Después de protagonizar numerosas imágenes espía en los últimos meses, llega el turno de ver al que será el nuevo Ford Focus RS en movimiento en el circuito de Nürburgring. Una vez más, el vehículo no cuenta con la estética con la que será presentado el próximo mes de Julio en el Salón de Londres, contando con la misma carrocería anterior al restyling del Ford Focus ST.

Dejando a un lado la estética, la principal duda se centra en las características técnicas del modelo. Mientras que la opción de un motor turbo pentacilíndrico de 2,5 litros de 280CV y un sistema de tracción delantera con diferencial autoblocante electrónico, también corren rumores que indican que podría contar con tracción a las cuatro ruedas.

Por el momento, lo que sí se puede confirmar, después de lo visto en el vídeo, es que el modelo podrá rodar muy rápido.

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Referencias: Youtube (hadel.net)
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Actualmente, el Ford Focus se viene comercializando tanto en América como en Europa, y a pesar de su mismo nombre, los modelos tienen poco en común. Además de una diferente estética y un mayor número de carrocerías en la versión europea, en este continente el Ford Focus cuenta con una tecnología más avanzada que en el territorio americano, gracias a elementos como la caja de cambios robotizada de doble embrague, motores capaces de funcionar con E85 y mecánicas diésel más limpias.

Esto se espera que cambie en la próxima generación del Ford Focus, cuya llegada a Europa podría producirse a finales del año 2010. A pesar de presentar una estética diferenciada y acorde a cada mercado, ambos Ford Focus compartirán el 87% de componentes, lo que igualará más la tecnología de ambos modelos. Estos emplearán una plataforma basada en la denominada C1 -nada que ver con el vehículo de Citroën que lleva este nombre-, que actualmente ya emplea el Volvo C30.

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Referencias: motorauthority
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¿Vas a viajar a París en breve? ¿Vas a alquilar un coche durante tu estancia? Si es así alquílalo en Europcar o Aeropuertos de París, ay que actualmente se está celebrando la Semana del Desarrollo Sostenible (hasta el día 7 de abril) y las tarifas de los vehículos que funcionan con E85 (hay disponibles Ford Focus y C-Max flexifuel) son un 20% mas baratas. Además de que la factura sea menor ahorrarás en combustible, ya que allí, el E85, cuesta la mitad que la gasolina sin plomo.

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Referencias: Autoblog Green

Sólo unos meses después de que la marca americana desvelase el aspecto de su Ford Focus tras el lavado de cara que ha introducido en el mismo, comienzan a surgir las primeras recreaciones del aspecto que podría presentar la tercera generación del compacto, cuya llegada al mercado podría producirse en el año 2010.

En el apartado estético, la influencia que ha tomado la recreación es clara, basándose en el prototipo Ford Verve. Con él, comparte elementos como los faros delanteros, aunque en otros puntos como los pilotos traseros de tipo LED, su estética es más diferenciada. Con respecto a la actual generación del modelo, crecerá en la distancia entre ejes, los materiales del interior presentarán nuevas calidades, y contará con elementos de serie como manos libres Bluetooth o arranque sin llave.

Año nuevo, decoración nueva. Esto parece ser lo que han pensado los equipos de Ford y Suzuki del Mundial de Rallyes, que han introducido cambios estéticos de cara a la temporada que esta apunto de comenzar. En esta ocasión le toca el turno a Ford, que lanza la primera imagen del modelo antes de su presentación oficial en el Autosport International Show de Birmingham.

El Ford Focus WRC pierde los colores plateados de la anterior decoración del sponsor Abu-Dhabi, en favor del color rojo. Además, parte del paragolpes delantero recibe un verde más oscuro, perteneciente al sponsor Castrol, también presente en las puertas del modelo. Con él, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala tratarán de conseguir el que sería el tercer título mundial de constructores consecutivo.

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Referencias: M-Sport
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