En ciertos comentarios he oído que no vendría nada mal ver una prueba entre modelos como el Seat León Cupra y el Renault Megane RS, pues bien, la verdad es que no estaría mal pero para abrir boca, ¿qué os parece la que ha presentado iMotor?

En esta comparativa no han puesto cara a cara nada más que a tres de los utilitarios más deportivos del segmento, nada menos que un Renault Clio RS, Seat Ibiza Cupra y por el lado italiano un Fiat 500 Abarth equipado con el paquete Essesse.

World Car Fans recogió ayer unas supuestas declaraciones de Sergio Marchionne, CEO de Fiat y Chrysler, en las que asegura que el Fiat 500 llegará a los concesionarios estadounidenses, tal y como se ha estado rumoreando en los últimos meses.

En principio será el único modelo de la marca italiana que sea vendido allí, presumiblemente en los concesionarios de Chrysler ya existentes.

Los compañeros de Auto Express han realizado una recreación casi perfecta del Abarth Coupe, o lo que es lo mismo, un Smart Roadster a la italiana.

De este proyecto se saben pocos detalles como por ejemplo que se esta estudiando un chasis de aluminio y que el motor será en posición delantera. Yo creo que si lo están basando en el Fiat 500 no debería, por aquello de los costes, ser mas que un 500 con otra carrocería y unas suspensiones retocadas y pequeños cambios en la caja de cambios y el motor para darle ese carácter deportivo que muestra la imagen.

Mañana se cumplen 100 años del nacimiento del gran Carlo Abarth y la división deportiva a la que dio nombre ha querido celebrarlo a su manera. Han creado una edición especial basada en el 500 Abarth Essesse, por lo tanto lleva el mismo motor 1.4 T-Jet de 160 CV y 230 Nm. Como su nombre indica, la cifra de 0 a 100 km/h es importante.

Han conseguido reducir en 0,1 segundos esa aceleración gracias a unos cambios en las relaciones de las marchas más cortas, quedándose el tiempo en 7,3 segundos. Para parar a esta pequeña pelotilla se han incorporado discos de freno perforados, que se alojan en unas ruedas Pirelli PZero Nero 205/40 R16 ZR 17 con unas preciosas llantas de 17 pulgadas cromadas.

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Esta semana hemos visto imagenes y recreaciones del Fiat 500 Abarth, pues bien, para completar os presento un vídeo en el que se puede ver como se diseñó el 500 Abarth y un poco de historia, ya que aparece el Fiat 500 Abarth clásico.

Recordemos que en el próximo Salón de Ginebra se presentará el nuevo modelo, el 500 Abarth, que será propulsado por un motor 1.4 gasolina turbo de 135 caballos de potencia. Posteriormente se introducirán dos kits para reforzar su deportividad.

Estos coches circularán por carrteras española de septiembre en adelnate.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: World Car Fans

Mientras la cuenta atrás del microsite de Abarth sigue contando las horas que faltan para que se lance la información oficial, y después de que se filtrasen a la red las primeras imágenes de la versión deportiva del Fiat 500, sólo resta conocer los datos de su motor.

Anunciados por Autotelegraaf como datos definitivos, se espera que el Fiat 500 Abarth cuente con un motor gasolina T-Jet de 1.400 centímetros cúbicos, con una potencia máxima de 135CV. En cuanto a la versión más deportiva, Abarth SS, se espera una potencia igual a la que desarrolla el 1.4 T-Jet en el Grande Punto Abarth, 155CV.

Actualizado: imágenes a alta resolución.

Tras innumerables fotografías espía durante los últimos meses, salen a la luz las primeras imágenes de la versión deportiva del pequeño modelo italiano. El anuncio no es oficial por parte de Fiat, y para conocer toda la información relativa al modelo, entre la que se encuentra la potencia final de su motor, habrá que esperar a las próximas horas o mañana.

La combinación de colores empleada recuerda en algunos aspectos a la versión Abarth del Grande Punto, como en los espejos retrovisores, vinilos laterales, y el color blanco. Sus principales novedades estéticas residen en el paragolpes delantero, de mayores proporciones y con mayores tomas de refrigeración para los frenos. Las taloneras también son nuevas, y en la parte posterior el paragolpes aloja un difusor plástico con dos salidas de escape, mientras que sobre la luneta cuenta con un pequeño alerón.

O al menos eso es lo que anuncia el reloj que cuenta las horas que restan en un microsite creado por la marca italiana para la ocasión. De cumplirse el horario de modo estricto, la versión deportiva del pequeño modelo de Fiat vería la luz el martes 19 a las 10 de la mañana -hora española-, aunque la página ya avisa que estemos atentos durante toda la jornada del lunes y martes.

Al mismo tiempo, la página muestra unos bocetos que parecen corresponderse con los posibles diseños que la marca ha barajado durante su desarrollo. Se espera que el vehículo cuente con un motor gasolina 1.4 T-Jet con una potencia que se podría situar entre los 120 y 150CV.

Si la memoria no me falla, hacía relativamente bastante tiempo que no teníamos noticias de cómo evolucionaba el trabajo sobre la versión más deportiva del Renault Twingo, la RS. Hasta que hoy han aparecido estas fotos con bastante poco camuflaje (comparado con lo que estamos habituados a ver), mientras continuaba sus tests de rodaje.

El Twingo RS será rival por antonomasia de la versión Abarth del Fiat 500, se presentará en el salón de Ginebra (en marzo) y ambos están llamados a ser la línea divisoria entre los seguidores de uno u otro fabricante, aunque aún queda por saber cual de los dos “cortará el bacalao” dependiendo de sus prestaciones. Lo que sí se baraja es que su motor tendrá una potencia en torno a los 150 CV (quienes publican las fotos mencionan 145CV), por lo que probablemente se mueva en esas cifras. Y para el peso que tiene el vehículo y su tamaño, es algo que ya dice mucho, veremos cómo controlan todos esos caballos en la parte de suspensiones y transmisión.