Ferrari confirma a Massa y Alonso para el 2011: Stefano Domeniciali, patrón de la escudería, confirmó en Turquía que el piloto español y el brasilero serán la pareja oficial del equipo de F1 en la próxima temporada.

Primer Ferrari 458 Italia accidentado, terrible suceso del que por desgracia he podido escuchar hasta apuestas de cuando ocurriría el suceso, tipo de daños… Suceso que por otro lado estaba sacando de quicio a más de uno debido al hecho de su tardanza.

Para los que motive este tipo de sucesos ya pueden dormir tranquilos ya que por fin se tiene conocimiento del primer Ferrari 458 Italia accidentado tal y como puedes ver en la foto de la cabecera.

Motor V12 a fondo, mecánica que suele estar presente en los modelos más exclusivos del mercado debido a sus grandes costes de implementación y a las enormes prestaciones que es capaz de proporcionar a los afortunados que puedan costearlo.

Este tipo de motor sufrió su primera implementación en 1904 de manos de Ailsa Craig que ideó un motor de 23.000 cc capaz de rendir 150 caballos a 1000 rpm. Está compuesto básicamente por dos bancadas de de 6 cilindros en línea que caracterizan a este motor por su ausencia de vibraciones.

Ferrari cumplió 60 años en la F1: En la mañana del 21 de mayo de 1950 y por la segunda fecha del Mundial de Fórmula 1 disputado en la bella ciudad de Mónaco, hacía su presentación en la categoría la prestigiosa marca italiana.

Los mejores deportivos del mercado: ¿Quién no ha soñado alguna vez con conducir o tener en su garaje un auto deportivo? Ante la obviedad de la respuesta, pasamos a mostrarte tres de los mejores coches en materia de deportivos.

Ferrari Club España, asociación de la que seguro, si tienes un modelo de la marca italiana, te gustaría pertenecer para así disfrutar de ciertos privilegios como asociado, hablo de descuentos y demás así como la posibilidad de hacer rutas de vez en cuando con el resto de socios.

Pues bien, antes de nada, te diré que el Ferrari Club España fue creado en 1988 como una pequeña asociación de pequeños propietarios de esta clase de coches es a partir de 2006 cuando el Club ha visto crecer su número de socios. Todo ello gracias al apoyo directo de la propia Ferrari a través de su distribuidor oficial.

RM Auctions vuelve a hacer historia gracias a la venta de una de las joyas del automovilismo, nada menos que un Ferrari 250 GTO de 1963 con número de chasis #4675GT que acaba de ser vendido por nada menos que 14 millones de euros.

La verdad, asombra ver como en una época en la que todos nos apretamos el cinturón hasta el punto a veces de no poder ni respirar hay gente que puede permitirse el lujo de gastar nada menos que 14 millones de euros en la compra de un coche.

Amadeo Felisa confirma el desarrollo de un V8 turbo en Ferrari, motor en el que todos estamos muy interesados, no solo por sus prestaciones, sino nada menos porque será el designado por la marca para propulsar el futuro sustituto del Ferrari Enzo

Mucho se ha hablado de este modelo del que muchos, a modo de recordar épocas pasadas en la marca nos hemos obstinado en llamar F70 y que, como recordarás tiene el listón muy alto, no solo por ser el sustituto de un superdeportivo como el Ferrari Enzo, sino más bien por el ser la representación actual de una saga en la que se incluyen modelos como el propio Enzo, F50, F40…

Autocar prueba el Ferrari 599 GTO en exclusiva. La verdad, cada día más siento una envidia hacia esta publicación y sus pilotos de pruebas que no es normal, o si, todo de pende desde el punto de mira desde donde se mire.

Como recordarás, hace unas semanas Steve Sutcliffe, piloto probador de Autocar, consiguió que Ferrari le dejase montar en una unidad del Ferrari 599XX y ahora, al parecer, le toca al modelo homologado para calle, el 599 GTO.

Porsche 911 GT3 RS y Ferrari 458 Italia cara a cara en un duelo que, afortunadamente, ha sido planteado, grabado y editado por Chris Harris, editor de la prestigiosa revista especializad en el mundo del motor EVO Magazine.

La verdad, pensándolo bien los modelos son prácticamente diferentes entre si, ya que las filosofías de construcción o incluso sus diseños son totalmente distintos para, dentro del mercado de los superdeportivos, especializarse en sectores totalmente distintos.