Actualización: Imágenes del Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia
Este es un momento en el que a todos nos gustaría ser policía y trabajar en el cuerpo italiano. El motivo no es otro que el regalo que la marca del toro ha realizado a este cuerpo, un flamante Lamborghini Gallardo LP560-4 dotado de, además de la espectacular mecánica del modelo, todos los elementos propios de un coche patrulla.
El vehículo continúa contando con tracción a las cuatro ruedas y 560CV de potencia, así como sus 327km/h de velocidad punta que pondrán las cosas muy difíciles a quienes intenten escapar de este vehículo en las carreteras italianas, territorio que será patrullado por este Lamborghini. Entre los novedosos elementos que incorpora, se encuentra una cámara que graba todo lo que ocurre por delante del vehículo, así como el sistema GPS que permite tener localizado al Lamborghini en todo momento, ayudando a cálculos de trayectoria para que otros coches patrulla intercepten al vehículo que ha huido.
Ni siquiera la exclusivísima Lamborghini se libra de las filtraciones. Según ha revelado Autonews, el prototipo de la firma que trae de cabeza a todo el mundo será un concept de cuatro puertas cuyo nombre será Urus, y su apariencia mostrará las líneas casi definitivas que caracterizarán al modelo de producción. Sabiendo que Autonews es una de las mayores fuentes de información automovilística en la red, este rumor debería ser tomado como cierto. Ellos dicen que una fuente interna de la marca ha sido la que ha revelado todo.
También hablan de la motorización del vehículo. Los V10 y V12 que actualmenten montan están descartados, por lo que es muy logico pensar que compartirá motor V8 con el Audi A8 además de diversos elementos mecánicos, tal y como nos contaba Alex. También es muy probable que su carrocería sea completamente de aluminio como en el A8.
Conociendo la crisis que afecta al mundo de la automoción en general, y a las compañías americanas en particular, no es de extrañar que una marca que obtiene un aumento de beneficios del 32% lo anuncie a bombo y platillo. Y esto es lo que ha hecho la italo-germana Lamborghini (no hay que olvidar que está en la órbita del Grupo VAG). Este incremento del beneficio se traduce a números en 54,8 millones de euros obtenidos en el primer semestre de 2008.
Esta cifra que puede parecer baja en comparación con las marcas generalistas, pero es que Lamborghini sólo ha fabricado 1.309 vehículos durante dicho período. Hablando de la producción, esos 1.309 suponen 71 unidades más que en el primer semestre de 2007. Por zonas, las ventas se han incrementado en un 40% en Oriente Medio mientras que en Europa y América se han mantenido.
Lamborghini presenta el Gallardo LP560-4, un modelo de 560CV de potencia y tracción a las cuatro ruedas que consigue acelerar hasta 100km/h en sólo 3,7 segundos y una velocidad punta de 325km/h.
Tal y como se esperaba, la marca del toro ha llevado al Salón suizo de Ginebra la nueva versión de su Lamborghini Gallardo, que ha sufrido un ligero lavado de cara y que recibe una versión más potente del propulsor que hasta la fecha había empleado.
El motor es un diez cilindros en V de 90º de 5.200 centímetros cúbicos de capacidad, capaz de desarrollar una potencia máxima de 560CV a un régimen de 8.000 vueltas, y un par de 540Nm. La tracción es permanente a las cuatro ruedas, con un diferencial trasero tarado al 45%, y las llantas son de 19 pulgadas con neumáticos 235/35ZR19 en el eje delantero y 290/30ZR19 en el eje trasero.
Como adelanto al modelo que la marca del toro presentará en el Salón de Ginebra que está a la vuelta de la esquina, llega el primer teaser del Lamborghini Gallardo LP560-4, una versión que además de presentar una mayor potencia que el actual Gallardo que se comercializa, supondrá la incorporación del lavado de cara previsto para el modelo.
Al contrario de lo que se esperaba hasta ahora, el revisado modelo no contará con un motor de 550CV, sino que lo hará con una versión del 5.2 V10 cuya potencia se eleva hasta los 560CV. En cuanto al ‘4′ que aparece en su nombre, este se debe a su tracción a las cuatro ruedas, con la que ya contaba actualmente, pero a la que no se hacía referencia en el nombre del modelo.
