Llamadas a revisión: Fiat Ulysse y Scudo. Todo esto debido a las insistentes quejas de los usuarios de estas furgonetas debido a problemas con el consumo de combustible, al parecer demasiado alto

Debido a estas quejas Fiat ha tenido que ponerse manos a la obra en sus investigaciones para después de cierto tiempo descubrir que el problema se hallaba en un manguito que, al hacer contacto con el aislante acústico del motor se deteriora pudiendo ocasionar una fuga de combustible.

Llega a España la Fiat Dobló 2010, modelo al que Fiat ha desarrollado un nuevo lavado de cara para afrontar mejor el nuevo año. Este nuevo modelo ha sido renovado tanto en su versión Combi como Furgon.

Como es lógico, los precios también han sido modificados levemente con lo que la Dobló Cargó oscilará entre los 11.543 euros y 14.573 euros para la versión más cara mientras que la la versión Panorama oscilará entre los 14.289 y los 20.520 euros.

Lo que parecía una simple edición limitada, se ha convertido en poco menos que un acabado de equipamiento. Hablamos del Fiat 500 by Diesel, que fue anunciado hace meses y que aún sigue a la venta en diversos países europeos, aunque con límites en cuanto a su tirada.

Fiat ha presentado en la pasarela de moda “Bread&Butter” de Berlín dos novedades concernientes al propio 500 by Diesel. En primer lugar, han añadido a la oferta “by Diesel” el motor 1.3 Multijet de 95 CV, equipado con start-stop. Tiene unos consumos de 3.9 l/100 km y unas emisiones de CO₂ de 104 g/km.

En el nuevo Fiat Uno está a punto de aparecer oficialmente, pero justo antes aparecen unas imágenes espía filtradas. Recién sacadas del horno y filtradas por Argentina. Damos las gracias por esto, ya que nos permite evaluar la apariencia del coche en su totalidad.

En realidad es la versión destinada a Argentina, y es muy conocido como “Proyecto 327″, es decir, está fabricado sobre unos nuevos cimientos y se estrena materiales mejorados respecto al Panda.

La semana pasada aparecieron en la red las imágenes que acompañan a este boceto. Al parecer, el coche que aparece en ellas se trata del Fiat Uno que la marca italiana está desarrollando para lanzar en los próximos meses.

Fiat ya utilizó el apelativo “Uno” en los años 80 y 90 para nomenclar a su utilitario, antes de la aparición del Punto en el año 1993. Este nuevo Uno sigue la filosofía del primero, con un tamaño pequeño y una filosofía bastante modesta.

El aterrizaje de Fiat en EEUU está más cerca que nunca, como demuestra lo que se ha llevado al Salón de Detroit. Allí están expuestos un Abarth 500 SS y el Fiat 500 BEV. En este post hablaremos exclusivamente del segundo ya que el Abarth no supone una novedad en Europa.

El 500 BEV se trata de un prototipo del 500 cuya particularidad reside en que cuenta con propulsión eléctrica. Fiat no ha publicado la nota de prensa así que no se conocen los datos técnicos exactos. Tan sólo se sabe que BEV significa Battery Electric Vehicle.