A diferencia de la actual entrega, la futura generación del Mercedes Clase A está llamado a ser la competencia directa de modelos como el BMW Serie 1 o el Audi A3, introduciéndose en un segmento en el que hasta la fecha no había representación por parte de Mercedes. Pese a que había sido ligeramente anticipado mediante el prototipo presentado el pasado mes de Abril, la estética final del modelo de producción se ha filtrado desde la oficina de patentes, desvelando antes de tiempo los rasgos con los que contará el nuevo compacto premium cuando llegue al mercado.

Con respecto al prototipo, el modelo de producción del nuevo Mercedes Clase A ha perdido parte de agresividad al adoptar una parrilla frontal más acorde con la tendencia seguida por la marca alemana en sus últimas creaciones, y por los nuevos faros delanteros que ahora son más grandes. En la trasera ocurre algo similar, con unos pilotos que han ganado en tamaño, mientras que su silueta se caracteriza por las generosas dimensiones del capó. 

¿Se pueden producir más filtraciones de un modelo antes de su presentación oficial? Posiblemente, pero los futuros candidatos no tendrán nada fácil superar todo lo ocurrido en relación al Lamborghini Aventador LP700-4. Si hace unos meses se filtraba el supuesto catálogo de especificaciones técnicas -su veracidad será confirmada cuando se produzca la presentación-, la semana pasada aparecían las primeras imágenes del modelo a partir de una filtración en una revista, y ahora, las primeras fotografías en vivo del deportivo.

Con respecto a la última información que os habíamos relatado, las nuevas fotografías también descubren la parte posterior del superdeportivo, donde las similitudes con el prototipo Sesto Elemento siguen siendo el principal rasgo. También se ha aparecido una fotografía del interior del Aventador, mostrando la tapicería de cuero en colores negro y naranja que presentan sus asientos. 

Por segunda ocasión antes de que Lamborghini haga la presentación oficial en el Salón de Ginebra, el nuevo Aventador LP700-4 se ha filtrado a Internet, en esta ocasión mostrando su vista lateral. Desconocemos si la marca del toro tiene pensado retener el material oficial hasta la apertura de puertas de la muestra suiza el próximo 1 de Marzo, ya que de seguir a este ritmo, sólo los datos técnicos nos suscitarán interés.

Centrándonos en las fotografías que siguen proliferando sin información asociada, y como ocurría cuando contemplábamos su vista superior, los rasgos tomados del Lamborghini Reventon y del prototipo Sesto Elemento resultan más que evidentes. Con respecto a su predecesor, el Lamborghini Murciélago, todas las líneas del superdeporitivo ganan en agresividad, como en el afilado frontal o en el lateral que en esta ocasión cuenta con una enorme toma de ventilación a media altura. 

La que se encuentra sobre estas líneas se trata de una fotografía de la edición croata de la revista EVO, que antes de que el modelo haya sido anunciado de forma oficial, ha incluido una fotografía del hasta ahora fuertemente protegido Lamborghini Aventador LP700-4. Esta imagen llega pocas horas después de que la marca del toro publicase las imágenes del chasis del superdeportivo, y probablemente, acaba de echar por la borda la campaña de teaser que Lamborghini venía siguiendo en los últimos días, y que todavía parecía no haber acabado.

Equipado con un motor V12 de 700CV y un sistema de tracción a las cuatro ruedas, su debut oficial está previsto para el Salón de Ginebar, fecha en la que conoceremos las imágenes y datos oficiales. En cuanto a la estética del superdeportivo, y a la espera de contar con más fotografías, las similitudes con el prototipo Lamborghini Sesto Elemento con más que evidentes, tanto en la forma de los faros como en las líneas del frontal. Con unos previsibles 2,9 segundos para llegar a 100km/h y 350km/h de velocidad punta, esperamos ansiosos la información oficial de este modelo. 

Y esta es una de esas ocasiones en las que la palabra accidente debería ir entre comillas, ya que la acción parece contener cierta intencionalidad. Durante un breve periodo de tiempo, el microsite del renovado Volkswagen Tiguan ha estado disponible a través de la web alemana de la compañía, siendo deshabilitado justo después de que empezase a correr la noticia.

Suposiciones a un lado, lo cierto es que esta filtración supone que por primera vez podemos conocer la renovada estética con la que contará el Volkswagen Tiguan, que pese a no llevar un tiempo excesivo en el mercado, ha sido actualizado para aproximarse a la estética que en los últimos tiempos viene empleando la compañía alemana. 

