Audi R8 4.2 FSI V8 Spyder es el modelo que todos llevamos esperando desde hace mucho tiempo y es que, como sabrás, hasta ahora la única posibilidad de tener un R8 Spyder en tu garaje era adquirirlo junto al portentoso motor V10 de 5.2 litros de 525 caballos y 300 Nm de par máximo.

Pues bien, Audi por fin ha cedido y pondrá a la venta el Audi R8 Spyder asociado al motor V8 de 4.2 litros con tecnología FSI de 430 caballos en Europa después de verano a un precio que podría rondar los 121.000 euros en Alemania, mucho más económico que adquirir el R8 Spyder V10 que en Alemania parte de 175.000 euros.

Audi acaba de confirmar oficialmente su pequeño S1 en un comunicado oficial directamente lanzado desde la central en Ingolstadt y firmado por parte del mismísimo Rupert Stadler, directivo perteneciente a la alta esfera de Audi.

Gracias a esta confirmación tan sólo tenemos que dar un poco de tiempo a Audi para ver las agresivas líneas con las que será dotado esta variante deportiva del subcompacto alemán que, debido a sus características seguro tendrá una gran acogida en un mercado emergente y muy amplio.

Audi cataloga el A1 de éxito histórico, algo que no debería pillar de sorpresa a nadie ya que es la primera vez que Audi se atreve con un segmento hasta ahora desconocido para la marca como el de los pequeños compactos.

Con este pequeño modelo deportivo que Audi ha conseguido adaptar perfectamente a un uso urbano como de carretera la marca de Ingolstadt ha sido recompensada por los consumidores de un vehículo con un volumen de ventas nunca antes visto en la marca alemana

Autocar nos muestra de los que es capaz el R8 LMS en una nueva prueba en video de esas que, nada mas saber de su existencia vuelves a maldecir, primero tu suerte por no ser tu el que lo conduce y segundo a Autocar por su buena mano en el sector.

Como bien sabrás, el coche en cuestión es la versión de carreras del deportivo alemán que dominó con mano de hierro todos los entrenamientos de las 24 Horas de Nürburgring que finalmente, debido a ciertos problemas, no pudo ganar.

Audi TTS 2011, como estamos viendo en todas las marcas de cara a 2011 casi todos los modelos están sufriendo ciertas modificaciones para afrontar con mayores perspectivas este nuevo año fiscal y, al menos mantener las ventas.

Debido a esto Audi acaba de presentar el TTS 2011, variante deportiva del Audi TT que como bien sabrás se sitúa a un paso intermedio entre el TT “normal” y el portentoso Audi TT-RS.

Audi A1 es el nuevo utilitario de tres puertas y cuatro plazas más modernos de la casa Audi. Más adelante la marca ha prometido completar la gama con una versión de cinco puertas denominada A1 Sportback y una versión deportiva, Audi S1.

Como podrás observar es el modelo más pequeño de la marca con sus 3.95 metros de longitud, 1.74 metros de anchura y 1.42 metros de altura con una distancia entre ejes de 2.47. Gracias a estas dimensiones y su capacidad de personalización estamos ante un rival perfecto para modelos como el Citrëon DS3, Alfa Romeo MiTo o incluso dos grandes del segmento como el Fiat 500 y el MINI.

Audi cambia de color su R8 GT que ha pasado de un color Ice Silver, color en el nos lo presentó Audi, véase Audi R8 GT a un tono mucho más llamativo y espectacular como el denominado Samoa Orange que, como seguro sabrás no está dentro del catálogo de colores del Audi R8 “normal“.

Como puedes ver al parecer Audi ha decidido mirar atrás en el tiempo a aquella época en la que todos los superdeportivos y modelos de altas prestaciones se presentaban en color naranja, color que luego dejó paso un, mucho más comercial, color blanco.

Configura ya tu Audi RS5 desde el propio configurador oficial disponible en la página de Audi, configurador que seguro ya has visitado varias veces e incluso se será muy familiar.

La verdad, mucho es el tiempo que llevamos esperando esta actualización en el configurador que, tras esta nueva implementación seguro que recibirá muchas más visitas de habituales a la página.

Audi A8 L W12 en directo desde el Salón de Pekín donde Audi ha decidido poner toda la carne en el asador y para eso que mejor que presentar un modelo de 3’12 metros de batalla.

Audi A8 en su versión larga donde tienen cabida “extras” como dos asientos traseros reclinables, calefactables, refrigerados con función masaje incorporada, reposapiés eléctricos, cuatro zonas climatizables, un refrigerador para el Moët e incluso una mesita donde poner tu mini portátil.

Audi RS5 o BMW M3, ¿por cuál te decides?. Esta es la cuestión ya que como sabrás el modelo creado por Audi está destinado precisamente a competir en el mercado con el BMW M3 E92 que ya tuvimos la oportunidad de probar en BMW M3, primera parte.

Pues bien, por otro lado ayer mismo discutíamos en Nissan GT-R en acción que modelo comprar con el mismo dinero al que Audi comercializa este portento de la mecánica pero, hay que decir que el Nissan GT-R la verdad a mi parecer juega en otra liga.