El Honda Jazz llegará a los mercados europeos en noviembre, con la novedad de unos nuevos motores de gasolina de 1.4 litros y 127 Nm de par, cuyo atractivo estará en unas bajas emisiones: 123g/km de CO2. Además incorporará el motor de 1.2 litros y 90 CV, con unas emisiones de 120g/km de CO2. El primero está dotado de una transmisión automática de 6 velocidades (opcional), mientras que existirá de serie una de 5 velocidades.
Esta transmisión supone una novedad en el segmento, y puede ser totalmente automática o CVT, y que reduce el tiempo de cambio, agilidad y consumo.
Estados Unidos está cambiando su mentalidad. Desde hace unas semanas, las principales firmas que operan en el país están tornando su producción hacia modelos más pequeños, y casos como el de Ford son un buen ejemplo. Ahora Honda anuncia que la demanda de su Fit (Honza Jazz en el mercado europeo) en EEUU ha aumentado espectacularmente y está ampliando la producción mundial del modelo para atender dicha demanda.
Concretamente, los pedidos del Fit en los primeros 5 meses del año se han incrementado en un 64% respecto al mismo período del año anterior. Para hacer frente al incremento, Honda ha decidido aumentar el número de unidades destinadas al país desde las 60.000 hasta las 80.000. La cifra supone una buena parte de las unidades producidas anualmente para todo el mundo por la firma nipona, que se cifran en 500.000.
El nuevo Honda Fit, que en Europa es conocido como Jazz, que empezará a comercializarse en 2009 ha debutado oficialmente en el salón del automóvil de Nueva York.
El nuevo modelo del Fit ha crecido en longitud (aproximadamente 6 centímetros) y en anchura, (5 centímetros) para que el habitáculo sea mas espacioso, y por lo tanto, mas confortable.
Se venderá con el propulsor de cuatro cilindros en línea de 1.5 litros i-VTEC que puede asociarse tanto a una caja de cambios manual como a una automática, ambas de cinco velocidades.
(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes)
