Sigue la sangría de imágenes del Mercedes Clase E. Tras haber visto hace poco un adelanto de cómo será el modelo, ayer aparecieron en la red numerosas imágenes procedentes del catálogo del modelo, lo que indica que Mercedes ya lo tiene prácticamente listo pasa salir a la venta.
En primer lugar podemos ver la diferencia de frontales que hay. Uno de ellos tiene la parrilla con franjas más separadas y los antinieblas de un diseño concreto (acabado Avantgarde) mientras que otro tiene una parrilla más clásica y dobles faros antiniebla, dando al vehículo un aspecto más clásico (acabados Classic y Elegance).
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El Honda Insight está a punto de caer. Hace unas semanas vimos la primera imagen de la versión americana y ayer apareció en la red el primer set de imágenes oficiales de la variante europea. Como dije en aquel momento, se difiere de la del otro lado del charco en los intermitentes blancos y poco más: Ligeros retoques en los parachoques y algún detalle de equipamiento que aún se desconoce.
A diferencia del Toyota prius, no puede funcionar en modo completamente eléctrico. Estará propulsado con el sistema IMA de Honda, que consiste en el motor eléctrico ligado a un motor de gasolina con cambio CVT. Con este modelo, Honda espera vender 200.000 unidades en su primer año de vida, de los cuales mas de la mitad estarían destinados a Estados Unidos.
Como ya dije cuando aparecieron las primeras imágenes del BMW Z4, seguramente más fotos fueran filtradas antes de su presentación oficial que tendrá lugar mañana. Y así ha sido tras haber aparecido en la red un extracto del catálogo del modelo para el mercado americano, donde saldrá a la venta el 5 de Mayo.
Poco hay que decir que no se haya dicho ya. El frontal bebe del diseño del nuevo Serie 7, mientras que la vista lateral permanece prácticamente invariables frente al Z4 saliente. La parte trasera parece inspirada en el Serie 6, pero con unos trazos mucho más marcados y musculosos. También vemos el interior por primera vez, que sigue el aspecto sobrio y limpio del resto de la gama de la firma. Esperaremos hasta mañana para conocer todos los datos oficiales que nos ofrecerá BMW.
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Parece ser que las imágenes de esta entrada pertenecen a un folleto que repartió Volkswagen por error en el Essen Motor Show que comenzó esta semana. Resulta difícil de creer, pero cosas peores se han visto. Como se puede ver, el nuevo Golf Plus es extremadamente similar al actual que, dicho sea de paso, no es que sea un exitazo de ventas.
Si el Golf VI fue recibido tibiamente por su diseño continuista, no me quiere imaginar las críticas que sufrirá el Plus, si bien entra en un segmento en el que la estética no es tan determinante como en el mundo de los compactos. Incluso se rumorea con que ésta no sea una nueva generación basada en el Golf VI sino un simple restyling.
Durante la mañana del sábado se ha propagado como la espuma por la red la imagen de cabecera que, al parecer, es una imagen oficial enviada por Porsche a los medio de motor más importantes. Según se rumorea, la revista alemana Auto Motor Und Sport ha sido la que ha roto el embargo que Porsche había puesto sobre la imagen.
En la página de Auto Telegraph además añaden algunos detalles de la berlina-coupé de Porsche. Sus medidas serán de 4,97 m de largo, 1.97 m de ancho y 1,42 m de alto; mientras que el maletero tendrá una capacidad de 450 litros (algo escasa para ser tan grande). Respecto a la estética, poco se puede decir que no se haya dicho ya. La parte trasera ma ha resultado demasiado abombada pero el frontal mantiene la esencia Porsche. Viniendo de donde viene, será un cochazo.
Las fotos espía y recreaciones ya dejaban ver que el sustituto del gran Honda NSX, que llegará al mercado en menos de 2 años, presentaría una imagen más abombada en la parte trasera que la generación anterior. Y, efectivamente, así parece ser tras ver el boceto oficial que ha sido filtrado en la web.
Rostro agresivo y tamaño relativamente compacto podrían ser las características estéticas más reseñables de momento. En la imagen, se puede vislumbrar que el motor presenta las siglas V10, por lo que podríamos confirmar que realmente utilizará el V10 de más de 550 CV que se ha rumoreado tantas veces.
Al igual que ocurrió con el Ferrari FX150, una carta dirigida a un concesionario oficial ha sido la que nos ha desvelado los datos técnicos de lo próximo de Audi, el TT-RS.
Como ya se sabía, monta un 2.5 TFSI de cinco cilindros capaz de entregar 350 CV y 450 Nm, unido a una caja de cambios manual de seis velocidades que transmite la fuerza a las cuatro ruedas. Alcanza los 100 km/h en apenas 4,5 segundos, pero todo ello con un consumo medio de menos de 10 l/100 km, lo que le convierte en uno de los deportivos más eficientes, sino el que más.
Después de tanto misterio, por fin han llegado a la red las primeras imágenes oficiales del nuevo superdeportivo de Aston Martin, el One-77. Como siempre, alguien las ha filtrado. Podría decirse que es un DBS brutalizado, con fibra de carbono y elementos aerodinámicos a raudales. Ya está dicho prácticamente todo lo que hay que saber sobre él, pero recordemos sus características.
Su motor 7.3 V12 atmosférico entregará una potencia cercana a los 700 CV y un par máximo de 750 Nm, lo que lo convertirá en todo un torpedo capaz de alcanzar los 100 km/h en apenas 3,5 segundos y llegar a más de 320 km/h. Su cambio será secuencial de seis velocidades con posibilidad de accionarlo manualmente. Frenos carbocerámicos, fibra de carbono en la carrocería o alerón retráctil son otros datos que dicen mucho de esta auténtica joya. ¿Se nota que me he enamorado de él? Y yo que me conformaba con el DBS…
Pese a que Renault todavía no ha realizado el anuncio oficial del vehículo -este se producirá en los próximos días-, los compañeros de la web km77 nos adelantan las que son las primeras imágenes oficiales de la tercera generación del Renault Megane en su carrocería de cinco puertas. Para la carrocería coupé de tres puertas habrá que esperar algo más, ya que no será anunciada conjuntamente.
El aspecto del modelo es el mismo que presentaba en las fotografías espía que habían surgido en las últimas semanas sin ningún tipo de protección, y el mismo de las polémicas imágenes filtradas por la revista francesa Autoplus. En relación con la actual generación del modelo, la estética se ha visto profundamente remodelada, contando en el frontal con muchos de los rasgos que había adelantado el prototipo Megane Concept, presentado el pasado mes de Marzo en Ginebra.
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Cuando en la jornada de ayer indicábamos que esta misma semana sería desvelada la nueva generación del compacto Volkswagen Golf, ya indicábamos que alguna publicación podría saltarse el embargo que existe hasta el Miércoles 6 y lanzar las primeras imágenes. Esta situación ya ha sucedido, surgiendo las siete primeras imágenes del modelo a baja resolución y sin ningún tipo de dato oficial.
El frontal de la sexta generación del Volkswagen Golf destaca el parecido que presenta con su hermano el Volkswagen Scirocco, con una parrilla frontal y paragolpes delantero que ayudan a esta sensación. La trasera guarda muchas similitudes con el modelo de la actual generación, aunque los pilotos han sido rediseñados ligeramente. Mientras, en el interior, el diseño de la consola central sigue la tendencia habitual de la marca, aunque si lo comparamos con el Scirocco, esta es más vertical que en el caso del coupé.
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