Comienza la producción del Cadillac CTS Coupé, modelo que va camino del éxito sin lugar a dudas y con el que quizás General Motors ha pecado en cuanto al tiempo pasado desde que presentaron este modelo y el tiempo en el que finalmente lo mandan a la línea de producción, tiempo en el que muchos de sus competidores han aprovechado muy bien el tiempo, véase Audi RS5, imágenes y datos oficiales

Al menos hoy por hoy tenemos la noticia de que General Motors por fin a mandado a producción a este impactante modelo de dos puertas llegando a los concesionarios en un par de meses con lo que General Motors se asegurará que tienen la cantidad de vehículos suficiente para su espectacular acogida.

Cadillac ha sido clara y muy a pesar de todos los amantes de los buenos coches han decidido dejar de lado el proyecto iniciado con el Converj que, en una declaración oficial acaba de ser declarado “oficialmente muerto”

La verdad, en su día Bob Lutz nos alegró el día cuando anunció la llegada al mercado de este modelo para el año 2012, con lo que es de suponer que algo ha debido de ocurrir en General Motors para que este modelo haya perdido todo el interés de los directivos

Como siempre, una imagen vale más de mil palabras y si hablamos de un deportivo que llegará al mercado a sacar los colores de ciertos alemanes cuando más sepamos mejor y todas las entradas que se dediquen son pocas

Por si andas un poco despistado, tan sólo recordar ciertos datos como V8 de 556 caballos, tracción trasera, estética arrolladora, simplemente un americano puro con el que Cadillac se subirá a la cresta de la ola.

Hace ya bastante tiempo que no se sabe nada de este interesante modelo más aún sabiendo que será la versión extrema del conocido CTS coupé, versión básica que destaca, a parte de por su rompedora estética, por incorporar un V6 de 304 caballos.

Conociendo las habilidades del modelo básico no es de extrañar que para esta bestia Cadillac haya decidido incorporar nada menos que un V8 de 6.2 litros capaz de rendir la friolera de 556 caballos y un par máximo de 747 Nm, lo suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos con una velocidad máxima de 308 km/h