El prototipo Ibe Concept del pasado Salón de París no era más que un adelanto a lo que supondrá el nuevo Seat León, que según apuntan muchas fuentes ahora (no te fíes, a primeros de este año ya se decía que se presentaría en octubre, ya sabes cómo son estas cosas…) se presentará en Frankfurt, Salón del Automóvil que tendrá lugar el próximo mes de septiembre. Por lo tanto, según estas últimas especulaciones, no será ni en Ginebra ni en el de Barcelona.

El modelo no saldrá a la venta hasta un año después, en 2012, aunque también se dice en los mentideros que será únicamente la versión de tres puertas (Leon SC) la que saldrá dicho año al mercado, reservándose para dentro de dos años el modelo de cinco puertas (del cual es la recreación que ves, de los franceses de Automobile-Magazine. 

Sus motores serán los 1.4 TFSI y el 2.0 TFSI en gasolina, y 1.6 TDI y 2.0 TDI en diesel. También se anticipa una versión de tracción total, así como -y esto ya es mucho más real- variantes DSG, como es habitual.

También se anticipa un nuevo Toledo, más “clásico” y no la aventura que nos han querido vender en estas últimas fechas. Pero de esto ya te hablamos ya en agosto.

Audi en un acto quizás por centrar toda la atención en su stand ha creído oportuno, además de presentar el fantástico Audi R8 Spyder llevar una unidad de su Audi R8 5.2 FSI pero con la peculiaridad de ser cromado.

La verdad que pintar un coche con esta pintura no es muy útil ya que el sol y los vándalos seguro que hacen estragos aunque por otra parte hay que destacar que este modelo está simplemente espectacular.

Sobre el modelo utilizado en cuestión, hay muy poco que decir salvo recordar que monta un V10 de 525 caballos capaz de llevar a este modelo de 0 a 100 en tan sólo 3.9 segundos. Sin más, os dejo con esta estupenda galería de imágenes.

Referido: worldcarfans

Fantásticas fotos las que se han podido tomar de este espectacular modelo del que por otra parte ya conocemos muchos datos tanto de su mecánica, dinámica e incluso del número de unidades que se pondrán a la venta

La verdad que esta noticia era esperada por muchos, entre ellos yo ya que como siempre pasa, ver este modelo en directo es mucho mejor y más bonito que ver las fotografías que ofrece el constructor.

Sobre este modelo, recordaros uno de los datos más importantes como el motor que utiliza para el cuál los ingenieros de Lamborghini se han decantado por todo un V12 sacado directamente del mismísimo Murciélago SV con una potencia de 670 caballos con lo que es capaz de acelerar de 0 a 100 en tan sólo 3.4 segundos o de alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h.

Referido: worldcarfans

Pensando en el Salón de Frankfurt y en que todo el mundo anda con su mirada puesta en él los ingenieros de Lexus han decidido ultimar detalles de su LF-A en Nürburgring Nordschleife donde han llevado un modelo que se caracteriza por su casi nulo camuflaje.

Como todos sabréis, las intenciones de la división de lujo de Toyota son las de presentarlo en el Salón de Tokio y de ahí esta aparición en público de un modelo totalmente al desnudo salvo por su pequeño camuflaje en los faros, tanto delanteros como traseros.

Sobre el modelo que mostramos en las fotos espía tomadas hay que destacar sus detalles aerodinámicos, como en el faldón delantero, lleno de entradas de aire y canalizaciones para dirigir el alto flujo de aire hacia los frenos o de la entrada de aire en los laterales para hacer lo propio con los frenos traseros.

Si nos fijamos ahora en la parte trasera del modelo, habría que destacar el nuevo spoiler trasero retráctil, o en las tres salidas de escape en forma de pirámide que destacan en el centro del difusor funcional diseñado para mantener la estabilidad en altas velocidades.

Sobre el interior del modelo, es una lástima pero no se puede decir nada aún ya que no se disponen de imágenes aunque, según los informes espía de KGP Photography el peso en total del modelo estará situado en torno a los 1.500 kg.

Sobre el motor que moverá este superdeportito, Lexus ha apostado por un V10 de 4.8 litros atmosférico que desarrollará una potencia cercana a los 600 caballos que acompañado de una caja de cambios semiautomática transmitirá toda su fuerza directamente al eje trasero.

