Esta semana hemos visto imagenes y recreaciones del Fiat 500 Abarth, pues bien, para completar os presento un vídeo en el que se puede ver como se diseñó el 500 Abarth y un poco de historia, ya que aparece el Fiat 500 Abarth clásico.

Recordemos que en el próximo Salón de Ginebra se presentará el nuevo modelo, el 500 Abarth, que será propulsado por un motor 1.4 gasolina turbo de 135 caballos de potencia. Posteriormente se introducirán dos kits para reforzar su deportividad.

Estos coches circularán por carrteras española de septiembre en adelnate.

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Referencias: World Car Fans

Sobre este coche no hay mas que hablar ya que los datos oficiales ya os los hemos presentado. Así que que mas decir de la versión mas radical de mi coche favorito. Desde luego, los de Abarth son unos artistas, todo lo que hacen lo hacen bien.

Al mediodía os he contado que es un superventas que se agota como los langostinos en navidad. Ahora es otro tema, los premio (que no son pocos los que tiene el 500) y es que los croatas lo han nombrado mejor coche europeo del año en Croacia, el mas elegante y un largo etcétera de premios de menor relevancia, todos ellos para el 500, que es practicamente un recién nacido.

El premio se le ha otorgado desde Zagreb, Croacia. El pequeño utilitario italiano ha ganado al Mazda 2 y al Nissan Qashqai. El premio de mejor vehículo industrial pequeño se lo llevó el Fiat Fiorino, pero esa es otra historia.

Hagamos una porra. ¿Cual será el próximo premio?

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Referencias: Italia Speed

El éxito del Fiat 500 es indudable. Ha tenido un éxito que en Fiat nunca se lo habían imaginado, y es que apenas ha comenzado a venderse y ya no tienen siquiera vehículos en stock.

Nada mas presentarse en el Reino Unido ha desbancado al Mini ya que en tan sólo dos semanas se han vendido las 4.500 unidades iniciales que Fiat tenía para el país británico. La lista de espera crece a cada segundo que pasa y como ya he mencionado, no se recuerda tal cantidad de ventas desde que allá por el 2001 se presentase el Mini. En Sudáfrica están igual, con listas de espera hasta julio.

Enhorabuena para Fiat, por resucitar modelos míticos y por levantar cabeza y poder mirar a muchas marcas desde arriba

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Referencias: World Car Fans

Fiat vendió su 500 por Internet en noviembre, aunque sólo 500 unidades reservadas a unos pocos. También abrió los pedidos y ese mismo mes se comenzó a distribuir a algunos concesionarios, aunque su comercialización definitiva no llegaría hasta el 2008. Concretamente, a partir del 11 de febrero (el próximo lunes) ya se comercializará en toda España este pequeño utilitario, que estará disponible con tres acabados (Pop, Sport y Lounge) y con motores de gasolina de 69CV o 100CV, y un diesel de 75CV.

Sus precios parten de los 10.500 € hasta los 14.500 €, y se pueden elegir también diferentes packs de personalizaciones. España es el cuarto país en comercializarlo, tras Italia, Francia y Alemania, donde el Coche del Año en Europa está cosechando unos extraordinarios éxitos de ventas. A lo largo de este año saldrá también la versión más racing del 500, con la preparación de Abarth.

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Referencias: Elmundo

Os dejo unas fotos del Fiat 500 Pepita, sacadas por los chicos de OmniAuto.it. El vehículo se expone actualmente en Roma en el forum Scrigno, Tesori d’Italia.

Puede sonar extravagante, hortera o simplemente feo (a mi me gusta, que conste) pero las imágenes mostradas del pequeñín italiano pintado con una fina capa de oro de 24 kilates lo muestran como un coche precioso, de ensueño y discretito dentro de lo que cabe. El precio, 10 millones de pesetas, 60.000 euros al cambio.

Monta neumáticos Pirelli PZERO (también recubiertos de oro en los flancos), y llantas OZ, que no le quedan nada mal.

El interior no se ha quedado falto de exclusividad ya que el salpicadero está recubierto con madreperla australiana (una especie de nácar muy caro). Los cristales de Swarovski están presentes en el freno de mano, el cambio de marchas y los pedales. Y para terminar las alfombrillas son de cachemira.

La apertura de puertas del Salón de Ginebra el próximo mes de Marzo vendrá cargada de novedades en la familia del Fiat 500. Después de conocer que serán presentadas las variantes deportivas Abarth y Abarth SS, desde Autoexpress se afirma que la versión cabrio del pequeño italiano también verá la luz en el evento.

Al contrario de lo que ocurre con otros modelos cabrio, el Fiat 500 mantendrá la forma de la versión cerrada, a pesar de contar con el techo de lona retráctil. El aspecto mostrado en la imagen se corresponde con una recreación del posible aspecto que podría presentar el modelo, y no de una imagen oficial de la marca.

A un mes y medio de que la marca italiana presente en el Salón de Ginebra las variantes deportivas Abarth y Abarth SS de su pequeño modelo, surgen nuevas imágenes espía de esta última, tomadas en tierras escandinavas.

Bajó su capó, contará con un motor turboalimentado de 1.400 centímetros cúbicos y 155CV. En lo que respecta al aspecto exterior, y a pesar de que sus protecciones impiden confirmarlo, se espera un paragolpes delantero con unas tomas de aire de mayores dimensiones, llantas más grandes, un pequeño alerón sobre la luneta trasera, un paragolpes de trasero de nuevo diseño, y dos salidas de escape. Todos estos cambios supondrán un incremento de peso, que podría llegar a ser de 150 kilogramos con respecto a las versiones que se comercializan actualmente.

¿Habéis visto alguna vez trasladar los coches desde la fábrica o el centro de distribución al concesionario en metro? Yo la verdad es que no. Pero tranquilos, que no es un nuevo medio de transporte industrial, sino una campaña publicitaria realizada en el metro de Berlín (Alemania) bajo el slogan “Feliz coche nuevo para todo el año”, haciendo un juego de palabras debido a que el Fiat 500 es el coche del año 2008 en Europa.

De esta forma, y hasta el 27 de enero, todos los viajeros del metro de Berlín (1.8 millones de personas como media en 170 estaciones metropolitanas) podrán admirar y asombrarse con otra de las novedosas campañas a las que últimamente nos está acostumbrando (y sorprendiendo) el pequeño de los Fiat.

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Referencias: Omniauto (en italiano)
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A la espera de que sea presentado oficialmente en el Salón de Ginebra el próximo mes de Marzo, y mientras la marca no retira las protecciones que ocultan el diseño final del modelo, siguen surgiendo recreaciones con el posible aspecto de la versión deportiva del pequeño modelo italiano.

Si todas las recreaciones se basan en algún modelo ya existente, la mostrada en la imagen superior tiene una fuente de inspiración muy clara, el Fiat Grande Punto Abarth. De él hereda elementos como los pasos de rueda con el borde en plástico negro, que también afectan a la parte inferior de los paragolpes y de las taloneras, o los logotipos de Abarth presentes en el frontal y junto al pilar B. Algunos elementos permanecen igual que en modelo de serie, mientras que otros, como la rejilla de panal de abeja que incluye el paragolpes delantero, intentan seguir el diseño que muestra el modelo de pruebas de las imágenes espía.