En ciertos comentarios he oído que no vendría nada mal ver una prueba entre modelos como el Seat León Cupra y el Renault Megane RS, pues bien, la verdad es que no estaría mal pero para abrir boca, ¿qué os parece la que ha presentado iMotor?

En esta comparativa no han puesto cara a cara nada más que a tres de los utilitarios más deportivos del segmento, nada menos que un Renault Clio RS, Seat Ibiza Cupra y por el lado italiano un Fiat 500 Abarth equipado con el paquete Essesse.

La verdad, quizás no sea una comparativa justa debido a la disparidad de potenciaciones en los motores pero no os creáis que debido a este hecho no saben defenderse bien estos tres pequeños.

En una primera parte, tenemos al pequeño Fiat 500 Abarth SS que con su 1.4 litros turbo de gasolina es capaz de rendir nada menos que 160 caballos unidos a 230 Nm de par máximo con lo que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 7.3 segundos con una velocidad máxima superior a 200 km/h.

Si nos fijamos ahora en el Renault Clio RS nos encontraremos con una versión un poco cambiada ya que cuenta con el chasis Cup que aporta suspensiones más rígidas así como una completa dieta de adelgazamiento.

Todo esto, unido a un potente 2.0 litros atmosférico capaz de rendir 201 caballos y 215 Nm de par máximo lo convierten en un modelo muy a tener en cuenta. Con este equipamiento el Clio RS es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en tan sólo 6.9 segundos y lograr una velocidad máxima de 223 km/h.

Por último, para esta comparativa han contado con un Seat Ibiza Cupra que como sabréis, es un modelo que podríamos situar entre los dos anteriores gracias a su 1.4 TSI de 180 caballos que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h

Después de ver el historial de estos modelos tan sólo me queda dejaos el vídeo de la comparativa y esperar que lo disfrutéis tanto como yo.

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Referido: zercustoms

World Car Fans recogió ayer unas supuestas declaraciones de Sergio Marchionne, CEO de Fiat y Chrysler, en las que asegura que el Fiat 500 llegará a los concesionarios estadounidenses, tal y como se ha estado rumoreando en los últimos meses.

En principio será el único modelo de la marca italiana que sea vendido allí, presumiblemente en los concesionarios de Chrysler ya existentes.

Además, Marchionne ha dicho que serán cuatro variantes las que se vendan: tres puertas, cabrio, Abarth y familiar. Los tres primeros ya se ofrecen en Europa pero del último de ellos poco se había dicho hasta ahora.

En teoría esta versión se correspondería con la reedición del Giardiniera, un Fiat 500 algo más alargado que el normal. Obviamente, esta versión saldría antes en Europa que en EEUU aunque aún no hay fechas de lanzamiento ni más datos oficiales.

Alcance de la noticia: EEUU
Referido: World Car Fans
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Los compañeros de Auto Express han realizado una recreación casi perfecta del Abarth Coupe, o lo que es lo mismo, un Smart Roadster a la italiana.

De este proyecto se saben pocos detalles como por ejemplo que se esta estudiando un chasis de aluminio y que el motor será en posición delantera. Yo creo que si lo están basando en el Fiat 500 no debería, por aquello de los costes, ser mas que un 500 con otra carrocería y unas suspensiones retocadas y pequeños cambios en la caja de cambios y el motor para darle ese carácter deportivo que muestra la imagen.

Respecto al motor, seguramente vendrá del 500 pero podéis especular con cualquier propulsor del grupo Fiat. Los rumores dicen que el desarrollo se está realizando pensando en que montará el 1.4 T-jet de 135cv como propulsor.

El proyecto está aún en pañales y en las próximas fechas iremos descubriendo nuevos detalles. Desde Auto Express nos llega la información de que este vehículo verá la luz en un par de años.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Auto Express
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Mañana se cumplen 100 años del nacimiento del gran Carlo Abarth y la división deportiva a la que dio nombre ha querido celebrarlo a su manera. Han creado una edición especial basada en el 500 Abarth Essesse, por lo tanto lleva el mismo motor 1.4 T-Jet de 160 CV y 230 Nm. Como su nombre indica, la cifra de 0 a 100 km/h es importante.

Han conseguido reducir en 0,1 segundos esa aceleración gracias a unos cambios en las relaciones de las marchas más cortas, quedándose el tiempo en 7,3 segundos. Para parar a esta pequeña pelotilla se han incorporado discos de freno perforados, que se alojan en unas ruedas Pirelli PZero Nero 205/40 R16 ZR 17 con unas preciosas llantas de 17 pulgadas cromadas.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Estéticamente se diferencia por el precioso color Nuvolari Grey, las cuatro salidas de escape y las placas identificativas en diferentes puntos de la carrocería. En el interior nos encontraremos la bandera de Italia en el volante de cuero, y un nuevo pomo de cambio hecho en aluminio.

