Hace sólo unos días hablábamos en este post sobre las especificaciones del que debería ser el sucesor del Ferrari Enzo, el FX150. Los datos habrían sido extraídos de una carta que el presidente de Ferrari habría envíado a un concesionario de la marca. Pues bien, parece que esa carta ha llegado hasta la red.
La carta parece verídica, si bien podría haber sido hecha por alguien que tenía unas cuantas horas libres para conseguir presentarla con tanto esmero. Además de lo que ya sabíamos, hay nuevos detalles interesantes. Recordemos: motor V8 biturbo de 794 CV, 0 a 100 km/h en 2.7 segundos y velocidad máxima de 390 km/h. Ahora se sabe que el motor estará montado en posición central longitudinalmente y producirá un par máximo de 772 Nm.
Si bien hace unos días veíamos lo que podría ser el sucesor del Enzo con la carrocería de un F430, la semana pasada saltó a la luz la imagen de cabecera. En ella se ve un exclusivísimo Ferrari FXX con unas protecciones bastante sospechosas. Ya por entonces se especuló con que podría ser una mula de pruebas del citado sucesor de Enzo, algo que parece más probable tras surgir ayer un rumor de una fuente cercana a la marca italiana.
Según Autocar, alguien habría filtrado un comunicado privado emitido por el mismísimo Luca Cordero di Montezemolo y dirigido a un concesionario chino. El contenido del mensaje revela que el sucesor del Enzo, cuyo código es FX150, montaría un motor V8 situado en posición central capaz de desarrollar 794 CV. Unido a una transmisión de 7 velocidades, catapultaría al FX150 hasta los 100 km/h en sólo 2,7 segundos y permitiría alcanzar una velocidad máxima de 390 km/h. Espectaculares cifras sin duda, pero todo esto hay que tomarlo entre alfileres porque aún no ha sido confirmada la autenticidad del mensaje. Aunque, si el río suena, agua lleva.
Como relevo del Ferrari Enzo que ya no se comercializa, y como nuevo máximo exponente de la compañía italiana, Ferrari ha comenzado a preparar un nuevo modelo. Este vehículo, conocido hasta ahora como FX70 -nombre en código- se esperaba que llegase en el año 2010, pero dado el primitivo estado de evolución que presenta la mula de pruebas, es posible que se demore hasta 2011 ó 2012.
Esta mula está desarrollada sobre un Ferrari F430, y como es lógico, la estética no tendrá nada que ver con la que presentará finalmente el nuevo vehículo. Bajo esta carrocería ya se han introducido elementos propios del nuevo superdeportivo, como el gigantesco escape central y el difusor trasero de también generosas dimensiones.
Jakusa nos vuelve a sorprender con su última creación, en éste caso se trata del Jakusa Triango realizado sobre la base del Ferrari Enzo (sí, aunque no lo parezca). El nombre viene dado por sus perfiles y su frontal, realizado con diseños en “triángulo”. Los faros poseen una cubierta espectacular, con el mismo diseño, que termina en una generosa entrada de aire negra con unas elegantes líneas rojas, las mismas líneas que posee el frontal en su parte inferior.
Negro también es el color del techo y los pilares, lo que, unido a sus ventanillas oscurecidas y a la parte baja de los afilados (¡y triangulares!) retrovisores colaboran a darle un aspecto más espectacular, sin olvidarnos de las generosas llantas negras y de la entrada de aireación trasera, también en ese color.
El Ferrari FXX, es un Ferrari Enzo llevado al extremo creado en Maranello para 30 millonarios/pilotos frustrados con el el cual Ferrari permite a estos usuarios experimentar muy de cerca lo que es ser un piloto para la marca y en el cual Ferrari obtiene el beneficio de desarrollar tecnologías que serán utilizadas en sus futuros vehículos.
Al parecer para un propietario de Yokohama en Japón ha decidido no unirse al programa FXX Evoluzione y ha decidido poner en subasta este vehículo a través de eBay y en 14 días que lleva en subasta ya ha alcanzado 2.5 millones de euros, es decir un millón más sobre el precio original, todavía falta un día para que termine la subasta, si algún visitante de MotorSpain desea pujar por este vehículo, adelante.
