Hoy vamos de noticias tristes y en esta vemos otro modelo que desaparecerá del mercado, nada menos que el Peugeot 1007, modelo creado por Peugeot con intenciones de ser un urbano diferente y atractivo pero que por desgracia, o debido a su alto precio, la verdad no ha convencido a demasiada gente.

Sobre el precio, para el que no lo sepa o nunca le haya interesado este vehículo, la verdad que Peugeot se coló un poco ya que su precio base partía de los 16.000 euros con un coste para el modelo más alto de 18.000 euros aunque en su favor hay que destacar la novedosa apertura de sus puertas o su completo equipamiento

Todavía quedan algunas unidades disponibles en los concesionarios, pero una vez que se acaben, no se fabricarán más SEAT Toledo. De hecho, en varias webs aparece en la sección “modelos que ya no se venden”. Personalmente es un modelo que nunca me ha gustado en absoluto.

El fatal error de SEAT fue crear una berlina bastante espaciosa pero muy parecida a un familiar y con un cambio totalmente radical de los Toledo I y II. La mezcla quedó muy mal cuando salió al mercado, por otro lado la estética es muy rara y fue y sigue sufriendo duras críticas.

La verdad es que pocos meses de vida le quedan a uno de los modelos más anticuados que tiene Renault actualmente en su catálogo, el Vel Satis. Este coche fue una apuesta muy arriesgada y lamentablemente no salió bien. En definitiva, se jubila después de ocho años en el mercado.

El hueco que deje este modelo será ocupado por algún nuevo modelo de Renault, (no detallado por el momento). El Vel Satis mide 4,86 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,58 m de alto; la distancia entre ejes es 2,84 m. Seguirá a la venta hasta finales de este mismo año.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Lefigaro.fr
Relacionados en MotorSpain: Renault Fluence, vídeo incluido

Con la inminente llegada de su sucesor, el Mercedes CLK llegará a su fin. Al contrario que en otras ocasiones en las que el modelo saliente y el nuevo conviven unos meses en el mercado, Mercedes ha decidido eliminar el CLK coupé de sus catálogos antes incluso de salir a la venta el Clase E Coupé, por lo que en pocas semanas sólo se podrá adquirir una unidad de stock, seguramente a precios muy interesantes.

Por otra parte, al CLK Cabrio aún le quedan unos pocos meses de vida. Como el Clase E Cabrio no está previsto que sea presentado hasta finales de año (coo mínimo en Frankfurt en Septiembre) y, por lo tanto, no saldrá a la venta hasta 2010, mercedes ha alargado la producción del CLK Cabrio hasta Junio. Un poco más de tiempo para quien desee uno pero dejará un lapso de más de medio año sin ningún modelo en ese segmento.