El vídeo de hoy muestra un Gallardo LP560-4 haciendo un poco de skating en una pista de patinaje situada en Alemania. El recinto está especializado para personas, no para coches. El cualquier caso parece ser que el Gallardo fue adoptado para este tipo de eventos.

Es increíble cómo se escucha el motor V10 en esas situaciones. Este modelo desde parado alcanza 100 km/h en 3,7 segundos y logra una velocidad punta de 325 km/h. Si quieres uno de estos tienes que pagar un precio de 190.895 euros.

Alcance de la noticia: Alemania
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Al parecer, últimamente Lamborghini se está encargando de demostrar que todavía se pueden mejorar aún más sus prestacionales deportivos y prueba de ello es este rumor lanzado por TeamSpeed.

En esta afamada revista acaban de publicar nada menos que la noticia de que desde la casa Lamborghini estarían preparando una versión con diez caballos más y algo menos de peso sobre el conocido Lamborghini LP560-4 que, como corresponde se denominaría LP570-4 SV (SuperVeloce)

Sobre este modelo, un poco sin sentido a mi parecer, debería ser presentado en el próximo mes de marzo en el Salón de Ginebra. Digo sin sentido, debido a que un modelo al que se le aumenta la potencia en 10 caballos, se le quitan unos pocos kilos y se le sube el precio quizás en una proporción desmedida quizás no sea lo mejor.

Referido: teamspeed

Hace poco más de un año fue presentado el Lamborghini Gallardo LP560-4, un juguete de las patrullas de carretera de la policía italiana para combatir infracciones en autopistas e interceptar a posibles fugas. Anteriormente ya les había sido entregada una unidad del Gallardo a secas, que es la protagonista de esta noticia.

Esta semana ha aparecido en la red la noticia de que sufrió un accidente en la ciudad lombarda de Cremona. Y lo peor de todo es que no estaba persiguiendo a nadie sino que circulabra por la carretera cuando, de repente, un conductor se incorporó a la misma desde una gasolinera sin hacer el correspondiente stop.

Las consecuencias de ello: para no colisionar, el conductor del Lamborghini dio un volantazo y acabó chocando contra un coche aparcado en un lugar próximo. La reparación del Gallardo se antoja costosa, por lo que más le vale a ese conductor que no le localicen…

Alcance de la noticia: Italia
Referido: CarScoop
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Hace ya unos cuantos meses, allá por noviembre del año pasado, que Lamborghini presentó Gallardo LP560-4 Spyder. Llegó como la evolución natural del anterior Gallardo Spyder, que ya había dejado el listón muy alto. Con 560 CV y la melena al viento, tiene que ser una auténtica delicia poder conducirlo.

Y más delicia aún debe serlo si se hace en la zona en la que está rodado el vídeo que hoy traemos. Podemos ver al vehículo circulando por reviradas carreteras de montaña acompañado de una música que devería haber sido la de su V10. Además, vemos el sistema de plegamiento de la capota. Este vídeo es una buena forma de empezar el día con ganas.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Youtube
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Audi está viendo como los tiempos de espera por recibir un R8 se están reduciendo a menos de dos meses, lo que demuestra que la demanda está bajando. Así pues, parece que 2009 será un año movidito para el R8 ya que Audi lanzará diversas versiones para mantener el interés de la gente por él.

Parece ser que en los próximos 12 meses llegarán tres variantes, incluyendo la versión Spyder y una versión RS hipervitaminada. Pero antes de estas dos, hablemos primero de la esperada versión V10, cuyo desarrollo Audi puso en marcha a los pocos meses de salir a la venta el R8 debido a las críticas que recibió ante el escaso caballaje que presenta el V8 (y es que 420 CV no son nada para muchos…).

Se espera que monte el 5.2 V10 del Audi S6 pero potenciado hasta los 520 CV, con un par motor de 540 Nm. Estéticamente se diferenciará por algunos retoques en los paragolpes y las salidas de escape, que serán dobles y ovaladas. Será presentado probablemente en el Salón de Detroit que comenzará en poco más de un mes. Cuando llegue al mercado, es posible que la versión V8 desaparezca pero, sin embargo, con la llegada del Spyder las dos motorizaciones estarán disponibles para esta variante abierta.