Todavía no se sabe nada sobre los tiempos que está marcando en sus vueltas a Nürburgring pero seguro que los chicos de Lexus quieren ofrecer rival superior a grandes obras de la ingeniería como el Nissan GT-R.

Referido: worldcarfans

Hace unos días ya estuvimos hablando de este modelo tan especial que como no, ha estado presente en el Salón de Frankfurt y con motivo de esto tenemos las primeras fotos en vivo en las que se nos muestra un modelo la verdad muy vistoso

La verdad, que si nos acordamos de las fotos ofrecidas de este modelo de forma oficial por la marca del león la verdad poco o nada tienen que ver con las tomadas en vivo donde verdaderamente se nos muestra un modelo muy atractivo

La verdad, es una lástima el pensar que este modelo casi con total seguridad no tendrá un futuro muy provechoso y se quedará en eso, un modelo presentado en varios salones de automóvil y poco más. Sin más, os dejo con la estupenda galería de imágenes.

Referido: autoblog

Hace algún tiempo ya hablamos de este espectacular modelo que Porsche había creado y del que la misma constructora ya había puesto fecha de presentación y como no, su presentación se iba a dar en el Salón de Frankfurt.

Pues ya está aquí este Salón de Frankfurt y junto a él ya tenemos las primeras imágenes en vivo de este modelo que como siempre, sientan mucho mejor que las tomadas y ofrecidas oficialmente por la marca de Stuttgart.

A modo de recordatorio, tan sólo deciros que este modelo será fabricado como una edición limitada a tan sólo 250 unidades cuyo precio Porsche lo ha situado nada menos que en 169.300 euros

Sin más, os dejo esta estupenda galería de imágenes.

Referido: autoblog

Mercedes ha aprovechado el Salón de Frankfurt para presentar la versión familiar de su Clase E pero en esta ocasión pasada bajo el rodillo de AMG, modelo del que ya pudimos ver sus datos oficiales en este mismo blog.

Sobre este nuevo modelo, como todos sabemos destaca por su aspecto agresivo a la vez que deportivo además de por su V8 de 6.3 litros capaz de rendir la escalofriante potencia de 525 caballos, la verdad nada mal para ser un familiar.

Gracias a esta potencia, es de recordar que este modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.6 segundos o que sea capaz de alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima, velocidad limitada electrónicamente, con una facilidad tremenda.

Sobre la unidad presente en Frankfurt, hay que destacar el color plateado elegido que luce de maravilla frente a los detalles oscuros de sus llantas y entradas de aire. Sin más, os dejo una completa galería de imágenes que seguros os gusta.

Referido: autoblog

Muchos son los modelos que hoy se están presentado en vivo desde el Salón de Frankfurt y la verdad es que esta clase de modelos lucen mucho mejor en fotos en directo que en las oficiales que ofrecen los constructores.

Para poner un ejemplo de esta clase de fotos que menos que presentar las fotos en vivo de uno de los modelo míticos de Porsche como es el Porsche 911 GT3 RS que han renovado completamente.

El modelo elegido por Porsche para esta presentación ha sido el que luce un acabado de carrocería en color gris carbono junto a un naranja muy chillón para ciertas partes como los paragolpes, llantas y espejos.

Para terminar, dejaros con esta galería de imágenes y recordaros que este modelo destaca por tener un motor de 3.8 litros y 450 caballos.

Referido: autoblog

Hace unos días presentamos el nuevo Audi S5 Sportback en una entrada en la que pudimos ver todos sus tiempos y datos oficiales pero como siempre, unas fotos en vivo sientan mucho mejor que las de estudio.

Tal y como se pudo observar en las fotos que ofreció la propia Audi se confirma la línea deportiva de cuatro puertas con la que han dotado a este modelo así como su atractiva parte trasera, quizás mucho más que en las fotos oficiales.

Pero más que palabras, ya que todos conocemos de sobra las prestaciones de estos modelos, os dejo con una completa galeria de imágenes que seguro os harán que se os caiga la baba

Referido: autoblog

Mucho es lo que hemos podido hablar de este superdeportivo eléctrico fabricado por BMW y por fin tenemos las fotos y video en directo de este vistoso deportivo que quizás haya sido el concept que marque un antes y un después en lo que se refiere a eléctricos.

En la presentación de este modelo hay que destacar las palabras con las que lo ha definido el CEO de BMW Norbert Reithofer, “Evolucionar a través de la innovación” y no es para menos ya que este coupé, si no lo recordáis está avalado por una potencia de 356 caballos.

