Hace tan sólo un par de años parecía imposible que pudiera circular por Estados Unidos un todoterreno del grupo Ford con un tamaño pequeño para sus gustos (cerca de 4,5 m) y un motor de cuatro cilindros. Ahora podría ser realidad debido al incremento de los precios de la gasolina y a la concienciación cada vez más importante de los americanos por la eficiencia. Según afirman algunos proveedores de Ford a Autonews, parece ser que el modelo saldrá bajo la marca Lincoln y tendrá como base el Ford Kuga europeo.
Otro rumor que circulaba era sobre la posibilidad de que Ford comercializara el nuevo Ka en Norteamérica. Un directivo de la compañía ha negado tajantemente esta posibilidad, y es que no se puede pasar de un Ford F-650 a un Ford Ka en tan poco tiempo. En cualquier caso, parece que las marcas europeas quieren aprovechar esta nueva situación en Norteamérica y un ejemplo de ello es Audi, que en los últimos días está dejando caer que podría introducir el motor 2.0 TDI en el A3 primeramente y en el A4 más adelante.
Después de que la marca americana hiciese pública ayer la imagen de su nueva generación del Ford Fiesta, así como la de su todoterreno ligero Ford Kuga, llegan los vídeos de los dos modelos que serán presentados de forma oficial el próximo día 4 de Marzo en el Salón Suizo de Ginebra.
En lo referente al vídeo del Ford Kuga -sobre estas líneas-, se puede ver por primera vez al modelo en movimiento, además de poder contemplar su figura desde más puntos de lo que permitían las imágenes.
En cuanto al Ford Fiesta -vídeo del interior de la noticia-, la secuencia sólo muestra al modelo desde diferentes ángulos, y no en movimiento. Para ello, deberemos esperar a que Ford lance un nuevo vídeo, o esperar al otoño de este año para que llegue a nuestras carreteras.
La marca americana continúa preparando el que será su primer todoterreno ligero, tal y como muestran las últimas fotografías espía que, una vez más, muestran al modelo sin ningún tipo de protección. En esta ocasión, la principal novedad se encuentra en poder contemplar el interior del modelo.
Con el respecto al prototipo que lleva su mismo nombre y del cual parte, los cambios son mínimos, y en el exterior sólo parecen encontrarse sobre techo del modelo, con las barras longitudinales cromadas. En el interior, el diseño tampoco sufre cambios significativos, con un salpicadero igual al que presentaba el prototipo y muy similar al del Ford C-Max, y con unos cambios que afectan a la tapicería, perdiendo los llamativos bordados en naranja con los que contaba.