Y por último toca el turno del hipotético R8 RS, que montaría el V10 biturbo del Gallardo LP560-4 con una potencia de unos 535 CV. Puede parecer un incremento pequeño de potencia frente a la citada versión V10, pero habrá otras mejoras como tomas de aire más grandes, chasis reforzado e incluso frenos carbocerámicos. Las entradas de aire laterales podrían ver modificado su diseño para diferenciarlo del resto de la gama.

Referencias: Motor Authority

Otro modelo más que veremos en el Salón de Los Angeles. Lamborghini publicó a las 24.00 h la nota de prensa con todos los datos del nuevo Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder . La estética es prácticamente igual a la del Coupé, exceptuando obviamente el techo de lona. Los únicos exteriores cambios que tendrá serán los paragolpes, ligerísimamente diferenciados de los de la versión coupé y un nuevo diseño de llantas.

El motor V10 ha sido modificado para entregar la friolera de 600 CV, con los que alcanzará los 100 km/h en 4.0 segundos y una velocidad máxima de 325 km/h. Con estos datos, será un durísimo rival para el F430 Scuderia Spider. A pesar del incremento de potencia. Lamborghini asegura que el consumo de combustible y el nivel de emisiones se ha rebajado en un espectacular 18%. Habrá que comprobar si es verdad.

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Pero los cambios mecánicos respecto al LP560-4 coupé no conciernen sólo al motor. La suspensión, el chasis y la tracción total se han modificado para ofrecer mejores reacciones. Además se incorpora una nueva caja de cambios más ligera y que disminuye en un 40% el tiempo de engranaje de la marcha.

El modelo ya está expuesto en el stand de Lamborghini en el Salón de Los Angeles. Ya se pueden reservar las primeras unidades, que serán entregadas en la primavera de 2009.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Los Angeles)
Referencias: Lamborghini
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Actualización: Imágenes del Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia

Este es un momento en el que a todos nos gustaría ser policía y trabajar en el cuerpo italiano. El motivo no es otro que el regalo que la marca del toro ha realizado a este cuerpo, un flamante Lamborghini Gallardo LP560-4 dotado de, además de la espectacular mecánica del modelo, todos los elementos propios de un coche patrulla.

El vehículo continúa contando con tracción a las cuatro ruedas y 560CV de potencia, así como sus 327km/h de velocidad punta que pondrán las cosas muy difíciles a quienes intenten escapar de este vehículo en las carreteras italianas, territorio que será patrullado por este Lamborghini. Entre los novedosos elementos que incorpora, se encuentra una cámara que graba todo lo que ocurre por delante del vehículo, así como el sistema GPS que permite tener localizado al Lamborghini en todo momento, ayudando a cálculos de trayectoria para que otros coches patrulla intercepten al vehículo que ha huido.

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Alcance de la noticia: Italia
Referencias: Lamborghini
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Ni siquiera la exclusivísima Lamborghini se libra de las filtraciones. Según ha revelado Autonews, el prototipo de la firma que trae de cabeza a todo el mundo será un concept de cuatro puertas cuyo nombre será Urus, y su apariencia mostrará las líneas casi definitivas que caracterizarán al modelo de producción. Sabiendo que Autonews es una de las mayores fuentes de información automovilística en la red, este rumor debería ser tomado como cierto. Ellos dicen que una fuente interna de la marca ha sido la que ha revelado todo.

También hablan de la motorización del vehículo. Los V10 y V12 que actualmenten montan están descartados, por lo que es muy logico pensar que compartirá motor V8 con el Audi A8 además de diversos elementos mecánicos, tal y como nos contaba Alex. También es muy probable que su carrocería sea completamente de aluminio como en el A8.

Lamborghini planea fabricar 3.000 unidades anuales del Urus, una cifra muy ambiciosa y que, de cumplirse, batiría récords en la compañía. No hay que olvidar que el año pasado fue el mejor de su historia, en el que rozaron las 3.000 unidades fabricadas entre el Gallardo y el Murcielago. Este año las cifras han disminuido debido al paréntesis que se ha producido entre el cese de la fabricación del Gallardo y Gallardo Spyder y el comienzo del Gallardo LP560-4.

