Para los que se quedaron con un mal sabor de boca después de las fotos oficiales, hoy os traemos una ración deliciosa. Las primeras imágenes en carne y hueso del nuevo BMW Serie 5, sin retoques fotográficos ni nada por el estilo. Nos gusta mucho la parte trasera.

Quizá el color no sea el más apropiado, pero lo cierto es que tiene mucho mejor aspecto. El conductor que hizo las fotos lo avistó circulando por una autovía cerca de Alemania a velocidad rápida, y no respetando los límites de velocidad. No obstante, desde aquí damos las gracias.

El Porsche Panamera lleva a la venta desde el 12 de septiembre de este mismo año, y se comercializa con tres versiones diferentes. El más barato es el Panamera S, 105.525 euros con 400cv, después tenemos al Panamera 4S por 113.958 euros también con 400cv y ya por último, el Panamera Turbo, que cuesta 150.111 euros con 500cv.

Todas las versiones tienen el mismo motor V8 de 4,8 l de cilindrada, pero con diferentes potencias. En 2010, el Panamera podrá llevar un motor diésel de seis cilindros en V, con la denominación Panamera a secas. En un futuro también está prevista una versión híbrida, con motor de gasolina junto con otro eléctrico.

Atención: Actualizado con dos nuevas imágenes en color amarillo.

Si no os habéis quedado satisfechos con las imágenes de estudio de hace unas semanas, hoy en exclusiva nosotros os mostramos las fotos al natural, rodando en la calle y sin nada de retoques fotográficos. Al Ferrari 458 Italia lo podemos describir con una sola palabra: precioso.

Con estas fotos en vivo podemos decir que enamora mucho más. De momento sólo lo vemos en color rojo Ferrari, esperemos que pronto aparezca en todos los sabores. Su motor 4,5 V8 de 578cv es capaz de acelerar de 0 a 100km/h en sólo 3,4 segundos. Es muy rápido también a su reducido peso, 1.380 kg.

Mi compañero Víctor Fernández hace pocas horas nos mostraba todos los datos oficiales del Bentley Mulsanne, y ahora os traemos estas fotografías que están realizadas en su presentación oficial, Pebble Beach. La primera palabra que hemos empleado al verlo a sido, lujo, mucho lujo.

Sus líneas marcan a la perfección diseño clásico con algunas pinceladas del Continental GT, en parte por la parrilla inferior y varias cosas de los demás modelos Bentley. En definitiva, se podría calificar como un producto conservador que no pierde la esencia de la marca.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Bentley
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