Nuevo Ford B-MAX. La firma norteamericana presentará en el Salón de Ginebra su nuevo compacto con alma de monovolumen, el B-MAX, el cual tiene previsto iniciar su comercialización a finales de este mismo año.

El nuevo Ford B-Max presenta como gran novedad la integración de los pilares centrales en las puertas, algo que facilita sobremanera el acceso al vehículo para conductor, ocupantes y equipaje. Además, los acabados serán de gran calidad, los asientos podrán distribuirse de varias formas y vendrá cargado de tecnología.

La publicación francesa Automobile Magazine nos adelanta el nuevo monovolumen compacto de Ford, el B-Max Concept, antes de que mañana podamos verlo en Ginebra.

Este MPV sigue la línea de diseño de la compañía del óvalo azul, y nos descubre un vehículo ya prácticamente acabado (a pesar de tratarse únicamente de un concept), con un interior eminentemente Ford (cualquier Ford Fiesta puede reconocerse en él), y con motores tampoco sorprendentes, puesto que encontraremos las variantes de 1.6 litros diesel (TDCi) o gasolina (Ti-VCT), con el permiso, eso sí, del nuevo 1.0 SCTi. Además, podremos encontrar tecnología Start-Stop y cambio automático de doble embrague (PowerShift).  

Sin ofrecer ningún dato más concreto sobre el planteamiento del vehículo, especialmente si se tratará de un modelo de producción o un prototipo, la marca del óvalo ha indicado que en el evento suizo presentará un vehículo rompedor. Con esta afirmación, Ford da el pistoletazo de salida a toda clase de rumores relativos al vehículo que estará presente en Ginebra el próximo día 1 de Marzo, donde también estarán presentes el prototipo Ford Vertrek, las versiones verdes de los Focus, C-Max, Mondeo y Transit, y el Ford Ranger Wildtrack.

Entre todos los rumores que han comenzado a sonar, el que lo hace con más fuerza y fundamento es el de un prototipo que adelante el diseño del futuro Ford B-Max de producción. Con un plantemiento de monovolumen con dimensiones de vehículo del segmento B, este vehículo estaría destinado a sustituir en el mercado al Ford Fusion, un vehículo que viene comercializándose desde el año 2003 y que actualmente se encuentra en clara desventaja con respecto a su competencia, en la que se encuentran modelos como el Opel Meriva o el Citroen C3 Picasso. 

Ford presentará una variante de un monovolumen compacto (Citroén C3 Picasso, Opel Meriva, Kia Soul…) que, además, vendría a ocupar el hueco que dejará el actual Ford Fusion europeo. Poco más se conoce, salvo que dicha presentación ocurrirá en el próximo Salón de Ginebra (en marzo) en una versión de prototipo, inicialmente.

Su llegada al mercado no ocurrirá hasta 2012, y su ensamblaje se realizará en la factoría que Ford posee en Craiova, Rumanía. Tampoco el nombre de B-Max está asegurado (aunque eso dicen la mayoría de rumores), y se dice que uará la plataforma global del Fiesta. Lo que sí ha dicho Ford (y esto ya es oficial) es que “es un vehículo del segmento B y entrará en producción de manera cierta alrededor de 2012″. 

Tal y como habíamos mencionado en alguna ocasión, la familia de monovolúmenes Max de Ford se verá incrementada en los próximos años, con la llegada de un modelo que se situará por debajo de los actuales Ford C-Max y S-Max. Sin estar confirmada su fecha, se espera que el modelo haga aparición en el año 2010 bajo el nombre de Ford B-Max.

El modelo no será un vehículo inédito en la oferta de Ford, siendo el relevo generacional del actual Ford Fusion. La estética que muestra la recreación es muy diferente a la del vehículo al que sustituirá, con claras similitudes al actual Ford Fiesta y Ford Kuga.

A la venta en nuestro mercado desde el año 2002, no cabe duda que el Ford Fusion necesita de una nueva generación para seguir compitiendo con potenciales rivales de la categoría de monovolúmenes pequeños, como puede ser el Renault Modus o el Opel Meriva.

El relevo generacional de este modelo está previsto para el año 2010, y la compañía estadounidense ya se encuentra actualmente trabajando en el vehículo (todavía no ha surgido ninguna imagen espía). La gran novedad del modelo podría correr a cargo del nombre del vehículo, abandonando la denominación Ford Fusion en favor de Ford B-Max, dando continuidad al apellido Max que emplea en otro monovolúmenes.