Pese a que hablar de un motor gasolina bicilíndrico y de 900 centímetros cúbicos todavía se asocia inconscientemente a una novedad, lo cierto es que este motor ya se viene comercializando bajo el capó del pequeño Fiat 500. Sin embargo, este propulsor no se limitará a este modelo, y como en más de una ocasión ya habíamos hablado, también llegará a otros modelos de mayor talla como el Alfa Mito y el Fiat Grande Punto.

En este último, llegará asociado en la versión atmosférica que desarrolla 85CV, y que es la misma que se viene comercializando en el Fiat 500. La marca italiana tiene previsto mantener los motores en la gama el motor 1.4 en sus variantes de 78 y 105CV, ofreciendo una alternativa a aquellos clientes que no confíen en el motor bicilíndrico. 

Crecen los rumores sobre la compra de Italdesign Giugiaro. La empresa Volkswagen, una de las marcas líderes en el mercado, estaría analizando la posibilidad de comprar las acciones suficientes para pasar a ser la dueña de la firma italiana.

Hace tiempo que no hablamos de ninguna revisión, pero la de esta semana es de las gordas. Nada menos que medio millón de unidades del Grande Punto son las que tendrá que reparar gratuitamente Fiat debido a un fallo en la dirección del vehículo.

La dirección está siendo un campo problemático para Fiat en este modelo. Ya es la tercera vez que tiene que revisarlo aunque antes no había sido una movilización tan importante. En 2006 hubo 21.000 unidades y en 2008 46.000, nada comparable con las 500.000 de ahora.

Poco después de ver ayer el teaser del Fiat Punto Evo, la marca italiana publicó ayer los datos e imágenes oficiales del restylng del Grande Punto que, según parece, abandona el prefijo Grande y se queda tan sólo en Punto. Es curioso ver las diferentes formas de interpretación que Mitsubishi y Fiat hacen de la palabra Evo…

Comencemos por los cambios estéticos que nos encontramos. Como ya habíamos comentado, cambian ligeramente los faros (más bien su coloración) y los parachoques, siendo más destacable el delantero. Estas modificaciones hacen incrementar su longitud en 3 cm, hasta los 4.06 m. En el interior nos encontramos cambios en las tapicerías y los materiales en general para encontrar un interior más atractivo y fácil de usar que hasta ahora.

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No habíamos oído hablar de ninguna novedad importante de Fiat para el Salón de Frankfurt y todo parece indicar que no harán ninguna presentación de un modelo completamente nuevo. Sin embargo, sí veremos el restyling del Fiat Punto. Es la segunda renovación que sufre desde que salió a la venta en 2005, aunque ésta será más profunda que la anterior.

Un blog especialmente dedicado a Fiat lanzó esta semana una imagen que aparentemente es un teaser difundido por la marca italiana. No se puede adelantar mucho con esta imagen salvo que se llamará comercialmente Punto Evo, pero nuestro compañero Nacho ya nos enseño hace unos días varias fotos espía.

Así es el lavado de cara que sufrirá el actual Fiat Grande Punto y su venta se hará efectiva para principios del 2010, pero antes será presentado oficialmente al público en septiembre, en el Salón de Frankfurt.

Los cambios efectuados en el frontal son difíciles de asimilar si lo comparamos con el actual Grande Punto. Su nueva parrilla tiene un diseño bastante raro e impersonal. Nos hemos quedado bastante fríos, la verdad.

Fiat ya planea su nuevo restyling para el Fiat Grande Punto y prueba de ello son estas imágenes tomadas en Italia, lo que indica que su fase de pruebas en circuito ya ha terminado y muy pronto tendremos las imágenes oficiales de mano de la marca.

En esta nueva versión hay que destacar, a parte del rediseño en la zona de la parrilla delantera y de la parte baja del paragolpes trasero la incorporación de unas nuevas ópticas tanto para la parte delantera como para la trasera.

Calentitas y recién sacadas del horno. Así nos vienen estas fotos espía que delatan el nuevo interior que tendrá el renovado Fiat Grande Punto. En un principio se sospechaba que Fiat estaba puliendo el exterior, pero a tenor de estas fotos no hay duda que habrá más cambios de lo que parece.

La consola central recibe nuevo diseño y los acabados mejoran notablemente, acercándose a los del Fiat Bravo. En el exterior nos encontramos con algunos cambios, ópticas traseras con LEDs, y en el frontal también han querido que se asemeje lo mejor posible al Bravo.

Al igual que Mercedes con el Clase C, Fiat está de enhorabuena. Ayer salió de la fábrica de Melfi la unidades “1 millón” de su Grande Punto, lo que demuestra el éxito que el modelo está teniendo. La primera generación del modelo (1993-1999) llegó hasta los 3,5 millones de unidades fabricadas, mientras que la segunda (aún en venta desde 1999 con el nombre Punto Classic) superó los 3 millones.

La unidad protagonista es la de la imagen, de color Passionate Red y acabado Sport equipada con el motor 1.4 T-Jet de 120 CV. Como equipamiento opcional cuenta con el techo solar Skydome, llanta de 17 pulgadas y retrovisores cromados. El agraciado comprador ha sido un joven británico por lo que, obviamente, cuenta con volante a la derecha.

La nueva normativa que regulará a los vehículos WRC en un futuro tenía un objetivo claro, que no era otro que un mayor número de marcas se viesen envueltas en el Campeonato del Mundo. Una semana después de su aprobación comienzan a surgir rumores de todo tipo, siendo una fuente muy cercana al equipo Abarth quien filtra la información que indica que Fiat volverá al campeonato.

El vehículo empleado será el Fiat Grande Punto con la estética que adoptará después del restyling que se espera para mediados de este año, y la base será el actual vehículo S2000, que recibirá el turbocompresor y la mejora aerodinámica en el alerón posterior para adaptarse a la nueva norma WRC. El vehículo podría debutar a comienzos de 2009, temporada en la que no podrá optar a títulos al no ser puntuables estos vehículos, pero que le servirá como un fenomenal banco de pruebas.