Otro que estábamos esperando que apareciese de un momento a otro era el Opel Insignia OPC Sports Tourer, la versión familiar. Es ideal para llevar a los niños y abuelos sin perder el espíritu de coche potente y deportivo.

Todos los cambios estéticos se adaptan perfectamente a esta versión, desde los colmillos cromados del frontal hasta las dos salidas de escape en forma trapezoidal.

La versión de altas prestaciones del “Car of the Year 2009” celebrará su presentación mundial el próximo 7 de Mayo en el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, diez años después de la presentación del primer modelo OPC (Opel Performance Center).

El corazón del nuevo Insignia OPC es su motor Turbo V6 de 2.8 litros. Derivado de la potente versión de gasolina ya disponible en el tope de gama de Insignia, esta versión ofrece una potencia máxima de 325 CV. El incremento de potencia se ha logrado con un desarrollo especial del motor y rediseñando el escape, reduciendo significativamente su retención. Y, dado que el sonido es muy importante a la hora de apreciar un motor, los especialistas en acústica han trabajado en el escape del motor V6, incorporando unos silenciadores centrales y posteriores específicos.

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El nuevo Opel Insignia es una buena muestra del potencial que la amortiguación variable CDC (Continuous Damping Control) de ZF Sachs ofrece en cuanto a la regulación del chasis. Bajo el nombre de “FlexRide”, los conductores del Insignia obtienen un chasis adaptivo que, durante la marcha convencional, garantiza tanto deportividad como comodidad y que en las maniobras anticolisión mejora notablemente el manejo del vehículo.

Con el equipamiento adicional “FlexRide”, los conductores del Opel Insignia no sólo disponen de un chasis adaptivo que permite seleccionar tres modos de conducción con sólo pulsar un botón: además, un ingenioso mando electrónico hace que el chasis sea inteligente para que la dureza de la amortiguación se pueda adaptar a la forma de conducir de cada conductor.