A parte de por esta potencia, también destaca por su consumo medio homologado por 3.76 litros con una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.8 segundos. Sin más, os dejo con estas imágenes en vivo del modelo.

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Referido: worldcarfans

El Hyundai ix35 mide
4,41 m de largo, 1,82 m de ancho y 1,66 m de alto, con una batalla de 2,64 m. Por tamaño, Estas medidas es 8,5 cm más largo, 1 cm más ancho y 7 cm más bajo que el Hyundai Tucson. Eso sí, la batalla es prácticamente igual (2.640 mm el ix35 y 2.630 mm el Tucson).

Mientras está siendo presentado en Frankfurt, Hyundai nos deja ver el dosier de prensa. En el momento del lanzamiento habrá versiones tanto de tracción delantera como de tracción total. Y, por increíble que parezca, no tiene reductora, lo que complicaría la circulación por terrenos pedregosos.

Se pondrá a la venta en marzo o abril del 2010 y estará disponible con dos motores de gasolina y dos diésel. La caja de cambios podrá ser manual o automática de seis velocidades. Lamentablemente, hyundai no nos ha informado que todas las versiones vayan a tener de serie control de estabilidad (ESP).

Los motores que Hyundai ofrecerá en gasolina serán un 1.6 GDI de 140cv y un 2.0i con 163cv. Sin embargo, los diésel serán dos de 2.0 litros de cilindrada, uno con 136 y otro con 184cv y por último también ofrecen un 1.7 de 115cv, diría que escaso de potencia.

El diseño del ix35 es muy parecido con el Concept, aunque se eliminan radicalmente todos los detalles de coche conceptual y se añade una nueva trasera, con unas ópticas que “pegan” mucho con el coche.

Los motores podrán llevar un sistema de parada y arranque automático del motor durante las detenciones ISG (parecido al StartStop de BMW). Este sistema nos sirve para reducir el consumo de combustible, en ciudad, durante los atascos, semáforos, etc. Además, el ix35 tiene neumáticos de baja resistencia a la rodadura.

El ix35 lleva algunos elementos de equipamiento que no tiene el modelo al que sustituye, por ejemplo el asistente de arranque en pendiente, reposacabezas activos, encendido automático de limpiaparabrisas, climatizador de dos zonas, acceso y arranque sin llave y luces de emergencia automáticas, etc.

El interior es bastante novedoso, además, tiene mandos en el volante, equipo de sonido con puerto USB y conexión para reproductores externos de sonido, guantera refrigerada y un techo solar doble, entre otros elementos. De serie, lleva llantas de aleación de 16 pulgadas, aunque, opcionalmente, se podrán pedir de 18.

Gracias a la nueva estructura empleada, ahora tiene más acero de alta resistencia, por lo tanto el ix35 es más resistente a posibles accidentes. Su fabricación se hará efectiva en tres plantas de dos continentes diferentes, en la fábrica que Hyundai tiene en Ulsan (Corea del Sur).

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Hyundai
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Hemos visto varias fotos espía al descubierto, pero desde lejos y con algunas sombras. Hoy y en exclusiva os mostramos al Hyunda Sonata 2010 en pelotas sin camuflaje y listo para ser presentado en septiembre. ¿Dónde?, pues en Frankfurt.

Todos los redactores hemos coincidido en una cosa, este coche promete bastante. Es precioso. No tiene nada que ver con el actual Sonata. Se nota que han trabajado muy duro en el diseño, el resultado ya lo estáis viendo en las imágenes filtradas.

Su cuerpo es musculado y tiene cierto parecido a un Coupé, así por encima se parece bastante al Passat CC. Otra parte que seguro nos dejará con la boca abierta será el salpicadero interior, con unos materiales de mejor calidad y en general un diseño moderno y actual.

Alcance de la noticia: Internacional Referido: Carscoop Relacionados en MotorSpain:

Después de la presentación de las primeras imágenes de un Audi R8 eléctrico hace unos días, ahora Audi ha movido ficha y se ha decidido a dar todos los datos oficiales posibles sobre este superdeportivo eléctrico.

Si nos fijamos en una primera parte en el diseño exterior de este modelo hay que destacar como Audi ha sabido mezclar sutilmente la estética de sus último modelos, sobre todo el Audi R8 diseño del que hay que destacar elementos como los faros con tecnología LED, su renovada parrilla frontal o si sutil silueta.

