Las cosas van cada vez mejor a los tres grandes de Detroit. Hoy es noticia Ford porque la última generación de su SUV por excelencia, el Explorer, ya dobla las expectativas de ventas preliminares.

De acuerdo con The Detroit News, Ford ha recibido alrededor de 15.000 pedidos para la nueva generación del Ford Explorer. Esas 15.000 unidades se dividen en cerca de 3.000 particulares, 7.500 de concesionarios y 4.500 de distintas empresas.

For espera que esta tendencia siga cuando el modelo llegue a los concesionarios en 2011. A modo de curiosidad el 64% de los primeros pedidos corresponden a versiones con tracción total, mientas un 55% de los posibles clientens solicitan enganche para remolque. 

Fuente: Autoblog

Ford ha desvelado nuevas imágenes y secuencias de video sobre las duras pruebas a las que está sometiendo al Ford Explorer 2011 en el desierto de Dubai. El duro clima de esa parte del mundo, temperaturas rozando los 50 grados y un alto factor de humedad, le convierten en el sitio perfecto para saber hasta dónde llegará el nuevo SUV de la firma americana.

Para los ingenieros de Ford el desierto de Dubai es el entorno ideal para probar y validar el rendimiento del vehículo en algunas de las condiciones más extremas. Además, a los responsables de la marca, les interesa conocer sobre el terreno lo que opinan del coche los clientes locales.

Brian Cole tenía 22 años cuando en 2001 se dirigía a visitar a su familia que residía en Mississippi al volante de su Ford Explorer Sport. El SUV de Cole volvó cuando este circulaba a 80 millas por hora, expulsándolo del vehículo. Brian Cole falleció a consecuencia del impacto, pero su primo adolescente que viajaba de copiloto resultó ileso. Ford fue llevada a juicio porque los familiares decían que llevaba el cinturón de seguridad abrochado, mientras que el gigante de detroit asegura que de haber sido así no hubiese salido despedido del vehículo.

Fuese como fuere, un jurado ha dado la razón a la familia Cole tras casi una década de batalla legal. La Ford se verá obligada a indemnizar a la familia del fallecido con 131 millones de dólares. El primo de Brian Cole recibirá 1.5 millones de dólares.

Vía: Leftlanenews

Ford está empeñada en seguir siendo el mayor proveedor de vehículos de policía en los Estados Unidos. Para ello, y en estrecha colaboración con los miembros del orden, ha diseñado un vehículo moderno, potente, seguro y muy polivalente capaz de cumplir con las exigencias transmitidas por los profesionales de aquel país.

El Ford Explorer Interceptor formará tándem con el nuevo Taurus Interceptor para sustituir a los Crown Victoria del cuerpo de policía americano. Ambos vehículos estarán animados por un V6 Ti-VCT de 3,5 litros de desplazamiento que entrega una potencia máxima de 280 CV. Capaz de funcionar con E85, el nuevo motor permite un ahorro de combustible en torno al 20% sobre el modelo actualmente en servicio. Acoplada al motor va una transmisión automática de seis velocidades diseñada especialmente para proporcionar una arrancada más rápida del vehículo.

Cuando ayer os mostrábamos el prototipo Ford Explorer Concept que será presentado oficialmente en el Salón de Detroit, ya os adelantábamos que estrenará un nuevo sistema de inyección directa de gasolina y turbocompresor, denominado por la marca como EcoBoost.

Con EcoBoost, Ford pretende plantar cara al resto de compañías que están empleando este tipo de motores en lugar de propulsores de mayor cubicaje. Sus ventajas son claras, combinando el menor consumo y emisiones contaminantes por las que se caracterizan los modelos de menor cilindrada, con la mayor potencia desarrollada gracias al turbocompresor. Con este sistema, Ford anuncia un consumo que se reduce entre el 20% y el 30%, y unas emisiones de dióxido de carbono un 15% menores.

A pesar que el principio básico de estos es sencillo, Ford lanza dos vídeos, los cuales podéis visualizar en el interior de la noticia, en los que se muestra por separado y mediante animaciones, como funciona el sistema de inyección directa y como lo hace el turbocompresor.

El prototipo que llevará Ford a Detroit de su popular Explorer abandona el concepto de todo-terreno radical para unirse al más popular y beneficio de “croosover” con buenas dosis de SUV para poder introducirse en pistas no asfaltadas, manteniendo, eso sí, su línea exterior pero con un nuevo diseño, es decir: lo clásico sin perder la originalidad. Ahora el nuevo Explorer será más aerodinámico, sus líneas más suaves y la claridad de su interior, gracias a una buena cantidad de superficie acristalada, más clara.

Los motores también se reforman, en éste nuevo ahora se apuesta por la línea EcoBoost de gasolina, un cuatro cilindros turbo de inyección directa (GTDI) y 2 litros, con 275 CV de potencia, y un V6 de 3.5 litros de 340 CV, en sustitución de los motores empleados hasta ahora de 4 litros V6 y de 4.6 litros V8 y con una eficiencia de combustible respecto a estos antiguos de un 30% y un 20% respectivamente.