en marcha de cualquier modalidad de “Plan Prever” por parte de las comunidades autónomas no debe limitar sus ayudas directas a la compra de coches con emisiones por debajo de los 120 gramos de CO2 por kilómetro, sino que debe favorecer de manera generalizada la demanda de coches y la renovación del parque español, uno de los más viejos de Europa.

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) considera un “grave error” que los usuarios que planean comprarse un coche pospongan su decisión de compra a la espera de un nuevo Plan Prever, cuando en realidad el Ministerio de Industria no contempla en su agenda la concesión de ayudas directas para la compra de vehículos nuevos. Los vendedores de coches estiman que la caída de las ventas de automóviles, provocada por la coyuntura económica actual, se puede ver agravada en estos meses por las “falsas expectativas” generadas en el mercado en torno al lanzamiento de un posible programa de incentivos fiscales para la adquisición de coches.

En su opinión, la aprobación el pasado enero de una proposición no de ley, presentada por el grupo popular en el Senado, instando al Gobierno a sacar adelante un nuevo Prever, ha contribuido a suscitar un debate vacío sobre la resurrección del Plan Prever, cuando en realidad “los ciudadanos deben saber claramente que este plan no volverá y que es ahora, por las buenas condiciones de precio y promoción, el mejor momento para comprarse un coche”.

Hace casi un año que entró en vigor el nuevo Impuesto de Matriculación (en adelante IM) y la industria del automóvil ya ha expresado su balance de esta nueva metodología, que grava a los vehículos en función de la cantidad de emisiones de CO₂ que emiten a la atmósfera. En Coches y Concesionarios hacen un correcto análisis de la situación, encontrando dos pegas fundamentales.

La primera de ellas es la pérdida de privilegios a colectivos como los minusválidos o las familais numerosas. Antes, estas personas tenían derecho a la reducción de las tasas impositivas pero con el nuevo IM deben abonar lo mismo que el resto.