El Ford Focus estrena nuevo motor Ecoboost de un litro. El fabricante norteamericano ya tiene preparado su nuevo bloque de escasa cilindrada y altas prestaciones para incluirlo en la nueva generación del Focus, uno de sus modelos más vendidos a este lado del charco.

Vendrá a sustituir al 1.6 Ti-VCT y, según el fabricante, el nivel de prestaciones del Focus no se resentirá. Es más, gana en eficiencia y homologa unos consumos medios realmente interesantes (0,9 litros menos que el motor 1.6 al que sustituye).

La división europea de Ford anunció ayer lunes que su tecnología Ford SYNC con MyFord Touch contará con conectividad WiFi en la nueva generación del Focus a partir de 2012. El sistema de información y entretenimiento será capaz de crear un punto de acceso WiFi protegido por contraseña en el interior del vehículo que permitirá conectar hasta cinco dispositivos distintos.

Ford anuncia además que el nuevo servicio será gratuito. Basta con conectar nuestro módem USB o nuestro smarthphone con conectividad 3G al sistema My Ford Touch WiFi y el sistema crea una red protegida que nos permite el acceso a Internet sin la necesidad de tener que pagar una tarifa 3G móvil aparte, ya que con el módem del portátil o con el teléfono nos será suficiente. 

Entre los requerimientos de desarrollo del nuevo Ford Focus, se encuentran unos tests en ambientes extremos, para probar la fiabilidad y durabilidad de uno de los buques insignias de la marca del óvalo. Así, ha sido llevado a los climas desérticos de zonas en el desierto de Arizona, y al frío extremo de Suecia.

Otras pruebas se realizan en laboratorio, para simular climas de cualquier época del año, con ambientes que pueden llegar hasta los 55 grados centígrados, o descender hasta los -40 grados. También enfrentarse a vientos de 225 km/h en otro de los tests que debe pasar antes de llegar a manos del cliente. 

MyFord Mobile es una aplicación desarrollada por Ford para Estados Unidos, que tiene como objetivo los automóviles eléctricos de la marca (se estrenará en el nuevo Ford Focus eléctrico), y que monitorea y controla muchas de las funciones de este tipo de vehículos (como el estado de la carga de la batería o la situación de las estaciones de recarga más cercanas).

Es una muy buena idea que, curiosamente, pocos otros fabricantes han tenido (o, al menos, han sido capaces de poner en práctica) y que aúna lo último de la tecnología, como son los smartphones o “teléfonos inteligentes” con las redes telemáticas y los coches. 

Las calcas (o pegatinas, adhesivos o tatoos, como prefiráis llamarlos) que Ford ha lanzado para su modelo del Focus 2012 en Norteamérica siguen la línea de los Ford Custom Graphics, que ya están disponibles en el Ford Mustang, el Explorer, el F-150 y el Ford Fiesta. Parece que tienen bastante éxito, puesto que el fabricante ahora ha decidido ofrecerlos también en el Focus.

En total son más de 200 vinilos desarrollados “específicamente” para el Focus, que pueden elegirse con una variedad de diseños, formas y colores. Una forma más, por tanto, de personalizar tu coche. Hay que reconocer que algunos no le quedan nada mal, pero hay otros que, la verdad, es mejor dejarlo con la pintura original que ponerle ese “pegote” en la carrocería. 

Auto Express ha conseguido las primeras instantáneas del Ford Focus eléctrico durante una de sus pruebas de rodaje. A pesar de ir convenientemente camuflado, a este Focus le faltaba algo, ¡el tubo de escape!

Como puede verse en las imágenes, esta nueva versión del Focus es la primera que es capturada utilizando la nueva carrocería MKIII Focus. Sobre ella, se observan distintos “parches” que intentan ocultar los detalles más importantes del coche, como las tapas de combustible a ambos lados del vehículo, lo cual podría significar que el modelo cuente con dos tomas de corrientes para su recarga, facilitando mucho dicha acción. 

Ford ha confirmado hoy que celebrará el “Global Test Drive” en España, el próximo mes de febrero. Se trata de una iniciativa a nivel mundial, que tiene como fin reunir fondos para ONGs de todo el mundo y que combina el mundo del motor con la solidaridad.

Cualquier puede participar en el evento, aunque para ello se ha de realizar un vídeo y explicar los motivos por los que nos gustaría participar. Los seleccionados, además de participar luego en el evento “in situ”, podrán probar el nuevo Ford Focus. También elegirán a qué ONG destinan los premios que consigan. 

Hoy la factoría de Ford en Saarlouis (Alemania) celebró la primera unidad fabricada del Ford Focus, que salió esta mañana de la línea de montaje (momento que recoge la fotografía). La planta fabricará las tres configuraciones del Focus (cuatro puertas, cinco puertas y Station Wagon), y a finales del próximo año iniciará la producción del ST.

Al ser el Focus un modelo global, la planta de Ford en Michigan (Estados Unidos) ya comenzó la producción del cuatro y cinco puertas antes, mientras que en San Petersburgo se realizará el modelo que será vendido en Rusia a mediados de 2011. Las plantas de la región Asia-Pacífico entrarán en producción del nuevo Focus durante el año 2012. 

Volvo continúa con el desarrollo del C30 de cinco puertas. El nuevo rival de los Golf, Focus y Astra, traerá mucho más que sólo dos puertas extras.

Stefan Jacoby nuevo presidente ejecutivo de Volvo está dispuesto a que sus futuros coches vuelvan a tener un diseño más propio de la marca escandinava que el que presentan los actuales modelos en producción, un tanto diluido por tanta intervención externa. 

Curiosa la iniciativa de Ford. Cuanto menos, no es habitual que una marca se decida a ofrecer su nuevo modelo a todo el que quiera probarlo (más bien al contrario: prefiere que se peleen por él y que lo prueben solo unos poquísimos periodistas o expertos escogidos). Pero Ford no ha pensado así. Ha decidido que cualquiera pueda probar su nuevo Focus y, luego, que vaya contando sus impresiones a todos sus conocidos, usando para ello la red Facebook.

Esta iniciativa se pondrá en marcha a nivel global, en los 122 mercados en los que se venderá el nuevo Focus (que, además, será el mismo, aunque haya diferencias menores de equipamiento). Recuerda que nosotros también estamos en Facebook, si te animas a participar, cuéntanoslo también allí.