Ferrari contra Porsche, una pregunta que como buen amante del motor seguro que te has preguntado alguna vez en tu vida ya que ambos buscan triunfar en el mismo segmento del mercado e incluso podríamos decir que son la cara alemana e italiana de la misma moneda, es decir, la interpretación alemana e italiana de cómo debe ser un buen superdeportivo.

Pero no solo de superdeportivos viven estas marcas ya que, si a la hora de comprarte uno dudas, mejor no mires en el mundo de la competición ya que su rivalidad es histórica, da igual que mires por ejemplo en Le Mans o cualquier otra competición ya que ambas marcas son y serán siempre comparadas.

Porsche Cayenne llega a Argentina iniciando la comercialización de manera inmediata. De esta manera nuestros amigos argentinos podrán beneficiarse de esta nueva generación más grande, refinada y mejor equipada.

Por otro lado, como sabrás se han mejorado considerablemente todas las mecánicas comercializadas para mejorar notablemente tanto las prestaciones como los consumos de este descomunal y atractivo modelo

Porsche Cayenne V6, gasolina o diesel. Esta es la propuesta que presenta Porsche con el lanzamiento de su renovado Cayenne que, como novedad presentará como acceso a la marca dos nuevas motorizaciones V6, bien gasolina o diesel. Como antes, por encima quedan los motores V8 equipadas por las versiones S y Turbo o el Cayenne Hybrid que equipa un motor V6 pero quizás demasiado caro.

Si nos fijamos en el Cayenne equipado con un V6 gasolina lo principal es que hay que destacar que estamos ante un Cayenne que monta un motor de 3.6 litros capaz de desarrollar 300 caballos y 400 Nm de par máximo, más que suficientes para hacer que este mastodonte acelere de 0 a 100 km/h en 7.5 segundos o que pueda sobrepasar los 230 km/h de velocidad punta.

Porsche 911 GT2 RS en directo gracias a una nueva galería de imágenes tomadas del modelo en plena calle, fotos donde se nos muestra un modelo quizás mucho más agresivo y llamativo que las mostradas por la propia Porsche

Destacar la llamativa combinación de la pintura plateada con los detalles fabricados en fibra de carbono como el el capó que quedan al descubierto o incluso los nuevos paragolpes que casi rozan el suelo.

Maradona pone a la venta su Porsche 924, modelo encargado directamente por “el Pelusa” a un concesionario Porsche cuando el famoso futbolista tan sólo tenía 19 años, es decir en 1979. Tras varios meses de espera el 22 de Marzo de 1980 Diego Armando Maradona se ponía al volante de su fantástica adquisición.

Como sabrás el Porsche 924 tenía varias características que lo hacían único como un motor de 2.0 litros de origen Audi cuyo rendimiento era de 124 caballos, con el que este modelo se convirtió en una de las adquisiciones más preciadas del futbolista en esa época.

Porsche 911 GT2 RS ya tiene web oficial, web donde podrás conocer muchos detalles de este 911 denominado como el Porsche de producción más rápido jamás construido por la marca alemana, afirmación que no es para menos gracias a un modelo que alcanza los 620 caballos.

A llamado mucho la atención la brusquedad y el celo seguidos por la marca de Stuttgart en la presentación del modelo. Modelo del que hace unos días no sabíamos absolutamente nada y a día de hoy ya tiene incluso web exclusiva.

Porsche nos vuelve a enamorar del Carrera GT y todo gracias a un evento organizado por la marca en la que se invitó a todo propietario de uno de estos míticos modelos y que pudiera o quisiera asistir a Silverstone.

Gracias a esta magnífica idea de la marca se pudieron ver bastantes ejemplares de este espectacular modelo. Por otro lado sus dueños, a parte de compartir mantel e impresiones tuvieron la oportunidad de comer junto con los responsables de diseño del modelo, a los que seguro les dieron las gracias por sus ideas.

Porsche Cayman S enterrado hasta el techo. La verdad si alguien te dice que tiene un Porsche Cayman S y que se lo ha encontrado incomprensiblemente enterrado hasta el techo, al menos yo, no me molestaría ni en hacerle caso.

Mas bien porque eso de que te entierren un coche no es una cosa muy normal y mucho menos un Porsche que a buen seguro todos duermen en un estupendo garaje donde ni siquiera el polvo los toca.

Porsche 911 GT2 RS, el modelo más radical y potente de la historia de Porsche acaba de ser presentado a un reducido grupo de distribuidores y directivos de la marca en un evento privado.

Sobre el modelo, no es de extrañar que lo hayan catalogado de esta manera, sobre todo si te dicen que el boxer de seis cilindros de 3.6 litros ha sido dotado con una doble sobrealimentación turbo de geometría variable.

Porsche 911 GT3 RS y Ferrari 458 Italia cara a cara en un duelo que, afortunadamente, ha sido planteado, grabado y editado por Chris Harris, editor de la prestigiosa revista especializad en el mundo del motor EVO Magazine.

La verdad, pensándolo bien los modelos son prácticamente diferentes entre si, ya que las filosofías de construcción o incluso sus diseños son totalmente distintos para, dentro del mercado de los superdeportivos, especializarse en sectores totalmente distintos.