La nueva generación del Ford Focus hizo su aparición hace algún tiempo y nos dejo un buen sabor de boca, pero faltaba la traca final. La versión RS hará su aparición unos meses más tarde de que llegue el modelo 5 puertas. Para poner cuerpo y cara están los artistas del retoque, aquí estamos viendo un caso.

El kit deportivo que muestra la imagen es precioso, y aunque falta mucho para que veamos el modelo final tiene una pinta espectacular. Tampoco creemos que sea muy diferente a esto. Contará con detalles del mismo planteamiento al actual.

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Después de meterlo en una pista de arena fina tocó descansar el motor y hacer unas cuantas fotos del exterior en un lugar poblado. Eran las 13:30 y teníamos hambre los dos, el coche y yo. Lo dejé aparcado en un lugar seguro y entré en un bar cercano. Estuve reponiendo fueras y tomando unas cervezas sin alcohol.

Ahora le tocaba a él, necesitaba un buen sorbo de gasolina del 98, ya que es más apropiada que la del 95 para el rendimiento del motor. La gasolinera más cercana estaba a unos 50 kilómetros de donde yo estaba, y por delante habían unas carretas con curvas…

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El teaser lo puse muy fácil, no quiera hacer sufrir a nadie…El próximo lo pondré tan difícil que será casi imposible dar en el clavo. Me puse en contacto con Ford a través de Internet y a las pocas horas me contestaron por correo eléctronico. A las 11:30 de la mañana tenía una cita.

Al principio iba con la intención de probar un Ford Mondeo diésel, pero fuera del concesionario había un precioso RS de color verde chillón y no pude resistirme mucho tiempo. Sabían que trabajaba en estos lugares y accedieron a darme las llaves.

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Suculentas novedades son las que presentará Ford en su Mondeo en este 2010, modelo que lleva ya unos 3 años en le mercado sin cambiar nada en su estética con lo que ha llegado su momento.

En cuanto a la estética de este modelo, no habrá cambios muy notables en toda su carrocería, salvo en el frontal, algo más estilizado y donde se podrán incorporar luces LED diurnas.

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Ford España cederá a Shimano, líder mundial en la fabricación de componentes para bicicleta, varios Ford Mondeo para realizar las labores de asistencia técnica a corredores en distintas pruebas del calendario nacional de ciclismo. Este acuerdo se enmarca dentro de la filosofía de Ford de apoyar activamente el deporte.

La entrega de los vehículos tuvo lugar en las instalaciones que Macario Llorente, distribuidor oficial de Shimano en España, posee en Alcalá de Henares (Madrid). Para Juan Manuel González Catalina, Gerente de Servicios de Marketing y Motorsport de Ford España, “las competiciones de ciclismo son eventos deportivos que suscitan siempre mucho interés en nuestro país y son un escenario magnífico para mostrar nuestra excelente gama de vehículos y poner a prueba su robustez, fiabilidad y durabilidad”.

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El 28 de Marzo dará comienzo en la ciudad alemana de Leipzig el AMI Leipzig Motor Show, un Salón no muy relevante a nivel internacional pero del que siempre se puede extraer alguna novedad interesante. Es el caso del tri-fuel Mondeo (el nombre comercial aún no está confirmado), que monta un motor 2.0 Duratec que puede funcionar con gas licuado de petróleo (GLP), gasolina, E85 o una mezcla de los dos últimos.

La gasolina y el E85 se almacenan en un depósito de 70 litros mientras que el GLP se aloja en un tanque de 48.8 litros. La potencia del motor es de 145 CV pero ésta se ve reducida hasta 141 CV si se usa GLP. Combinando la capacidad de ambos depósitos, este Mondeo alcanza una autonomía estimada de 1.200 kilómetros.

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Tras haber visto la semana pasada el nuevo Ford Fiesta ECOnetic, ahora toca conocer nuevos datos sobre la versión homónima de la berlina Mondeo. Hasta que sea presentado en París, no podremos ver las imágenes definitivas del modelo pero ya se saben cuáles son las características técnicas más importantes.

El motor elegido es el 2.0 TDCi pero para esta ocasión será reabajado hasta los 115 CV, desde los 140 CV que entregaba hasta ahora en el Mondeo. Además del propulsor, también se verán los cambios típicos en estas versiones verdes como son una reprogramación de la electrónica del motor, neumáticos de baja resistencia a la rodadura, relaciones de cambio más largas y leves retoques aerodinámicos. Con todas estas variaciones, el Mondeo ECOnetic conseguirá un consumo medio de sólo 5,2 l/100km y unas emisiones de CO2 de 139 g/km.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: auto-presse
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El premio que reconoce a los mejores vehículos del año a nivel mundial -World Car of the Year 2008- ya tiene finalistas en todas sus categorías. La más destacable es la categoría global, donde los finalistas son el Ford Mondeo, el Mazda 2, y el Mercedes Clase C.

Estos tres modelos fueron los escogidos de la lista de diez anteriores modelos, entre los que se encontraban el Audi A5/S5, Audi R8, Cadillac CTS, Ford S-Max, Infiniti G37 Coupé, Nissan Qashqai y el Volvo C30. De todos modos, algunos de esos vehículos siguen estando presentes en el resto de categorías.

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