Tras varios meses de disputas con proveedores y diseñadores, Fisker parece que por fin ha encontrado el camino hacia la definitiva producción de su híbrido Karma, del que ya os mostramos todos sus datos el día de su presentación. Fisker ha anunciado que ha contratado la fabricación del modelo a la finlandesa Valmet, una empresa de reconocido prestigio y que actualmente fabrica los Porsche Boxster y Cayman. Por si acaso, la empresa californiana planea además firmar algún acuerdo con algún proveedor americano para la fabricación del modelo en su país.
Las primeras unidades serán entragadas a finales de 2009 y se calcula que la mitad de las unidades producidas (15.000 anuales) sean destinadas a Estados Unidos y el resto a Europa. De momento Fisker tiene distribuidores únicamente en Italia y los países escandinavos, además de EEUU. El precio en este último país será cercano a los 80.000 $ así que, como de costumbre, en Europa será un buen pellizco más caro.
Basado en el vehículo presentado en el Salón estadounidense de Detroit, Fisker ha comenzado a rodar en carretera con su nuevo vehículo híbrido. A pesar de contar con protecciones, se espera que la estética sea prácticamente igual a la del vehículo presentado en Enero.
El vehículo contará con un motor eléctrico que, con unas baterías totalmente cargadas, ofrecerá una autonomía para 80 kilómetros. Para incrementar esta autonomía, el vehículo dispondrá de un motor gasolina de 1.400 centímetros cúbicos desarrollado por Volkswagen, lo que supondrá un incremento de la autonomía hasta los 480 kilómetros.
Faltaba un vídeo desde su directo en Detroit, y aquí lo teneis. Fisker ofrece este vehículo de producción real (exacto, porque además de ser híbrido no se queda solo en prototipo, lo cual es un gran paso para la industria del automovilismo… y también para el hombre) respetuoso con el medio ambiente y que puede recorrer hasta 50 millas (80 kilómetros) sin combustible fósil. Realmente un gran logro. Y más aún si tenemos en cuenta que modelos similares, como el Saturn Vue Plugin, sólo son capaces de recorrer en las mismas condiciones 10 millas (16 kilómetros).
El Fisker Karma entrará en producción en la segunda mitad del año 2009 a un precio de 80.000 dólares (
54.754 euros), aunque el precio no es cerrado todavía.
A conciencia dejé este coche para el final de la enorme cantidad de artículos que hemos escrito sobre las presentaciones de Detroit, porque no me parece nada (o muy poco) interesante -aunque para gustos colores, como suele decirse, lógicamente-, y parece que a mis compañeros tampoco les ha debido llamar mucho la atención, porque ninguno lo ha mencionado.
Y es que fuera de una estética bastante buena, para mí el producto de Fisker ha perdido parte de su encanto, es como el cuento del lobo, que de tanto nombrarlo al final no se lo cree nadie, con este ha pasado otro tanto de lo mismo, porque se le ha dado tanto “bombo y platillo” (entiendo que tenga que ser así por intereses publicitarios) con previews, teaser, fotos que eran y no eran… que al final cuando lo ves “pierde su gracia”. Pero si para Henrik Fisker esto le supone beneficios, bienvenido sea, para mí, me cansa.
