Fisker comenzará la producción de su Karma a finales de 2010. Fisker, fabricante de coches eléctricos de Irvine, California, EE.UU., fabricará coches híbridos enchufables de autonomía extendida, gracias a la compra que ha realizado a la Sociedad de General Motores para el procedimiento de quiebra, Motors Liquidation Company (MLC), por un total de unos 15,5 millones de euros.

Muy buena pinta tenía el proyecto presentado por Fisker para la producción inmediata a gran escala de su particular deportivo a gran escala, modelo que destacaba por bajo precio, su rendimiento y bajo consumo.

La verdad, un modelo que viendo el segmento donde se movía seguro que se garantizaba un gran número de ventas debido a que sus principales competidores destacan por su exterior compacto y poco deportivo.

Buena jugada la que acaba de perpetrar Fisker en su nueva adquisición ya que lo único que ha hecho es aprovechar la oportunidad que presenta GM en su mal momento económico para comprar una completa fabrica a precio de saldo.

Con esto Fisker ya dispone de su primera fabrica que, una vez acondicionada, le servirá para llevar a cabo la construcción de su primer modelo en serie previo pago a GM, claro está de unos 18 millones de dólares mas 175 millones para acondicionar la maquinaria.

Autoweek ha recogido unas palabras del presidente de la división estadounidense de Audi en las que afirma que el novedoso e-tron llegará a la producción dentro de poco tiempo. El propio dirigente ha dicho que durante los próximos dos años veremos mulas de pruebas del modelo de serie que derive del e-tron.

Diversas fuentes recogen que saldría a la venta en 2012, momento en el cual competiría cara a cara con otros rivales de la talla de Fisker o la versión eléctrica del Mercedes SLS AMG, que también ha sido confirmada. El mundo de los deportivos eléctricos no hace sino dar sus primeros pasos en lo que parece será una interesante guerra.

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Hasta ahora, una de las grandes cuestiones sobre Fisker era cómo se iba a financiar su desarrollo pues aunque los recursos de Henry no son escasos si que tienen un límite. Pero ayer por la tarde esta duda fue resuelta después de que la marca con sede en California declarara que el Departamento de Energía de los Estados Unidos le ha concedido un crédito de 528,7 millones de dólares, lo que equivale a unos 357 millones de euros.

Esta cantidad se destinará a la fabricación de su motor eléctrico enchufable que resultará muy económico. Gracias a este iniciativa, que se producirá en EEUU, el gobierno estadounidense se ha asegurado puestos de trabajo para aproximadamente 5.000 personas.

Resulta sorprendente la información obtenida de VentureBeat en donde se dice que Fisker pretende contar con beneficios desde el 2011. Digo esto, porque aunque está bien ser optimista, a la hora de hacer cuentas hay que ser más bien realista e incluso pesimista.

Parece que Fisker es demasiado optimista porque si tenemos en cuenta que su primer vehículo llegará a los concesionarios a finales del 2010, resulta sorprendente que quiera ganar dinero en tan poco tiempo. Si esto es cierto, el proyecto de Fisker debería tener un desarrollo económico más rápido que el de su principal competidor en el segmento Tesla.

Aunque aún no ha salido a la venta, parece que el Fisker Karma está en avanzado grado de desarrollo. La imponente berlina eléctrica de 400 CV de la marca californiana se ha mostrado públicamente hace unos días en Laguna Seca, dentro del certamen Rolex Monterey Historic Automobile Races, uno de los eventos celebrados con motivo del Concours d’Elegance de Pebble Beach.

El vídeo muestra el momento en el que Bernhard Koehler, cofundador de la compañía y directivo de la misma, da una vuelta al circuito para comprobar el comportamiento del modelo. La velocidad máxima que alcanza es de 160 km/h, nada del otro mundo pero bastante alta teniendo en cuenta que la punta es de 200 km/h.

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El Veritas RS III es un automóvil diseñado para arrasar por donde vaya ya que su línea así lo dicta. Para saber más de este modelo tan sólo hay que ver la mezcla al estilo chino de otros coches sobre sí mismo, pero esta vez si se ha sabido hacer.

Claramente recibe una gran influencia de uno de los deportivos más vistosos y llamativos del momento como es el Fisker Karma, sobre todo en el frontal. La pena, es que como todo lo bueno, este modelo será una edición limitada a 50 unidades que se presentará en el Salón Prive de Londres y que tendrá un precio de 250.000 euros.

La compañía californiana Fisker está inmersa en el desarrollo de una gama de coches completamente eléctrica. El Karma saldrá a la venta a finales de este año mientras que el Karma S no verá la luz hasta 2011. A partir de entonces, Fisker lanzará otro modelo.

La propia marca ha confirmado que saldrá a la venta pero aún no se sabe cómo será. Los rumores apuntan a que será una versión más práctica y orientada a la familia que el Karma, que es más bien un coupé de cuatro puertas al estilo de los Porsche Panamera o Aston Martin Rapide.

El aterrizaje del Karma está más que listo. Tanto es así que su venta en California, su Estado natal, comenzará en muy poco tiempo. Por eso la firma ya está publicitándolo en las televisiones locales de Los Angeles, ciudad que vive un auténtico furor por los coches eléctricos e híbridos y que seguramente acapare una buena parte de las ventas de esta preciosa berlina completamente eléctrica.

En el vídeo se ven detalles como el interior o los paneles solares del techo, un elemento completamente novedoso en un coche de serie. Sinceramente, me encanta este coche, más aún sabiendo que ha sido desarrollado en tiempo récord. Por fortuna, parece que llegará a Europa el año que viene, puesto que fue mostrado en el Salón de Ginebra.

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