Según Audi, habría que destacar estos nuevos faros ya que tienen un sistema de asistencia de iluminación que reacciona inteligentemente ante cualquier situación por ejemplo reconociendo las condiciones climatológicas y adaptando la iluminación en caso de lluvia o niebla.

Sobre las dimensiones de este nuevo superdeportivo habría que destacar sus 4.26 metros de longitud con 1.90 metros de anchura y 1.23 metros de altura con una distancia entre ejes de 2.60 metros. Si nos fijamos en el peso de este modelo decir que Audi ha trabajado perfectamente bien y ha conseguido un peso total de 1.600 kg gracias al empleo de materiales ligeros

Sobre su mecánica, hay que destacar su propulsión mediante cuatro motores eléctricos, dos para el eje delantero y otros dos para el trasero con lo que consiguen proporcionar a parte de un símil a la tracción Quattro una potencia de 313 caballos con un par máximo de 4.500 Nm, simplemente increíble.

Con toda esta fuerza de aceleración y potencia no es de extrañar que este modelo sea capaz de pasar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.8 segundos y de tener un tiempo de recuperación de 60 a 120 km/h en 4.1 segundos, con una velocidad máxima limitada a 200 km/h.

Sobre las baterías, se han utilizado un sistema de iones de litio refrigeradas por agua con una potencia de 42.4 KW/h que otorgan al modelo una autonomía de 248 km, quizás una autonomía algo reducida pero todo tiene sus pros y sus contras.

La situación de estas baterías está tras el habitáculo y los pasajeros con lo que se ha conseguido un reparto perfecto de pesos entre ejes situándolo en un 42/58%. Además, otro pro de este modelo quizás sea su sistema de gestión de energía destinado a controlar todas las funciones del tren de rodaje, confort y otros consumos de electricidad secundarios.

Estas, aparte de su posición estratégica destaca por su carga mediante la red eléctrica en un tiempo, partiendo de baterías totalmente descargadas, que oscila entre 6 y 8 horas, pero, en cambio si se utiliza un corriente de 400 voltios en vez de 230 el tiempo se reduce a 2.5 horas.

Otra forma de recarga de baterías, como es muy lógico es mediante la recuperación de energía en fases de retención o frenada mediante la transformación de energía cinética en eléctrica y almacenándola.

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Referido: blog.cars

Peugeot, en un movimiento que trata de sentar esta marca en el sector de los pequeño modelos urbanos acaba de presentar en Frankfurt un estupendo modelo pensado para rivalizar con otros entre los que destacar Smart o el nuevo Toyota iQ.

Este nuevo modelo diseñado por Peugeot ha recibido el nombre de BB1 y su comercialización aún está pendiente a la acogida que tenga por el público así como por la reacción de la prensa ante este primer prototipo presentado.

Entre sus características, destacar una longitud de tan sólo 2.5 metros de largo así como la posibilidad de alojar en su interior nada menos que a 4 pasajeros aunque penalizando su comodidad pero siendo esta suficiente para trayectos urbanos

Entre sus características, hay que destacar la posibilidad de sus 4 plazas junto con 160 litros de carga útil para el maletero o la posibilidad de limitar la ocupabilidad a una única plaza con 855 litros de capacidad para su maletero

Otro de los elementos que podrían convertir a este modelo en un referente es su maniobrabilidad ya necesita tan sólo una circunferencia de 3.5 metros para dar la vuelta con lo que es capaz casi de girar sobre sí mismo.

Para ayudar a la maniobrabilidad, Peugeot ha decidido suprimir todos los espejos a favor de la incorporación de una serie de cámaras y pantallas en el interior que muestran el estado del vehículo en tiempo real.

Pero quizás, lo que más llame la atención de este pequeño modelo sea la incorporación de un futurista salpicadero en el que destaca por la supresión del volante a favor de un manillar similar al de un scooter o incluso la puertas suicidas de apertura contraria a lo habitual.

En cuanto a las capacidades mecánicas de este modelo hay que destacar la incorporación de un par de motores eléctricos que mueven el eje trasero dotándolo de una potencia total de 20 caballos suficientes para mover este modelo por ciudad con una autonomía máxima de 120 km.

Referido: worldcarfans

Entre las novedades presentes en el stand de Audi en Frankfurt hay que destacar la presencia de un peso pesado como el nuevo Audi S5 Sportback. Modelo que se esperaba y que no ha presentado ninguna sorpresa respecto a su estética.