Fiat no ha anunciado fechas ni precios, pero sólo habrá 101 unidades que probablemente se queden en el mercado doméstico italiano.

Alcance de la noticia: Italia
Referencias: Fiat
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Esta semana hemos visto imagenes y recreaciones del Fiat 500 Abarth, pues bien, para completar os presento un vídeo en el que se puede ver como se diseñó el 500 Abarth y un poco de historia, ya que aparece el Fiat 500 Abarth clásico.

Recordemos que en el próximo Salón de Ginebra se presentará el nuevo modelo, el 500 Abarth, que será propulsado por un motor 1.4 gasolina turbo de 135 caballos de potencia. Posteriormente se introducirán dos kits para reforzar su deportividad.

Estos coches circularán por carrteras española de septiembre en adelnate.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: World Car Fans

Mientras la cuenta atrás del microsite de Abarth sigue contando las horas que faltan para que se lance la información oficial, y después de que se filtrasen a la red las primeras imágenes de la versión deportiva del Fiat 500, sólo resta conocer los datos de su motor.

Anunciados por Autotelegraaf como datos definitivos, se espera que el Fiat 500 Abarth cuente con un motor gasolina T-Jet de 1.400 centímetros cúbicos, con una potencia máxima de 135CV. En cuanto a la versión más deportiva, Abarth SS, se espera una potencia igual a la que desarrolla el 1.4 T-Jet en el Grande Punto Abarth, 155CV.

Actualizado: imágenes a alta resolución.

Con versiones Abarth en la familia del Fiat 500 y Grande Punto, el siguiente paso del preparador italiano será el desarrollo de la versión deportiva del compacto Fiat Bravo, que podría estar equipada con un propulsor gasolina T-Jet de 1.800 centímetros cúbicos, y presentaría una potencia de 220CV.

Alcance de la noticia: Internacional
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Tras innumerables fotografías espía durante los últimos meses, salen a la luz las primeras imágenes de la versión deportiva del pequeño modelo italiano. El anuncio no es oficial por parte de Fiat, y para conocer toda la información relativa al modelo, entre la que se encuentra la potencia final de su motor, habrá que esperar a las próximas horas o mañana.

La combinación de colores empleada recuerda en algunos aspectos a la versión Abarth del Grande Punto, como en los espejos retrovisores, vinilos laterales, y el color blanco. Sus principales novedades estéticas residen en el paragolpes delantero, de mayores proporciones y con mayores tomas de refrigeración para los frenos. Las taloneras también son nuevas, y en la parte posterior el paragolpes aloja un difusor plástico con dos salidas de escape, mientras que sobre la luneta cuenta con un pequeño alerón.

A pesar de que la información llegará antes, su presentación oficial tendrá lugar en el Salón de Ginebra, junto a la versión que será la más deportiva de toda la gama Fiat 500, el Abarth SS.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: carscoop
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O al menos eso es lo que anuncia el reloj que cuenta las horas que restan en un microsite creado por la marca italiana para la ocasión. De cumplirse el horario de modo estricto, la versión deportiva del pequeño modelo de Fiat vería la luz el martes 19 a las 10 de la mañana -hora española-, aunque la página ya avisa que estemos atentos durante toda la jornada del lunes y martes.

Al mismo tiempo, la página muestra unos bocetos que parecen corresponderse con los posibles diseños que la marca ha barajado durante su desarrollo. Se espera que el vehículo cuente con un motor gasolina 1.4 T-Jet con una potencia que se podría situar entre los 120 y 150CV.

Y este no será el único modelo que se desvelará la próxima semana, ya que también está anunciado el Volvo XC60, y corren rumores no oficiales de otras posibles presentaciones.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: motoradictos
Más datos: Microsite Abarth
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Si la memoria no me falla, hacía relativamente bastante tiempo que no teníamos noticias de cómo evolucionaba el trabajo sobre la versión más deportiva del Renault Twingo, la RS. Hasta que hoy han aparecido estas fotos con bastante poco camuflaje (comparado con lo que estamos habituados a ver), mientras continuaba sus tests de rodaje.

El Twingo RS será rival por antonomasia de la versión Abarth del Fiat 500, se presentará en el salón de Ginebra (en marzo) y ambos están llamados a ser la línea divisoria entre los seguidores de uno u otro fabricante, aunque aún queda por saber cual de los dos “cortará el bacalao” dependiendo de sus prestaciones. Lo que sí se baraja es que su motor tendrá una potencia en torno a los 150 CV (quienes publican las fotos mencionan 145CV), por lo que probablemente se mueva en esas cifras. Y para el peso que tiene el vehículo y su tamaño, es algo que ya dice mucho, veremos cómo controlan todos esos caballos en la parte de suspensiones y transmisión.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Autowereld
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