Revisando los resultados de los grandes premios hasta la fecha disputados en la actual temporada de Fórmula 1, Infiniti no podría haber invertido mejor en publicidad. Los Red Bull son el centro de atención en todas las carreras, y su piloto Vettel, está siendo el gran protagonista de la temporada, luciendo logotipo de Infiniti en su mono y en su monoplaza, al igual que un más discreto Webber -en lo que a actuaciones deportivas de esta temporada se refiere-.

Explotando este patrocinio, Infiniti podría haber encargado a la división de alto rendimiento de Red Bull -Red Bull Racing- la personalización de uno de sus vehículos para elevarlo a un apartado prestacional más elevado y extremo. Sin estar confirmado, todo apunta a que será el Infiniti G37 Coupe el encargado de recibir esta serie de mejoras para convertirlo en el vehículo más prestacional de la compañía. 

Por el momento no existen datos de hasta donde ascendará la potencia del coupé japonés y sus prestaciones. La base de partida estará en el actual G37 que se encuentra equipado con un motor gasolina atmosférico V6 3.7, y que consigue desarrollar una potencia máxima de 320CV. Red Bull podría optar por trabajar sobre este motor, o explotar alguno de los disponibles en el grupo Nissan/Infiniti.

El desarrollo de este vehículo no será inmediato, y se espera que la llegada al mercado de esta versión podría producirse en un plazo máximo de dos años, tiempo en el que Red Bull Racing deberá diseñar los cambios mecánicos a incorporar por el modelo de Infiniti, y efectuar una puesta a punto acorde con las expectivas levantadas.

Fuente: autoblog.it

Motorspain.com

La firma japonesa de automóviles de lujo, Infiniti, revisa su gama G37 para seguir plantando cara a otros modelos como la serie 3 de BMW. Nuevos motores, la opción de montar una tracción a las cuatro ruedas y un equipamiento más completo de serie, les harán todavía más atractivos.

Infiniti incluye en esta renovación de su gama el propulsor V6 de gasolina con un desplazamiento de 3,7 litros acoplado a una transmisión automática de siete relaciones gobernada por un juego de levas situadas en el volante. El Coupé y el Cabrio, contarán con unos nuevos diseños de llantas en aleación de aluminio, mientras que los nuevos tonos de pintura estarán disponibles para todos los modelos incluyendo el acabado Malbec Negro. 

El modelo G37 sedán está disponible en cuatro acabados (G37, G37x GT, G37 S Premium y G37 GT Premium) con precios que arrancan en los 39.000 euros para el modelo de acceso a la gama.

El G37 dispone de llantas de aleación de 18 pulgadas y será capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, según el fabricante japonés. El acabado GT, cuyo precio arranca en los 42.600 euros incluye tracción total, asientos de de cuero con calefacción y control de crucero. Por su parte, el acabado GT Premium, disfruta también de navegación por satélite, techo solar y cámara de ayuda al aparcamiento a un precio inicial de 47.000 euros. El Infiniti G37 S Premium viene con tracción trasera de serie, asientos más deportivos y suspensión deportiva (47.325 euros).

La versión Coupé está disponible en tres acabados y los precios parten desde los 42.370 euros del G37 Coupé S, llegando a los 48.300 euros para el tope de gama (Premium S Coupé). Entre su equipamiento destacamos el sistema de navegación por satélite mediante comandos de voz, alerón trasero y llantas de aleación de 19.

Infiniti ha reducido su gama de convertibles G37 a un solo modelo, el GT cuyo precio asciende a 52.700 euros. En su equipamiento de serie se incluyen asientos delanteros climatizados, sistema de de navegación por satélite y el control de crucero. Como opción y por 1.000 euros más es posible tapizar los asientos de cuero rojo y colocar una serie de acabados en madera.

Fuente: Autocar

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Actualizado con nuevas imágenes

Nissan ha lanzado hoy, tal y como había prometido, la primera imagen oficial de su la nueva generación de su icono Z, el 370Z. Sigue la misma arquitectura del 350Z, que seguirá a la venta hasta principios de 2009, pero es más corto y bajo para darle un aspecto más deportivo aún.

Uno de los puntos más criticados del 350Z fue el interior, con plásticos muy austeros. El 370 Z ha mejorado ostensiblemente ese aspecto, como ya vimos. La novedad más importante es el motor, que es el 3.7 V6 del Infiniti G37 pero potenciado hasta superar los 350 CV. También podría incorporar un nuevo cambio de doble embrague, todo ello dirigido a rivalizar con el Porsche Cayman y el BMW Z4 M (más bien su sustituto). Saldrá a la venta en el primer trimestre de 2009.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Nissan
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Con el Infiniti G37 en sus variantes berlina y coupé a la venta en Europa, la gama del Infiniti G se verá reforzada con la llegada de una versión convertible realizada sobre la actual carrocería coupé. La presentación de este nuevo vehículo tendrá lugar en el Salón estadounidense de Los Ángeles en el próximo mes de Noviembre, aunque el modelo, con techo rígido desmontable en tres piezas, hará aparición en el mercado a mediados de 2009.

Al mismo tiempo, en Estados Unidos se ha puesto en marcha la comercialización de los Infiniti G Sedan y G Coupe, ambos equipados con un motor gasolina V6 de 3.500 centímetros cúbicos y 328CV. Además, en ese mercado existe una versión G37x Coupé equipada con tracción a las cuatro ruedas, además de cambio automático de siete velocidades como opción -este último también disponible para Europa-.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Infiniti
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