Quizás, el sabor de boca nos lo haya dejado la no presentación de otros modelos muchos más deportivos como los futuros RS4 o RS5 que, mientras tanto, dejan como la berlina más deportiva de Audi a este S5 Sportback.

Respecto a las novedades, destacar como este Audi S5 Sportback en vez de montar el desaprovechado V8 de 4.2 litros que monta el S5 coupé Audi, se ha decantado por la incorporación, al igual que en el S4 o S5 Cabrio del V6 de 3.0 litros TFSI.

Sobre el motor elegido, no hay que alarmarse ya que sus prestaciones son igual de sorprendentes y contundentes que las del V8 aunque pierda ese sonido “ronco” que lo caracteriza.

Entre estas, destacar la entrega de los 333 caballos de las 5.500 rpm hasta las 7.000 rpm con una curva de par motor situada por encima de los 300 Nm a partir de las 1.000 rpm con una fuerza máxima de 440 Nm entre las 2.900 y las 5.300 rpm.

Con estas prestaciones, que seguro a más de uno os ha dejado con la boca abierta no es de extrañar que esté limitado electrónicamente a 250 km/h con un tiempo de aceleración de 5.4 segundos para el 0 a 100 km/h, si nos fijamos en un BMW M3 E92, tarda 4.9 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h.

Otros datos mecánicos hablan, por ejemplo, de un consumo mínimo homologado con el cambio S-Tronic de doble embrague y 7 velocidades de 9.7 litros/100 km que, en consumos, sitúan a este Audi entre los mejores de su clase.

En cuanto a las diferencias que presenta este modelo frente al A5 Sportback, como es común en todos los S, se han incorporado un nuevo conjunto de faldones en el que se ha incluido un completo difusor trasero en la parte trasera, carcasas de aluminio en los retrovisores o la inscripción V6T en las aletas delanteras.

Sobre extras posibles, destacar en un primer lugar y como elemento muy aconsejable un diferencial trasero deportivo regulado electrónicamente que ayuda a distribuir la fuerza entre las ruedas traseras garantizando la mejor tracción en cualquier circunstancia

En cuanto a los extras comunes de Audi, destacar las llantas de aleación, para las que se han elegido unas en 18 pulgadas con neumáticos en 245/40 en ambos ejes aunque, como extra, Audi da la posibilidad de elegir otros modelos en 18, 19 o 20 pulgadas.

Si nos fijamos ahora en el interior del modelo, destacar la incorporación, como es muy común es esta gama de deportivos, la incorporación de unos asientos deportivos semibucket forrados en cuero nappa negro, marrón o bicolor situándose como opción la incorporación de unos asientos confort climatizados.

Entre otros elementos diferenciadores del interior, destacar la insignia en el volante deportivo de cuero, umbrales de las puertas con el logotipo del modelo o incluso el logotipo S5 al poner en marcha el coche en la pantalla de información al conductor

Sobre el precio de esta preciosidad, Audi lo ha situado sobre los 63.000 euros mientras que su llegada a los concesionarios españoles no se realizará hasta la primavera de 2010.

Referido: worldcarfans

Era de extrañar que un constructor como Bentley no preparase algo extraordinario para el Salón de Frankfurt aunque, como podemos ver, la espera ha valido la pena y aquí tenemos una edición especial de su GT y GTC denominada como Serie 51

Esta serie especial ha sido creada por el diseñador Dirk van Braeckel, que actualmente trabaja para el constructor británico cuyo diseño destaca por una serie de nuevos elementos en el exterior así como una serie de combinaciones de color interior muy llamativos junto a un especial miramiento por la calidad en los detalles que destacan esta edición de los modelos comercializados hasta la fecha

Entre los nuevos elementos hay que destacar la incorporación de unas nuevas llantas de aleación multirradio en 20 pulgadas que destacan por su diseño que combina a la perfección el centro oscuro con el plateado pulido del exterior de la llanta o la infinidad de posibilidades que se le brindan al posible comprador para diseñar el interior del modelo

Si nos fijamos precisamente en el interior, la idea de esta nueva Serie 51 ha sido la de jugar con el contraste por lo que se ha diseñado un interior en tres tonos muy personalizables. Para mostrar un ejemplo de este modelo tan especial, Bentley llevará una unidad igual a la de las fotos a Frankfurt donde los que aún no se hayan enamorado lo hagan de una vez

Referido: zercustoms