El Ford Focus estrena nuevo motor Ecoboost de un litro. El fabricante norteamericano ya tiene preparado su nuevo bloque de escasa cilindrada y altas prestaciones para incluirlo en la nueva generación del Focus, uno de sus modelos más vendidos a este lado del charco.

Vendrá a sustituir al 1.6 Ti-VCT y, según el fabricante, el nivel de prestaciones del Focus no se resentirá. Es más, gana en eficiencia y homologa unos consumos medios realmente interesantes (0,9 litros menos que el motor 1.6 al que sustituye).

La división europea de Ford anunció ayer lunes que su tecnología Ford SYNC con MyFord Touch contará con conectividad WiFi en la nueva generación del Focus a partir de 2012. El sistema de información y entretenimiento será capaz de crear un punto de acceso WiFi protegido por contraseña en el interior del vehículo que permitirá conectar hasta cinco dispositivos distintos.

Ford anuncia además que el nuevo servicio será gratuito. Basta con conectar nuestro módem USB o nuestro smarthphone con conectividad 3G al sistema My Ford Touch WiFi y el sistema crea una red protegida que nos permite el acceso a Internet sin la necesidad de tener que pagar una tarifa 3G móvil aparte, ya que con el módem del portátil o con el teléfono nos será suficiente. 

A sólo unos pocos días para qué arranque el Salón del Automóvil de Shanghái, Ford Motor Company ha anunciado sus ambiciosos planes para el mercado chino. El fabricante de automóviles tiene previsto introducir allí 15 nuevos vehículos y duplicar su red comercial hasta el año 2015. Además prevé crear más de 1.200 puestos de trabajo.

El lanzamiento de15 nuevos modelos en el merado chino forma parte de los planes de expansión de la firma en el continente asiático, que contempla poner en el mercado hasta 50 nuevos productos y sistemas de propulsión. 

El fabricante de automóviles Ford apuesta por vender sus modelos eléctricos como si de coches normales se tratará, o lo que es lo mismo, la batería, estaría incluida dentro del precio del coche.

En contra de lo que promueven otros fabricantes, Ford rechaza la idea de alquilar el paquete de baterías de iones de litio encargadas de suministrar la energía al vehículo. Por tanto, según ha comentado el director de Ford en el Reino Unido, Nigel Sharp, el nuevo Ford Focus EV será vendido completo, como cualquier otro coche convencional. 

Con el precio de la gasolina subiendo en todo el mundo. Mientras por aquí llegamos a 1,30 euros, en algunas ciudades de los EE.UU.  se ha alcanzado el equivalente a 0,75 euros por litro, el consumo se convierte en un argumento de venta más que importante, incluso para los americanos.

Por este motivo, la firma norteamericana Ford, aprovechando la coyuntura incluirá su doble embrague Powershift de 6 velocidades, comercializado en EE.UU. desde principios de 2010, en otros modelos. A Europa llegó de la mano del Focus y en breve lo hará montado también en el pequeño urbano de la marca del óvalo, el Fiesta. 

Entre los requerimientos de desarrollo del nuevo Ford Focus, se encuentran unos tests en ambientes extremos, para probar la fiabilidad y durabilidad de uno de los buques insignias de la marca del óvalo. Así, ha sido llevado a los climas desérticos de zonas en el desierto de Arizona, y al frío extremo de Suecia.

Otras pruebas se realizan en laboratorio, para simular climas de cualquier época del año, con ambientes que pueden llegar hasta los 55 grados centígrados, o descender hasta los -40 grados. También enfrentarse a vientos de 225 km/h en otro de los tests que debe pasar antes de llegar a manos del cliente. 

Ford acaba de desvelar como será su nuevo Focus eléctrico que intentará plantar cara a los ya en producción Nissan Leaf y Chevrolet Volt.

El primer coche de pasajeros completamente eléctrico en la historia de la empresa de Dearborn está basado en la última generación de la berlina de cinco puertas. Escondido tras la rejilla (muy similar a la de Aston Martin) encontramos un motor eléctrico capaz de entregar 123 CV de potencia y 245 Nm de par motor máximo, y una transmisión de una sola velocidad. 

MyFord Mobile es una aplicación desarrollada por Ford para Estados Unidos, que tiene como objetivo los automóviles eléctricos de la marca (se estrenará en el nuevo Ford Focus eléctrico), y que monitorea y controla muchas de las funciones de este tipo de vehículos (como el estado de la carga de la batería o la situación de las estaciones de recarga más cercanas).

Es una muy buena idea que, curiosamente, pocos otros fabricantes han tenido (o, al menos, han sido capaces de poner en práctica) y que aúna lo último de la tecnología, como son los smartphones o “teléfonos inteligentes” con las redes telemáticas y los coches. 

De todos es conocido que Ford lleva desarrollando desde hace ya algún tiempo una versión totalmente eléctrica de la nueva generación de su compacto Focus, pero el fabricante de automóviles de Detroit dio a conocer ayer un conjunto de imágenes recortadas teaser en su página de Facebook que muestran el puerto de recarga del coche situado, como ya anticipábamos, en el guardabarros delantero. La compañía también desveló que dará más información sobre su nuevo modelo, totalmente respetuoso con el medio ambiente, en el transcurso del Electronics Show en Las Vegas.

Esta es la declaración efectuada por Ford Motor Company: “El viernes a las 11 de la mañana hora local, el consejero delegado, Alan Mulally, dará una gran noticia en la CES 2011 que se celebrará en la ciudad de Las Vegas. Vamos a transmitir su discurso de apertura en directo mediante Livestream y ofreceremos noticias de forma regular sobre el desarrollo del vehículo hasta su fecha de comercialización”. 

Ford acaba de anunciar que extenderá el uso del sistema de parada y arranque automático, conocido como Start&Stop, a los coches convencionales, crossovers y SUVs en América del Norte para el año 2012, en un intento por hacer de toda su gama un conjunto de vehículos más eficientes y respetuosos con el medio ambiente. Hasta ahora esta tecnología sólo estaba disponible en modelos híbridos y en algunos de los vehículos que Ford comercializa en Europa.

El sistema, que apaga automáticamente el motor cuando el vehículo se detiene, ayuda a ahorrar entre un 4 y un 10% en el consumo de combustible en ciudad, en función del tamaño del vehículo y su uso, además de reducir las emisiones del tubo de escape a cero cuando el vehículo esté parado.