Bajo el nombre de “Portable Smart Navigation System II”, y con destino al nuevo Smart Fortwo, el fabricante automovilístico actualiza su navegador a una versión más moderna, actual y, ante todo, mucho más útil en cuanto a su diseño. A diferencia de otras actualizaciones de esta índole, donde cambia el software y el tamaño de la pantalla, principalmente, Smart ha dado un paso más y ha realizado una nueva versión superando a la antigua, lo cual tiene bastante mérito.

Se han mejorado tanto la claridad de imagen como su capacidad de sensibilidad dactilar, gracias, ante todo, a que su pantalla también es más grande. Además, se ha fijado especial atención a que la seguridad ante impactos, tanto delanteros como traseros. A todo esto hay que añadir la integración del sistema con la propia red electrónica del vehículo, lo que contribuye a una comodidad verdaderamente notable, por ejemplo: la radio es silenciada automáticamente cuando el navegador nos da alguna información.

Para demostrar la economía de combustible y la comodidad y eficiencia de los nuevos Smart, y con motivo de la celebración del Salón de Detroit, Mercedes-Benz ha decidido realizar el tránsito desde Los Angeles, vía Chicago, hasta el Detroit. En total, 4.400 kilómetros en condiciones reales (por algo la prueba se denominó “amigos del medio ambiente para el mundo real”) en donde el Smart ForTwo en su variante “micro hybrid drive” (mhd) híbrido gasolina-eléctrico, consumió una media de sólo 4.8 litros cada 100 kilómetros, mientras que el otro ForTwo, un diesel CDi, consumió solo 3.9 litros cada 100 kms, suponiendo en ocasiones hasta 850 kms sin repostar.

El trayecto lo realizaron dos Smart ForTwo (un híbrido y un CDi) y una versión para USA del Clase E 320 Bluetec en su variante familiar (saloon) que consumió de media 5.8 litros cada 100 km de gasoil.