Tras conocer el nuevo motor de cuatro cilindros, dos litros, y doble turbocompresor que hará debut bajo el capó del BMW X1, el crossover alemán continúa siendo noticia después de que se hayan filtrado las primeras imágenes del Pack M con el que podrá ser equipado opcionalmente, siendo la primera ocasión que lo podemos ver sin las protecciones que estaban presentes en las fotografías espía.

Como en todo Pack M de BMW, los rasgos por los cuales podrá ser más fácilmente identificado se centran en los paragolpes. El paragolpes frontal está completamente realizado en el mismo color que la carrocería, mientras que adopta tres tomas de ventilación de mayores dimensiones. En la trasera, se pierden parte de los plásticos protectores en color negro, mientras que se recibe un nuevo difusor y una nueva salida doble de escape. En cuanto a las llantas, estas son de nuevo diseño. 

Con motivo del comienzo del nuevo año, la división estadounidense de Honda ha hecho llegar a los concesionarios de ese país una previsión con las novedades que serán lanzadas durante ese año. La información del escueto correo se ha filtrado en Internet, y pese a que el mercado norteamericano y europeo presentan diferentes planteamientos para Honda, existen puntos comunes e interesantes en lo que a nuestro mercado respecta.

Como ya sabíamos, la nueva generación del Honda Civic será adelantada con un prototipo el próximo lunes en el Salón de Detroit, para pasar a estar disponible en los concesionarios estadounidenses a finales del mes de Abril. De este modo, y entre los meses de Enero y Abril, el modelo definitivo de producción debería ser presentado en algún gran evento internacional. Aproximando la posible fecha de llegada de la versión europea, esta suele producirse algunos meses después que en Estados Unidos, por lo que podríamos estar hablando de la segunda mitad del año. Afectando también al mercado europeo, se confirma que verá la luz una nueva generación del Honda CR-V, pudiendo producirse en la recta final del año, al ser tratado como modelo 2012. 

A pesar de que la nueva generación del Mercedes SLK dejó de ser un secreto hace unas semanas por la aparición de un vídeo promocional, este no mostraba todo los rasgos del vehículo cabrio, desvelando únicamente algunos puntos de la nueva generación. Complementando a ese vídeo llegan nuevas imágenes filtradas a través de un clásico de los últimos tiempos, la oficina de patentes, que ha divulgado 18 imágenes con el nuevo SLK desde todos los ángulos, pero con la pobre calidad por la que se suelen caracterizar estas fotografías.

Como ya había adelantado el anterior vídeo promocional, el frontal del nuevo Mercedes SLK contará con muchas similitudes con su hermano mayor el Mercedes SL, con una parrilla frontal muy similar y unos faros delanteros más estilizados. Por otra parte, el protagonismo de la parte trasera corre a cargo de unos pilotos que han evolucionado con respecto a la actual generación, recibiendo influencias de otros diseños, como el Mercedes Clase C. 

O quizás deberíamos dirigirnos a él como el sustituto del Murcielago por el momento, porque aunque el nombre de Aventador es el más sonado, la compañía italiana todavía no ha confirmado cuál será el nombre de este nuevo deportivo. Sin embargo, lo que sí se ha escapado de la jaula de Lamborghini han sido las especificaciones técnicas del modelo que se espera que sea presentado el próximo mes de Marzo en el Salón de Ginebra.

Algunos datos técnicos del motor ya eran conocidos semanas atrás. Así, estaba confirmado que el deportivo estaría animado por un motor de doce cilindros en V de 6.498 centímetros cúbicos, capaz de desarrollar una potencia máxima de 700CV a un régimen de 8.500 vueltas, y un par de 690Nm a las 5.500rpm. Ahora ya conocemos qué supone este motor en el nuevo modelo de Lamborghini: una velocidad punta de 350km/h y una aceleración desde parado hasta los 100km/h en sólo 2,9 segundos. 

Son ya muchos meses los que Audi lleva probando en fase de desarrollo su RS3. Nürburgring y sus alrededores son los escenarios preferidos por las unidades de pruebas para hacer apariciones esporádicas, en todo momento dotadas de un camuflaje que no permiten conocer cuál será estética final del que se convertirá en la versión más extrema de la familia A3 de Audi.

A la espera de conocer su estética exterior, en los últimos días han llegado a Internet fotografías de algunos componentes de su interior, concrétamente del volante y cuadro de instrumentación. El diseño de estos elementos no difiere en absoluto del que presentan en otras versiones RS, con el anagrama de RS3 en el reloj del cuentarrevoluciones, y un volante con la parte inferior achatada.