Cuando en la jornada de ayer indicábamos que esta misma semana sería desvelada la nueva generación del compacto Volkswagen Golf, ya indicábamos que alguna publicación podría saltarse el embargo que existe hasta el Miércoles 6 y lanzar las primeras imágenes. Esta situación ya ha sucedido, surgiendo las siete primeras imágenes del modelo a baja resolución y sin ningún tipo de dato oficial.

El frontal de la sexta generación del Volkswagen Golf destaca el parecido que presenta con su hermano el Volkswagen Scirocco, con una parrilla frontal y paragolpes delantero que ayudan a esta sensación. La trasera guarda muchas similitudes con el modelo de la actual generación, aunque los pilotos han sido rediseñados ligeramente. Mientras, en el interior, el diseño de la consola central sigue la tendencia habitual de la marca, aunque si lo comparamos con el Scirocco, esta es más vertical que en el caso del coupé.

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A pesar de que en alguna ocasión ya habíamos tenido la oportunidad de presenciar el aspecto que presentará la segunda generación del Ford Ka, las imágenes filtradas desde el evento privado que la marca americana realizó en Ginebra no poseían la calidad que a todos nos hubiese gustado. Ahora, y a pesar de ser de nuevo una filtración -Ford no la ha lanzado oficialmente-, aparece la primera imagen del modelo a gran resolución.

Como era de esperar, el frontal presenta fuertes similitudes con el nuevo Ford Fiesta, y por lo tanto, con el prototipo Ford Verve Concept. Estando desarrollado sobre la misma plataforma que el Fiat 500, se espera que su longitud ronde la que presenta el modelo italiano, 3,55 metros.

Ya no sorprende a casi nadie que, antes de que llegue a las calles, antes de que se haga oficial el coche, antes incluso de que lleguen a la distribución los primeros catálogos, en Internet aparezcan las primeras imágenes del modelo final. Y tal es el caso del nuevo Opel Insignia.

El Insignia iba a presentarse en el Salón de Londres, pero la sorpresa ya no es tanta cuando se puede ver tanto imágenes como el teaser de un vehículo que partirá, en cuanto a motorizaciones, con un 1.6 litros, un 2.0 y un V6 de 2.8, de origen Saab, con 250 CV de potencia, así como un diesel de Fiat, el 1.9 litros, con potencias de 120, 150 y 180 CV. Además, contará también con versiones OPC de 300 CV, con tracción a las cuatro ruedas, además de, incluso -y según muchas fuentes- un V6 de 2.9 litros, biturbo. Es decir, que por potencia y oferta de motorizaciones no va a escasear.