Ford ha llamado a revisión a sus modelos Galaxy y X-Max, fabricados el 6 de noviembre de 2007 (únicamente los fabricados ese día) y con números e13*2001/116*0185*05. El motivo es el techo solar, que no ha sido colocado correctamente en los vehículos y podría desprenderse mientras el coche está circulando, pudiendo provocar un accidente de tráfico.

Ignoro si esta llamada está motivada por la a su vez revisión de Webasto de la que hablamos aquí ayer, o es que ese día tenían a algún aprendiz en la línea de montaje. 

El Ford Focus ST podría presentarse en el Salón de París. Corre el insistente rumor de que el Ford Focus ST será presentado durante el próximo Salón de París en octubre próximo. La marca norteamericana presentará un nuevo Ford Focus ST además de versiones de cinco puertas y una familiar del Focus que comenzarían a comercializarse a partir de abril de 2011.

Vendrá equipado el nuevo Fod Focus ST con un potente motor Ecoboost, que pasará de los 2.5 a los 2.0 litros, con significativas reducciones de emisiones y consumos por la incorporación de  unidades turbo y sistemas de inyección directa.

Actualmente los Ford Galaxy, Mondeo y S-MAX son los que tienen el motor 2.0 Ecoboost de 200 CV. El nuevo Focus ST bien podría equiparlo pero con una potencia en torno a los 250 CV, par de 350 Nm, que en un futuro podría ser de 300 CV.

El motor 2.0 Ecoboost podría ser suficiente para alcanzar una velocidad de 250 km/h, con una aceleración de 0 a 100 en 6 segundos y una media de consumos en torno a 6.7 litros a los 100 y de unas emisiones sobre los 190 gramos por kilómetro recorrido.

Cualquier confirmación de los datos aportados precisará de la llegada, al menos, del mes de septiembre, cuando calienten motores el Salón de París.

Ford renueva sus modelos S-Max y Galaxy con ligeros cambios estéticos e importantes novedades mecánicas. Se presentarán oficialmente el día 13 de Enero en el Salón de Bruselas. Para ir abriendo boca tenemos un completo dossier de prensa que explica muchas cosas.

Ya habíamos visto algunas imágenes filtradas de la versión S-Max, pero hoy ya publicamos una pequeña galería con todas las fotos al completo. Son los primeros en incorporar motores Ecoboost, y a partir de ahora serán muchos los modelos en ofrecer estos motores, como por ejemplo el nuevo Focus.

Están dotados de un turbo e inyección directa. De dos bloques de 2,0 litros han sacado 203cv 5.500 rpm, y un par motor de 300 Nm disponible entre las 1.750 y las 4.500 vueltas. Puede llegar a acelerar de o-100km/h en unos 8,5 segundos en el S-Max, y en 8,8 segundos en el Galaxy.

Las ofertas diésel también merecen la pena. La motorización 2,0 TDCi se potencia y ahora desarrolla 163cv y un consumo que pasa de los 5 litros. Cumplirá con la normativa Euro V, mientras que las versiones menos potentes tendrán 140 y 115cv.

Suponemos que el gasolina 2.5i de 220cv se seguirá vendiendo, aunque nos parece muy extraño que Ford no lo detalle en la nota de prensa. Se trata de un potente motor turboalimentado y ya conocido porque lo tiene implantado del Ford Focus ST.

Los 2.2 TDCi de 175cv y 1.8 TDCi de 125cv siguen sin muchas novedades al respecto, pero se añade la nueva caja PowerShift de doble embrague y seis velocidades que también tiene el actual Ford Fiesta. En el primero será estándar, mientras que los amantes del diésel deberán seleccionarla como opción en el formulario de compra.

Exteriormente se diferencian de los actuales porque tienen ligeros cambios estéticos, tanto exteriores como interiores, y por primera vez pueden llevar luces tipo LED’s. Las novedades se centran en un nuevo techo panorámico motorizado, iluminación LED interior, un compartimiento en el techo para guardar pequeños objetos, etc.

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Referido: Ford
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La llegada del Ford S-Max en 2006 y de la nueva generación del Galaxy en 2008 supuso una pequeña revolución en el segmento de los monovolúmenes debido a que presentan unas líneas más estilizadas que en otros rivales de la competencia. A pesar de seguir siendo productos frescos, Ford ya tiene listo un lavado de cara para ambos modelos.

El viernes pasado se filtraron a la red unas pocas imágenes de este restyling, que podría ver la luz en el primer trimestre de 2010. Ford no ha querido retocar mucho algo que funciona muy bien, y en el exterior sólo nos encontramos retoques sutiles como luces LED diurnas, nuevos parachoques y nuevas llantas.

En el Ford S-Max es donde se aprecian más cambios puesto que la trasera se ve muy modificada. Unos faros más atractivos y una caída del portón distinta hace que el cambio sea bastante perceptible. Por otra parte, en el interior apenas se aprecian novedades.

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Referido: CarScoop
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La última generación de vehículos multiuso de Ford, ha convencido a la agencia alemana de inspección de vehículos DEKRA e.V. En el último informe de averías de DEKRA, los Ford Galaxy y S-MAX, no sólo han demostrado su fiabilidad ganando en su categoría hasta 50.000 kilómetros, sino que además han sido reconocidos como los vehículos con menos fallos en la certificación de vehículos que realiza DEKRA en Alemania. Este impresionante resultado confirma que el 96,7 por ciento de todos los Galaxy y S-MAX evaluados, no tenían el más mínimo fallo.

Los Ford Galaxy y S-MAX iniciaron su comercialización en Europa en 2006, ofreciendo a los clientes dos opciones; el deportivo S-MAX con 5+2 plazas o el confortable y amplio Galaxy de 7 plazas. Este galardón se une a la lista de premios, entre los que se encuentra el prestigioso Car of the Year 2007 ganado por el S-MAX.

Otros modelos Ford que destaca el estudio de DEKRA, son el Focus y el C-MAX que se han situado en segunda posición en sus respectivas categorías. El Fiesta y el Fusión se situaron en tercera posición entre los pequeños, con kilometrajes entre 100.000 y 150.000 kilómetros.

El análisis realizado por DEKRA se basa en un exhaustivo estudio sobre 15 millones de coches de todo tipo.

Kevin O’Neill, Vicepresidente de Calidad de Ford Europa, comentaba satisfecho: “Hemos trabajado de forma inteligente durante estos últimos años, no sólo para crear productos reconocidos por su calidad de conducción, sino para asegurar a los clientes la mayor fiabilidad en el tiempo. Estamos encantados con los resultados de DEKRA, puesto que se trata de una empresa muy reconocida en el sector y también por los clientes.”

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Referencias: Ford
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