Corvette ZR1 vs Koenigsegg CCR, un duelo que a priori parecería desigual y que enfrenta a dos de los superdeportivos más deseados como uno de los más famosos Corvette de la historia con lo mejor de la marca sueca.

En cuanto a la comparativa, la verdad es algo desigual ya que el modelo de ver cada uno de los modelos es totalmente distintos pero si tienen algo en común donde poder compararlos, en aceleración y velocidad, dos puntos donde ambos destacan con luz propia.

Jay Leno y el Koenigsegg Trevita CCXR es una historia de amor a primera vista que, llama especialmente la atención como Jay Leno, presentador que destaca por tener un garaje de superdeportivos, se rinde ante esta maravilla del mundo automovilístico.

Por otro lado, como ya sabemos debido al gran número de pruebas que se han mostrado de Leno sobre vehículos ultrapotentes y supercaros, es de apreciar mucho la emoción que trasmite ante este especial modelo.

Koenigsegg Agera es una de las grandes novedades del Salón de Ginebra 2010 y uno de los modelos más comentados y esperados del salón. Sobre todo para poder ver las primeras imágenes reales y dejar un poco de lado las presentadas por el constructor.

Como ya comentamos en la anterior entrada, este modelo es básicamente en CCX actualizado con las pretensiones de los concept actuales, es decir, un diseño más actual, aerodinámica mejorada, grupos ópticos con tecnología LED así como un interior muy vistoso gracias a elementos como el cuadro de mandos.

Koenigsegg Agera es la última obra maestra creada por la marca escandinava de superdeportivos donde Koenigsegg ha vuelto a demostrar su buen hacer y por qué es uno de los constructores más importantes del panorama internacional

Este nuevo modelo ha sido creado con el objetivo de conmemorar los 15 años que lleva la marca desde que abrió por primera vez sus puertas. Para ello que menos que crear un modelo propulsado por un V8 de 4.7 litros con doble turbo capaz de rendir 910 caballos y 1.100 Nm de par máximo.