Aston Martin contra Jaguar, un dilema que seguro si te paras a pensarlo detenidamente puede hacer que no seas capaz de decidirte por uno u otro. Ahora bien, quizás la cosa se complique mucho más si has de decidirte por ejemplo por comprar un Jaguar XFR o su homónimo, el Aston Martin Rapide.

La verdad, una comparación muy interesante sobre dos modelos que siguen el mismo espíritu en su construcción e incluso ofrecen resultados similares salvando las diferencias. Por ejemplo podríamos decir que el Aston Martin es un superdeportivo familiar mientras que el Jaguar es básicamente un modelo de alta gama con aires de supercoche.

Aston Martin V8 Vantage N420, una edición especial que estará disponible tanto en carrocería coupé como en la roadster Volante en la que se presenta un modelo con cambios muy ligeros pero seguro que no pasará desapercibido.

A diferencia del Vantage convencional este modelo puede diferenciarse claramente gracias a los marcos pintados en color negro y a varios detalles fabricados en fibra de carbono como el spoiler delantero, las branquias laterales o el difusor trasero.

Aston Martin DB9 Coupé y Volante 2011, modelos que han sido recientemente renovados y que, tras ver la completa galería de fotos seguro que estarás de acuerdo conmigo en que tras este completo lavado de cara no ha perdido ni un ápice de esa elegancia con la que Aston Martin sabe dotar a todos sus modelos.

Entre las renovaciones, muchas elementos han sido rediseñados como el nuevo frontal en el que destacar el uso de elementos ligeros para la construcción del mismo así como una parrilla de nuevo estilo o incluso unas llanta de 20 pulgadas de nuevo estilo que están presentes en ambas versiones

Aston Martin llevará el Rapide a las 24 Horas de Nürburgring cosa que no es de extrañar, sobre todo si nos fijamos en años atrás ya que Aston Martin lleva varios años presentando a esta prueba modelos casi de serie.

Lo que destaca en esta ocasión es la elección de la marca, ya que han decidido presentar para la edición 2010 nada menos que el nuevo Aston Martin Rapide eso si, decorado para la ocasión

Registrar el Lagonda es un paso lógico de parte de Aston Martin pero algo incomprensible, ya que al menos yo pensaba que un modelo como el que se ha registrado en la oficina de registro europeo

La verdad, poco o nada se sabe sobre estas imágenes, salvo que pertenecen a registro europeo, cosa que no quiere decir que finalmente un modelo de estas características vea la luz ya que, como suele pasar, esto es un paso meramente burocrático

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Aston Martin Rapide y Porsche Panamera cara a cara era una de esas pruebas que llevábamos mucho tiempo esperando quizás por la belleza de sus líneas, porque son dos de las berlinas-coupé más deseadas o simplemente por el morbo que caracteriza este tipo de pruebas.

Por un lado tenemos a la berlina-coupé desarrollada en las Islas Británicas de mano de Aston Martin, modelo que cuenta con un V12 de 476 caballos y un peso algo superior a las 2 toneladas.

Aston Martin ultima detalles en el One-77, en esta ocasión en pruebas de alta velocidad. Pruebas que siempre es un placer contemplar y más aún tratándose de un automóvil que se ha coronado como el súmmun automovilístico del Reino Unido

Ahora bien, si no recuerdas de qué estamos hablando tan sólo te diré que es el coche más potente y rápido de producción jamás fabricado por Aston Martin. Todo gracias a un V12 de 7.3 litros capaz de rendir la friolera de 700 caballos

Mucho ha tardado en llegar al mercado esta berlina exclusiva y elegante que comenzará su comercialización en el viejo continente a lo largo del segundo trimestre de este mismo año a un precio recomendado para le mercado español de nada menos que 208.655 euros

Este modelo ha sido diseñado para plantar cara a modelos del sector como el Maserati Quattroporte y al Porsche Panamera. Para esta misión Aston Martin ha dotado al Rapide de un potente motor de 5.9 litros capaz de rendir 467 caballos con un par máximo de 600 Nm

Para construir un Aston Martin DB9 han utilizado los cimientos de un viejo Opel Calibra del 99, y está circulando por Tailandia. Una réplica siempre ha sido vista como un quiero y no puedo, y tiene ventajas e inconvenientes. Te cuesta mucho dinero y hay un importante detalle que te dejaría en vergüenza (luego sabrás porqué).

El resultado final es muy bueno, aunque encontramos sospechoso la forma del techo y las ópticas traseras. Por lo demás está bien acabado. Evidentemente no tiene motor V12, así que tanto el interior como el corazón se quedan como estaban.

Mucha gente se ha enamorado de este pequeño compacto que va a poner a la venta nada menos que Aston Martin. Pues bien, no por el reducido precio que se le supone, 25.000 euros, la gente podrá tener un Aston Martin en su garaje.

Como gran marca de deportivos, se ha querido mantener el status de la marca con una horrenda pre-condición a la compra de un Cygnet, y es que para que Aston Martin te de permiso para comprar una unidad de este compacto tendrás que ser poseedor de uno de sus hermanos mayores.