Estos últimos días no para de llover y moverse con el coche puede llegar a ser peligroso. Desde Motorspain te damos una serie de sencillos consejos para conducir seguro con lluvia que te ayudaran a evitar sorpresas.

Algunos, aunque de carácter general, cobran especial importancia con la lluvia como el correcto funcionamiento de los limpias, luces en buen estado, no conducir cansado y descansar cada dos horas o 150 kilómetros (cuando llueve necesitamos prestar más atención=más cansancio), secar el calzado antes de accionar los pedales y por supuesto uno neumáticos en perfecto estado. 

Por ahora, el sistema de frenado automático (que detiene o reduce la velocidad del vehículo al detectar algún obstáculo, como pueden ser personas u otros vehículos), está reservado para modelos de representación y gama alta. Pero Volkswagen tiene pensado generalizar este tipo de tecnologías, y se están planteando su introducción en su próximo modelo compacto: el Lupo.

El Lupo II tendrá así un mayor atractivo, y aunque sin fecha oficial todavía confirmada (las últimas hablaban de 2011), también se ignora si, de momento, dicha tecnología vendrá de serie o será opcional. Teniendo en cuenta que los modelos compactos de la mayoría de las marcas aún no ofrecen tan siquiera el ESP de serie (que será obligatorio a partir de 2012 en Europa) puede que solo aparezca como una opción de sus versiones con mayor equipamiento. O puede que quieran dar un golpe de efecto, quien sabe.

Fornasari RR99 es un vehículo apto para todos los terrenos, de cinco plazas, caracterizado por su elevado precio y la potencia de los motores que lo impulsan.

Nissan ha anunciado hoy su última tecnología, denominada “Slip-hazard Alert” (sistema de alerta de deslizamiento), la cual informa en el sistema multimedia (y también mediante voz) del vehículo -Carwings- de la existencia de zonas resbaladizas en la carretera.

El sistema prepara la activación del ABS en las zonas indicadas, y funciona vía Carwings, mediante información de otros vehículos y de un historial de las condiciones de la carretera, con fechas y diversos datos climáticos.

Brembo será el encargado de detener al coupé deportivo de Hyundai, con unos frenos desarrollados para el modelo donde los ingenieros de Brembo incorporarán pinzas de cuatro rotores de 28 mm x 340 mm, para las ruedas de 18 pulgadas delanteras, y para las ruedas traseras serán de 330 mm x 20 mm.

El Genesis Coupe se fabricará en Corea del Sur (en la planta de Alsan) a finales de este año y llegará a Estados Unidos alrededor del mes de febrero del próximo año, provisto con un motor V6 de 3.8 litros y 310 CV, así como un 2.0 turbo (de cuatro cilindros) con 223 CV de potencia. Junto con los frenos montará también una nueva suspensión rígida.

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Referencias: MotorAuthority
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