Ford lleva para el Salón de Australia (en Sydney) su nuevo modelo Ranger, destinado a ser vendido en mercados de 180 países por todo el mundo, y con motores diesel de hasta 470 Nm, con la última tecnología de la marca norteamericana.

Diseñado y realizado sobre una plataforma común de Ford y Mazda, este modelo intenta aunar en un mismo vehículo robustez, equipamiento, fiabilidad y ecología. No obstante está claro que en Ford ha primado sobre todo ello una capacidad de carga sobresaliente, y una potencia para enfrentarse cara a cara con los más populares rivales off-road del resto de marcas. En Europa no se le espera hasta 2012. 

Ford llama a revisión a sus modelos Ranger, fabricados entre el 15 de mayo de 2007 y el 25 de julio de 2008 (con códigos desde 022A1011V…20V y POCC DE.MT02.E03777), por probables roturas del soporte de la caja de cambios automática.

Subaru, por su parte, ha llamado a revisón al modelo Legacy/Outback fabricados durante el año 2010, con motorizaciones 2.0, 2.5 CVT, 3.6 y 2.0, debido a que, en determinadas circunstancias, es posible que el airbag del conductor no se infle en caso de accidente. La marca japonesa ya está llamando a los dueños de los vehículos afectados para que se pasen por el taller. 

Ford ha hecho público los datos más importantes de la próxima generación del Ford Ranger europeo, el pick-up que propone la firma americana para nuestro continente. Saldrá a la venta a finales de año pero y será mostrado en Ginebra. ha sido diseñado y desarrollado en Australia pero su fabricación será llevada a cabo en Tailandia.

Exteriormente adopta un aire más cercano al de los últimos modelos de la marca. Destaca la parrilla de tres barras, los grandes focos y los nuevos retrovisores de mayor tamaño que en la generación saliente. La parte trasera recibe pequeños retoques en los faros. Se ofrecen ahora 10 nuevos colores exteriores para la pintura de la carrocería, 5 de los cuales son nuevos: Highland Green, Winning Blue, Lagoon Blue, Copper Red y Desert Bronze.

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Hace unas horas informábamos del récord del Renault Meganeen los ensayos de EuroNCAP y ahora ya conocemos los resultados de los 12 modelos analizados en esta ocasión. Como ocurre últimamente, ha habido una nutrida cantidad de modelos con cinco estrellas, ocho en total: Ford Fiesta, el citado Renault Mégane, VW Golf, Honda Accord, Opel Insignia, Volvo XC60, Peugeot 308CC y Alfa MiTo. Además, en la protección infantil, los primeros seis han obtenido unas meritorias cuatro estrellas mientras que el 308 CC y el MiTo se han tenido que conformar con tres.

Los cuatro restantes son los Mercedes Viano, Ford Ka (ambos con cuatro estrellas), Dacia Sandero (tres) y el malogrado Ford Ranger, con tan sólo dos estrellas. Sin embargo, el Dacia ha obtenido cuatro estrellas en la protección infantil mientras que los otros tres han obtenido tres estrellas. Hay que destacar especialmente el caso del Ford Ka que, pese al compartir la mayoría de elementos mecánicos con el Fiat 500, se ha quedado con una estrella menos que el modelo italiano.