El Fiat 500 Abarth en vídeo

Esta semana hemos visto imagenes y recreaciones del Fiat 500 Abarth, pues bien, para completar os presento un vídeo en el que se puede ver como se diseñó el 500 Abarth y un poco de historia, ya que aparece el Fiat 500 Abarth clásico.

Recordemos que en el próximo Salón de Ginebra se presentará el nuevo modelo, el 500 Abarth, que será propulsado por un motor 1.4 gasolina turbo de 135 caballos de potencia. Posteriormente se introducirán dos kits para reforzar su deportividad.

Estos coches circularán por carrteras española de septiembre en adelnate.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: World Car Fans

Información sobre los motores del Fiat 500 Abarth

Fiat 500 Abarth

Mientras la cuenta atrás del microsite de Abarth sigue contando las horas que faltan para que se lance la información oficial, y después de que se filtrasen a la red las primeras imágenes de la versión deportiva del Fiat 500, sólo resta conocer los datos de su motor.

Anunciados por Autotelegraaf como datos definitivos, se espera que el Fiat 500 Abarth cuente con un motor gasolina T-Jet de 1.400 centímetros cúbicos, con una potencia máxima de 135CV. En cuanto a la versión más deportiva, Abarth SS, se espera una potencia igual a la que desarrolla el 1.4 T-Jet en el Grande Punto Abarth, 155CV.

Actualizado: imágenes a alta resolución.

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Publicado por Alex en Adelantos, Fiat el 18 Febrero, 2008

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Primeras imágenes del nuevo Fiat 500 Abarth

Fiat 500 Abarth

Tras innumerables fotografías espía durante los últimos meses, salen a la luz las primeras imágenes de la versión deportiva del pequeño modelo italiano. El anuncio no es oficial por parte de Fiat, y para conocer toda la información relativa al modelo, entre la que se encuentra la potencia final de su motor, habrá que esperar a las próximas horas o mañana.

La combinación de colores empleada recuerda en algunos aspectos a la versión Abarth del Grande Punto, como en los espejos retrovisores, vinilos laterales, y el color blanco. Sus principales novedades estéticas residen en el paragolpes delantero, de mayores proporciones y con mayores tomas de refrigeración para los frenos. Las taloneras también son nuevas, y en la parte posterior el paragolpes aloja un difusor plástico con dos salidas de escape, mientras que sobre la luneta cuenta con un pequeño alerón.

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Publicado por Alex en Fiat, Micro Car el 18 Febrero, 2008

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Fiat desvelará su 500 Abarth el próximo martes

Fiat 500 Abarth

O al menos eso es lo que anuncia el reloj que cuenta las horas que restan en un microsite creado por la marca italiana para la ocasión. De cumplirse el horario de modo estricto, la versión deportiva del pequeño modelo de Fiat vería la luz el martes 19 a las 10 de la mañana -hora española-, aunque la página ya avisa que estemos atentos durante toda la jornada del lunes y martes.

Al mismo tiempo, la página muestra unos bocetos que parecen corresponderse con los posibles diseños que la marca ha barajado durante su desarrollo. Se espera que el vehículo cuente con un motor gasolina 1.4 T-Jet con una potencia que se podría situar entre los 120 y 150CV.

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Publicado por Alex en Fiat, Micro Car el 16 Febrero, 2008

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La versión más salvaje del Renault Twingo, la RS, continúa con sus tests

Renault Twingo

Si la memoria no me falla, hacía relativamente bastante tiempo que no teníamos noticias de cómo evolucionaba el trabajo sobre la versión más deportiva del Renault Twingo, la RS. Hasta que hoy han aparecido estas fotos con bastante poco camuflaje (comparado con lo que estamos habituados a ver), mientras continuaba sus tests de rodaje.

El Twingo RS será rival por antonomasia de la versión Abarth del Fiat 500, se presentará en el salón de Ginebra (en marzo) y ambos están llamados a ser la línea divisoria entre los seguidores de uno u otro fabricante, aunque aún queda por saber cual de los dos “cortará el bacalao” dependiendo de sus prestaciones. Lo que sí se baraja es que su motor tendrá una potencia en torno a los 150 CV (quienes publican las fotos mencionan 145CV), por lo que probablemente se mueva en esas cifras. Y para el peso que tiene el vehículo y su tamaño, es algo que ya dice mucho, veremos cómo controlan todos esos caballos en la parte de suspensiones y transmisión.

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