Bonita recreación la de Lehman, basándose en las últimas fotos espía, del que será el próximo lanzamiento de Renault: el Laguna sedán, es decir, el Laguna de cuatro puertas. Curiosa su forma trasera, pero desde luego no le queda nada, pero que nada mal. El maletero descendente formaría una curvatura que asemejaría un pequeño spoiler, y en el centro del mismo se destacaría el logotipo del rombo.

Junto con la recreación, aprovecho para poneros las últimas fotos espía aparecidas, de los últimos tests conocidos durante su fase de rodaje. Los motores también varían respecto a las últimas filtraciones que pusimos el otro día, ahora se habla de motores atmosféricos de 1.6 litros y 2.0 litros, gasolina, y un turbo de 2.0 litros, con potencias de 110, 140 y 170 CV, respectivamente. Las motorizaciones diésel serían de 1.5 litros y 110 CV, y otras tres opciones de 2.0 litros con potencias desde los 130 CV hasta los 175 CV.

Hace un momento han sido las de otro de los Muscle Cars que GM ha resucitado, el Chevrolet Camaro, y hoy es el turno del Dodge Challenger. Estas fotos las tenemos gracias a un lector de Autoblog que lo vio y le sacó unas fotos, algunos os preguntaréis por que hay fotos del motor Hemi V8 de 5.7 litros, pues la respuesta es que el coche estaba solo y con el capó abierto… Respecto al interior, no es muy original, hay muchas partes de modelos actuales de Dodge, será que se han centrado mas en el Camaro que en el Challenger.

Hay que decir que esta no es la versión de producción, así que tendremos que esperar antes de criticar.

Si ya habíamos visto la imagen desde atrás, ahora aparece una nueva imagen de su parte delantera que, la verdad, no aporta mucho nuevo más de lo que ya se ha visto en el concept. No obstante tampoco es la imagen definitiva, ya que se trata del modelo de pruebas, pero para saciar nuestra curiosidad no está nada mal.

Se aprecia mucho mejor el cambio en el retrovisor respecto al concept (este es mucho más voluminoso y no tan estilizado como aquél), la parrilla sin logotipo alguno de Chevrolet, y unos intermitentes laterales más grandes que los del concept (que eran minúsculos).

Efectivamente, serán las últimas imágenes muy previsiblemente, porque el vicepresidente de GM, Bob Lutz, ha dado permiso para que todas las unidades vayan sin ningún tipo de camuflaje con el objeto de poder testear mejor la aerodinámica del Camaro así como la aireación y el sistema de refrigeración.

Así, por lo menos, lo dicen en el blog oficial de GM, “fastlane”, donde también ponen la primera imagen de lo que es el modelo de tests (cuyos ensayos serán realizados en carreteras de Australia y Estados Unidos), la cual os reproducimos como cabecera de este artículo.

Gracias a Nico por el aviso
Referencias: Fastlane
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El Chevrolet Camaro está siendo probado en carreteras y en uno de dichos tests es donde ha podido ser captado, aunque, eso sí, con enorme cantidad de plástico cubriéndolo por detrás y por delante, y con un camuflaje por toda su carrocería.

No obstante el fotógrafo ha podido capturar imágenes de su interior, donde se nos muestra un diseño casi calcado al prototipo (afortunadamente, diría yo), con sus característicos relojes cuadrados y el volante de tres radios.