Ayer Renault publicó la primera información de su Kangoo 2011 a nivel europeo, y hoy Renault España a hecho lo propio pero para el mercado español.

El nuevo Kangoo (cuya variante 2011 la denomina Renault con el ‘imaginativo’ nombre de “Generación 2011″) se pondrá a la venta, en algunas versiones, a partir del próximo mes de febrero, mientras que su presentación europea será en el Salón de Bruselas. El modelo parte de los 17.465 € y los pedidos ya se pueden realizar desde mañana mismo. 

A partir del próximo año, la normativa europea obligará a que todos los conductores profesionales realicen períodos de formación práctica de al menos 35 horas cada 5 años. Con esto se intenta que se adapten tanto a los nuevos cambios y retos de la circulación y la tecnología del transporte, como a aumentar la seguridad y su capacidad de respuesta ante situaciones límite.

Hay que tener en cuenta que en los accidentes de tráfico ocurridos en España durante este año, en el 22% de ellos estaba implicado un vehículo industrial, sea éste camión, furgoneta o todo-terreno. Con los cursos de capacitación se intenta no sólo mejorar la imagen de un sector muy deteriorado para algunos conductores (al que habría que incluir también los taxis, dicho sea de paso, que tienen una imagen parecida), sino colaborar a que los usuarios, viajeros, y la sociedad en general, reciba una imagen mejor del transporte. 

La transformación a eléctrica por parte de Origin de la furgoneta Peugeot Partner se hizo una realidad en el Salón de París, celebrado en el pasado mes de octubre. Peugeot, inmediatamente a continuación, comenzó a venderla en algunos países europeos, dentro de una producción limitada a sólo unos pocos centenares de unidades.

La Partner Origin Electric Venturi, que es totalmente eléctrica, cuenta con baterías de Níquel cloruro de sodio, que ofrecen una potencia de 57 CV y un par motor de 173 Nm. Su autonomía es de alrededor de 120 km, con una velocidad máxima de 110 km/h. En tiempo de recarga (para tener las baterías al 80% de su capacidad) es de 5 horas si utilizamos una toma de corriente estándar. 

Si ayer comentábamos la noticia, precisamente, del dispositivo SmartCharge+ para coches, hoy la actualidad nos lleva a algo parecido, pero enfocado, en éste caso, a los autobuses y caravanas.

Y es que Hella ha presentado su IBScontrol para autobuses, carvanas, autocaravanas y vehículos industriales, cuya función es informar del estado de carga y de la salud de la batería. Con esto se pretende evitar que nos quedemos sin batería en carretera y se consigue la prevención de problemas como, por ejemplo, que nos encontremos sin electricidad por una baja carga. 

El nuevo Opel Combo, la variante comercial de vehículos ligeros mixtos de Opel basada en el Corsa, será fabricado en la factoría de Bursa (Turquía) por el Grupo Fiat, y se pondrá a la venta en el cuarto trimestre de 2011. Así lo anunció el fabricante tras llegar a un acuerdo ambas partes (el Grupo Fiat y General Motors).

Estará fabricado tomando como base el Fiat Dobló, (que es, además, furgoneta del presente año en Europa) con diferentes carrocerías, entre ellas una de superficie acristalada para pasajeros, y mantendrá la denominación de Combo. 

Principalmente con la intención de cumplir la normativa europea anticontaminación del próximo año, Mitsubishi presenta ya su nueva gama Canter Euro 5, con motores de 130 a 175 CV de potencia. Los motores son de 3 litros, diesel con tecnología common-rail y turbo de geometría variable e incorporan un filtro anti-partículas cerámico, de regeneración automática.

Se ofrece en tres versiones: de 96 kW (130 CV) con un par máximo de 300 Nm entre las 1.300 y las 3.000 rpm; de 107 kW (145 CV) con un par de 370 Nm de 1.600 a 2.600 rpm, y, finalmente, el motor más potente de 129 kW (175 CV) con 430 Nm entre las 1.600 y 2.800 rpm. Todas ellas ya están disponibles en España. 

Mercedes-Benz ha lanzado esta mañana nuevas imágenes del restyling de su nueva Vito 2011. Esta nueva Vito, que saldrá a la venta en España durante este mes de septiembre, ofrece opcionalmente el paquete BlueEfficiency, que asegura un mayor respeto con el medio ambiente. Para este modelo se ha mejorado la insonorización, y se han añadido unas nuevas suspensiones, así como un interior más ergonómico y simplificado.

Sus nuevos motores cumplen todos ellos la normativa Euro 5, reduciendo a la vez su consumo y sus emisiones hasta un 15% en comparación con el modelo anterior. Dichos motores abarcan gamas de potencias desde los 95 CV (75 kW) hasta los 258 CV (190 kW).

Furgoneta mítica donde las haya, heredera (en España) de las famosas Ebro, y desaparecida ya de la mayoría de los mercados (entre ellos España también), la Vanette aún se continúa vendiendo en Japón. Nissan ha publicado las fotos de su restyling para el modelo 2011, aunque sin grandes cambios destacables.

En versiones de furgoneta cerrada y camioneta, la Vanette 2011 monta el propulsor de gasolina de 1.8 litros, DOHC, e incorpora elementos como airbag, control remoto del espejo retrovisor y una consola central sobredimensionada.

Ayer vimos la nueva Renault Master y ahora toca el turno de la Opel Vivaro, que es básicamente la misma furgoneta pero en la que se ha cambiado el rombo de la marca francesa por el rayo de Opel.

Por lo tanto, todo lo dicho en el caso de la Master es aplicable ahora. Los motores son 2.3 dCi con potencia de 100, 125 y 150 CV. Se ofrece en 4 longitudes y 3 alturas para las versiones furgón, y el volumen de carga va desde los 8 hasta los 17 metros cúbicos según las preferencias de cada cliente.

Renault ha presentado esta semana la nueva generación de la furgoneta Master, que es su comercial más grande. Hasta ahora, ha compartido el modelo con Opel (Movano) y Nissan (Interstar). Opel ya ha presentado la Vivaro, de la que hablaremos dentro de poco.

En este segmento es muy difícil innovar, así que han optado por mantener la línea (un profesional es lo que busca) con una serie de actualizaciones, tanto estéticas como mecánicas. El frontal está presidido por una llamativa parrilla, que recuerda por su agresividad y notoriedad a la que VW propuso con la Crafter.