Más novedades para el Salón de Ginebra. En éste caso se trata del Focus CC (Coupé - Cabriolet), el restyling tras el actual y que ahora le toca el turno a la variante más “divertida” de este modelo de Ford. De nuevo el diseño viene de la mano de Pininfarina, y también, de nuevo, encontramos los mismos motores de la generación anterio: 1.6 litros Duratec y 16v (100 CV), de 2.0 litros Duratec HE de 16 v (145 CV), y un diesel, el 2.0 litros Duratorq TDCi de 136 CV y 320 Nm de par. La transmisión depende de la variante elegida, pudiendo optar en alguna de ellas con caja de cambios automática.

En cuanto a acabados, se pueden elegir los tres habituales:Trend, Sport y Titanium. El Sport posee llantas de 17 pulgadas, suspensión deportiva y faros oscurecidos. El acabado más alto de gama es el Titanium, que añade al acabado Sport (llantas y faros) asientos en cuero.

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