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Referencias: Autonews
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Conociendo la crisis que afecta al mundo de la automoción en general, y a las compañías americanas en particular, no es de extrañar que una marca que obtiene un aumento de beneficios del 32% lo anuncie a bombo y platillo. Y esto es lo que ha hecho la italo-germana Lamborghini (no hay que olvidar que está en la órbita del Grupo VAG). Este incremento del beneficio se traduce a números en 54,8 millones de euros obtenidos en el primer semestre de 2008.

Esta cifra que puede parecer baja en comparación con las marcas generalistas, pero es que Lamborghini sólo ha fabricado 1.309 vehículos durante dicho período. Hablando de la producción, esos 1.309 suponen 71 unidades más que en el primer semestre de 2007. Por zonas, las ventas se han incrementado en un 40% en Oriente Medio mientras que en Europa y América se han mantenido.

Stephan Winkelmann, el CEO de Lamborghini, explica la situación con la siguiente frase: “No hay ninguna marca inmune a la crisis, pero nosotros siempre producimos por debajo de la demanda. Somos conservadores en nuestras previsiones”. Quizá esta sea la fórmula mágica, pero es algo a lo que evidentemente no se pueden arriesgar las marcas generalistas. En cualquier caso, se espera que los resultados de Lamborghini mejoren aún más en el segundo semestre, coincidiendo con el lanzamiento del Gallardo LP560-4.

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Referencias: Lamborghini
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Lamborghini presenta el Gallardo LP560-4, un modelo de 560CV de potencia y tracción a las cuatro ruedas que consigue acelerar hasta 100km/h en sólo 3,7 segundos y una velocidad punta de 325km/h.

Tal y como se esperaba, la marca del toro ha llevado al Salón suizo de Ginebra la nueva versión de su Lamborghini Gallardo, que ha sufrido un ligero lavado de cara y que recibe una versión más potente del propulsor que hasta la fecha había empleado.

El motor es un diez cilindros en V de 90º de 5.200 centímetros cúbicos de capacidad, capaz de desarrollar una potencia máxima de 560CV a un régimen de 8.000 vueltas, y un par de 540Nm. La tracción es permanente a las cuatro ruedas, con un diferencial trasero tarado al 45%, y las llantas son de 19 pulgadas con neumáticos 235/35ZR19 en el eje delantero y 290/30ZR19 en el eje trasero.

Con todo ello, el nuevo Lamborghini Gallardo LP560-4 es capaz de acelerar hasta los 100km/h arrancando desde parado en sólo 3,7 segundos. Si seguimos con el pedal del acelerador a fondo, podríamos alcanzar los 200km/h en 11,8 segundos, y una velocidad punta de 325km/h. El consumo medio del modelo está fijado en 14 litros por cada 100 kilómetros recorridos, cifra aparentemente baja para toda la potencia que puede desarrollar.

Podrá ser equipado con elementos como un completo equipo de audio con televisión, frenos cerámicos, luces diurnas de tipo LED en el frontal del vehículo, o manos libres Bluetooth.

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Referencias: Lamborghini
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Como adelanto al modelo que la marca del toro presentará en el Salón de Ginebra que está a la vuelta de la esquina, llega el primer teaser del Lamborghini Gallardo LP560-4, una versión que además de presentar una mayor potencia que el actual Gallardo que se comercializa, supondrá la incorporación del lavado de cara previsto para el modelo.

Al contrario de lo que se esperaba hasta ahora, el revisado modelo no contará con un motor de 550CV, sino que lo hará con una versión del 5.2 V10 cuya potencia se eleva hasta los 560CV. En cuanto al ’4′ que aparece en su nombre, este se debe a su tracción a las cuatro ruedas, con la que ya contaba actualmente, pero a la que no se hacía referencia en el nombre del modelo.

Además, el modelo incorporará mejoras que ya han sido probadas en el Audi R8 y que también se esperan para la futura generación del Audi RS4. Se podrá escoger entre caja manual y secuencial, quedando esta segunda como opción.

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Referencias: motorauthority
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