El equipo ING Renault F1 Team ha concluido un fin de semana complicado en el Circuito Internacional de Bahrein con Fernando Alonso finalizando la carrera en 10ª posición, mientras que su compañero, Nelson Piquet, ha tenido que abandonar por un problema en la caja de cambios.
Tras haber terminado la sesión de calificación de ayer en 10ª y 14ª posición, el equipo era consciente de que hoy iba a ser complicado sumar puntos, pero confiaba en poder recuperar posiciones en carrera. Ambos pilotos han salido bien parados de una intensa primera vuelta en la que ambos han ganado posiciones, pero un incidente en la segunda dejaba tocado el alerón trasero del coche de Fernando, mientras que Nelson hacía un trompo debido al aceite que había sobre la pista, lo que le hacía perder varios puestos.
Fernando Alonso, Puesto 10:
“La carrera ha sido complicada, tal y como esperaba. Clasificarnos ayer para la Q3 ya fue una gran sorpresa, pero sabíamos que nuestro ritmo de carrera no nos iba a permitir hacerlo mucho mejor hoy. Nos sigue faltando algo de velocidad, pero esperamos mejorar en Barcelona.”
Desilusión, desesperanza, críticas por un monoplaza que no anda “ni para atrás”, es lo que le llueve al equipo de Renault F1 durante estas semanas. La prensa dice que, tras una carrera en Melbourne, con Fernando Alonso saliendo desde la posición 12 de la parrilla de salida, en Malasia sólo han sido capaces de darle al bicampeón un sólo punto. Algo ridículo y que demuestra lo poco competitivo que es el monoplaza.
Pero Briatore no quiere ni oír hablar del tema, dice que es muy pronto y que aún esperan los resultados, que el coche está todavía “por hacer”: “No tiene sentido juzgar a un coche después de una o dos carreras. Por supuesto, Ferrari y McLaren tienen un coche rápido, pero tendremos que esperar a ver cómo son el próximo par de carreras. Podemos hacerlo bien por la mañana, y luego tener un problema con la caja de cambios y el buen resultado se desvanece.”
Así de explícito a sido Flabio Briatore en sus últimas declaraciones, cuando fue preguntado sobre la competencia de sus propios pilotos de cara al Gran Premio de Australia de este fin de semana, donde ha dicho que ellos (los pilotos) deben sumar fuerzas, y no gastarlas entre ellos. Y añadió que Nelson Piquet “es muy inteligente, sabe cuál es su edad y que encontrarse en éste equipo es una gran oportunidad, que está aquí para aprender. Su hora vendrá, pero no tendrá competición con su compañero Fernando. Sería un suicidio”.
El quid está en: ¿cumplirá la palabra Flabio según avance la temporada y, sobre todo, si los resultados no salen? Aún así, su confianza en el piloto español es plena, porque, ni más ni menos, ha dicho que Fernando “será el mejor en Melbourne”. También, no obstante, reconoció no estar en la cumbre, que a su R27 aún le queda mucho por madurar y por desarrollar: “Ferrari está arriba del todo, luego McLaren, BMW, Williams y, finalmente, nosotros”.
¿Se las llevan los viejos? ¿Los jóvenes? ¿Los altos? ¿Los guapos? No. Se las lleva el dinero. Exacto, y es una prueba más de mi “teoría de las mujeres”, y para ello nada mejor que la mujer de Flavio Briatore. Porque, imaginémonos: ¿qué tiene realmente Flavio? Es más bien “vejete” con multitud de arrugas y el pelo canoso, además es obeso y casi siempre está con los pantalones caídos y la camisa abierta porque ni le abarca la cintura… Es decir, que sino fuera, simplemente, por el dinero, estaría “a verlas venir” sentado en el banco de un parque y piropeando a las jovencitas al pasar, ¿alguien piensa que una chica del estilo de Elisabetta Gregoraci se fijaría en él? Jamás.
Pero la diferencia es que amasa una enorme fortuna, es dueño de varios clubs nocturnos, tiene un restaurante en la Toscana (Italia), en Kenya y en Londres, tiene un equipo de fútbol inglés e incluso una línea de moda hasta hace relativamente poco tiempo.
Según apunta la prensa, en mayo del próximo año podría celebrar sus bodas con la bella italiana de 27 años que vemos aquí (él tiene 57).
