Precios Fiat Bravo 2012. Sin apenas modificaciones desde 2007, el Bravo de Fiat confía en los descuentos promocionales para escalar algún puesto en las listas de ventas.

Sólo la variante My Life cuenta con laguna novedad estética reseñable como los pilares centrales acabados en negro, tiradores cromados en las puertas, parrilla en negro y juego de llantas con 16 pulgadas de diámetro decoradas en el mismo color. En su interior, el salpicadero está cubierto por un material que evita pequeños arañazos y rozaduras.

Fiat intentará con la versión My Life del compacto Bravo que las ventas retomen la senda ascendente después de sufrir un importante bajón. El compacto italiano ha recibido algunas ligeras actualizaciones de diseño, parte de su equipamiento opcional ha pasado a ser de serie y los precios son ahora más competitivos.

En el exterior, el Bravo MyLife luce unos acabados en negro brillante en las rejillas superior e inferior, en los pilares B y en el marco de las luces anti niebla, además de nuevas llantas de 16 pulgadas en dos tonos y tiradores cromados para las puertas. Los colores disponibles para la carrocería son el  gris Distinct y el rojo Superb. 

Los modelos y prototipos de última hornada no han sido los únicos protagonistas del Salón estadounidense de Detroit. Como muchas veces sucede, los directivos de las compañías aprovechan para darnos pistas relativas a sus planes futuros, como en Detroit ha sucedido con Sergio Marchionne por parte del Grupo Fiat. Marchionne ha hablado en relación a la próxima generación del Fiat Bravo, indicando que no se limitarán a repetir la misma receta para su compacto actual y crearán un modelo más rádical.

Pese a estas esperanzadoras declaraciones, falta conocer a qué se refiere concretamente Marchionne, pudiendo referirse a la estética o al rendimiento de los motores del vehículo. En relación a este planteamiento, Autocar intentó averiguar si este nuevo planteamiento incluye planes innovadores como la apuesta que en su día Nissan realizó con su Qashqai. Su respuesta fue que el Qashqai sigue siendo un modelo demasiado convencional, lo que aporta más misterio a la nueva generación del Bravo. 

Fiat aumenta las promociones para el Punto Evo en forma de una reducción de peso que seguro te gustará, sobre todo si estás interesado en adquirir este modelo.

La nueva promoción reduce el precio del Punto Evo de acceso hasta los 9.800 euros que, en el caso de optar por el Plan 2000E podrás conseguir el 1.2i Dynamic de 65 caballos y 3 puertas por el increíble precio de 8.300 euros.

Calentitas y recién sacadas del horno. Así nos vienen estas fotos espía que delatan el nuevo interior que tendrá el renovado Fiat Grande Punto. En un principio se sospechaba que Fiat estaba puliendo el exterior, pero a tenor de estas fotos no hay duda que habrá más cambios de lo que parece.

La consola central recibe nuevo diseño y los acabados mejoran notablemente, acercándose a los del Fiat Bravo. En el exterior nos encontramos con algunos cambios, ópticas traseras con LEDs, y en el frontal también han querido que se asemeje lo mejor posible al Bravo.

Las fotos espía del Alfa Romeo Milano van saliendo con cuenta gotas pero gracias a estas nuevas fotos podemos ver el interior, y algunos detalles de la carrocería. Sigue conservando ese camuflaje, embuchado por kilos y kilos de cinta aislante negra y varias placas que parecen de cartón.

Está construido sobre los cimientos del Fiat Bravo, así que es muy probable que el interior sea igual pero con nuevos materiales de mejor calidad, y obviamente con detalles de la marca Alfa Romeo.

Menudo día de recreaciones llevamos hoy. Después de varias fotos espía, esta es la recreación más realista que hay hasta la fecha del Alfa Romeo Milano. Está basada en eso, fotos espía. Y es curioso, porque concuerda casi todo con las fotos, los pilotos son idénticos, y la parrilla y el capot también. Como sabéis, no será el sucesor del Alfa Romeo 147, si no que será un modelo totalmente nuevo. Está basado en el Fiat Bravo.

Aunque nos falta por apreciar su parte trasera, lo que apreciamos tiene muy buena pinta. Si éste nos gusta, el esperado Alfa Romeo Milano GTA nos gustará aún más todavía. Pero para eso queda mucho más tiempo, de momento nos quedamos con un buen sabor de boca. Estaremos pendientes a más fotos espía para que nos aclaren un poco más las cosas.

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Referencias: Alfa Pasión
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El Alfa Romeo Milano será el sucesor del Alfa Romeo 147. Prueba de ello tenemos esta foto espía de su parte trasera. Hay detalles que saltán a la vista, los pilotos traseros está muy claro que serán idénticos a los del Alfa Romeo MiTo, me explico, una parte de los pilotos no son reales, están insertados de tal manera que parezca que son los suyos originales. El círculo del piloto habla por sí solo.

Comparte plataforma con el Fiat Bravo, de ahí que la línea lateral sea muy parecida (salvo por los tiradores de las puertas). El portón del maletero también será tipo MiTo, pero guardando las diferencias de tamaño, mientras que los paragolpes tienen un aspecto muy sencillo.

Tal y como adelantábamos ayer, Fiat contará con una gama de bajas emisiones en sus vehículos. Concretamente, la denominación con la que conoceremos a estos vehículos será PUR-O2 (guiño a la denominación Pure Oxygen, o en castellano, Oxígeno Puro), y ya ha sido anunciada para los Fiat 500, Bravo y Croma.

En cuanto al pequeño modelo italiano, el Fiat 500 con motor de 1.200 centímetros cúbicos y 69CV incorporará un sistema de parada y arranque que le permitirá reducir sus emisiones de dióxido de carbono hasta los 115 gramos por kilómetro. Además, podrá ser combinado con el cambio Dualogic a partir de Enero de 2009.

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Como la gran mayoría de sus rivales en el mercado, Fiat contará en un futuro con una gama de versiones de bajas emisiones y reducido consumo. Los cambios serán los habituales para los modelos de estas características, con una caja de cambios en la que las relaciones serán mayores, neumáticos de baja resistencia a la rodadura, mejoras aerodinámicas y menor altura de la carrocería con respecto al suelo, y sistema de parada y arranque en algunas de las versiones.

Entre alguno de los modelos que se verán afectados por esos cambios se espera que se encuentre el Fiat 500 1.2 de 69CV y el Fiat Bravo 1.6 JTD de 105CV, ambos con unas futuras emisiones de 115 gramos de CO2 por kilómetro. Otro modelo que se verá afectado es el Fiat Croma 1.9 TJD de 120CV, que verá como sus emisiones descienden desde los actuales 160 gramos por kilómetro hasta los 140 gramos.

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Referencias: autoblog (holandés)
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