Tras poder comprobar la estética del nuevo Infiniti G37 Convertible con motivo del concurso de elegancia de Pebble Beach, todos creímos que se trataba de una versión desarrollada directamente a partir de la carrocería coupé de la misma familia.

Esto, cierto a nivel de diseño, no se verá reflejado en las dimensiones, ya que la versión Convertible será más larga y ancha que su hermano Coupe. Por lo tanto, la longitud superará los 4,66 metros y la anchura los 1,82 metros, cotas que presenta la actual carrocería coupé. Este incremento se debe a que la marca de lujo japonesa ha optado por mantener la habitabilidad del coupé, por lo que se ha visto obligada a aumentar la longitud sin que el sistema del techo reste espacio a las plazas traseras y maletero.

Un lector de Supercars ha conseguido la primicia de obtener las primeras imágenes del modelo G37S de Infiniti que la popular marca tenía “reservado” para presentar como primicia en el concurso de elegancia de Pebble Beach, en California, un concurso que, como el de Mónaco, pretende presentar lo más lujoso y exclusivo de los modelos clásicos pero en donde de cuando en cuando acuden también marcas para presentar novedades que se salen, bien por ser series especiales o llamativas, de lo convencional, o, también, porque intentan destacarse del resto con un modelo cargado de glamour, como es el caso.

Aparte de la versión S, Infiniti llevará también el G37x y muy probablemente el G37 Cabrio (este último uno de los más “acordes” a la cita, solo sea por estilo), aunque el modelo que nos ocupa, con el motor de 3.7 litros y 318 CV de potencia, acoplado a una caja manual de 6 velocidades (o automática, de 7), se destaca por sus llantas de 18 pulgadas, alerón, y pintura de protección Scratch Shield, inmune a las pequeñas rayaduras gracias a una resina especial de la que está compuesta, que es elástica y las recubre.

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La pasada semana, la marca de lujo del Nissan, Infiniti, comunicaba que el Infiniti G37 Coupé contaría con una versión convertible con techo desmontable en tres partes. A pesar que este la compañía japonesa indicaba que la presentación oficial del vehículo tendrá lugar en el Salón de Los Ángeles en el mes de Noviembre, el convertible podría hacer una inesperada aparición en el concurso de elegancia de Pebble Beach el sábado de esta misma semana.

Esta previsto que Infiniti muestre toda la gama G en el evento, por lo que la versión convertible podría aparecer brevemente junto a sus compañeros de familia. No obstante, no sería una presentación oficial, por lo que Infiniti no lanzaría ningún tipo de dato relacionado con el modelo hasta que en Noviembre sea presentado en Los Ángeles al modo tradicional.

Con el Infiniti G37 en sus variantes berlina y coupé a la venta en Europa, la gama del Infiniti G se verá reforzada con la llegada de una versión convertible realizada sobre la actual carrocería coupé. La presentación de este nuevo vehículo tendrá lugar en el Salón estadounidense de Los Ángeles en el próximo mes de Noviembre, aunque el modelo, con techo rígido desmontable en tres piezas, hará aparición en el mercado a mediados de 2009.

Al mismo tiempo, en Estados Unidos se ha puesto en marcha la comercialización de los Infiniti G Sedan y G Coupe, ambos equipados con un motor gasolina V6 de 3.500 centímetros cúbicos y 328CV. Además, en ese mercado existe una versión G37x Coupé equipada con tracción a las cuatro ruedas, además de cambio automático de siete velocidades como opción -este último también disponible para Europa-.

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Referencias: Infiniti
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Tras “casi confirmar” la aparición de Alpine como marca e incluso denominación de los productos más deportivos de Renault (todo esto hay que “cogerlo con pinzas”, cuidado), ahora lo último que se dice, se publica y se comenta es que el fabricante francés irá aún más allá con su legendaria marca deportiva, y que lanzará, en torno al año 2010, un Alpine cuya plataforma será la misma que la del Nissan 370Z.

Hace unos meses se decía que Renault usaría para el Alpine la plataforma del mismísimo Nissan GT-R, algo que la firma francesa desmintió categóricamente. En su lugar, al parecer se decantarán por la de la próxima generación del 370Z, es decir, la misma que la del Infiniti G37, aligerada, orientada para responder mejor en circuito y con una motorización de altas prestaciones (es decir: como los Alpine “de toda la vida” en sus míticas carreras de Montecarlo).

Ya se sabe desde hace tiempo que la marca Infiniti llegará a Europa a lo largo de este año. En principio, los modelos que se ofertarán serán muy parecidos a los que se venden desde hace varios años en Estados Unidos. Y no digo iguales porque, francamente, no lo son. Los ingenieros de Infiniti trabajan para adaptar su gama a los gustos europeos.

Varias son las razones por las que llevan a cabo este acondicionamiento. En primer lugar, se debe a que los límites de velocidad europeos son en general menos estrictos que los americanos (basta recordar que las Autobahn alemanas no tienen límite en muchos trayectos). Por otra parte, Infiniti quiere entrar con fuerza en el mercado europeo, en el que encontrará una feroz competencia (Audi, BMW, Jaguar, Lexus, Mercedes-Benz…).

Aparte de la aparición del nuvo modelo dentro de la línea Z de Nissan (el 370 Z), dentro del plan de lanzamientos de Nissan se incluye un Infiniti G37 en versión convertible.

Aunque la confirmación de ésta versión se ha dado en el marco de los resultados financieron de Nissan para éste año, no hay fecha confirmada, aunque en el mismo documento se incluyen nueve lanzamientos dentro de la gama de productos para el fabricante japonés: el Teana, Infiniti FX, Maxima, el sucesor del Bakkie, el Qashqai+2, un mini SUV, el Cuve, el Nissan Z y las versiones coupe y convertible del G37. Algunos de dichos nuevos lanzamientos tendrán como objeto mercados como el Ruso, del cual Nissan espera obtener grandes beneficios.

Referencias: Infiniti
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