Eso mismo nos preguntamos nosotros, ¿qué hacen dos prototipos del presentado ya oficialmente Ferrari California de pruebas por España?. Este suceso nos pilla a todos por sorpresa. Pues bien, el Ferrari California ya fue presentado oficialmente en su día, y no tiene lógica que dos prototipos sean cazados a estas alturas. Pero sigamos.

Esto se debe a que Ferrari podría estar trabajando en una versión mucho más radical del California. Lo que está claro es que sólo ellos saben qué es realmente. Lo que sí sabemos es que la actual gama tiene un motor V8, 4.297cm³ de cilindrada, tiene 460cv y alcanza una velocidad máxima de 310km/h.

La exclusiva firma de relojes Panerai ha lanzado recientemente su Ferrari California Flyback Chronograph, dedicado a conmemorar el lanzamiento del Ferrari California. El reloj seguramente sea aún más exclusivo que el vehículo ya que serán construidas únicamente 400 unidades.

Fabricado en acero inoxidable, tiene un diámetro de 45 mm y soporta hasta 100 metros de profundidad en el agua. El símbolo de Ferrari se puede ver en la esfera, el reverso, la correa e incluso en los mandos del reloj. Sin duda una exclusiva pieza que no hace sino reforzar la imagen de refinamiento y lujo de la marca del Cavallino. Eso sí, no deja de ser un aparato que sirve para informarnos de la hora.

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Referencias: Sybarites
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No hay ninguna noticia importante en esta entrada, está destinada exclusivamente al disfrute de nuestros ojos. Aunque ya hemos visto diversas galerías con imágenes del reciente Ferrari California, la firma italiana ha publicado 10 nuevas imágenes para que sigamos admirando las líneas de su nuevo modelo.

Al que le guste el modelo, esto servirá para dejarle con los dientes aún más largos. Al que no le llame la atención poderosamente, quizá sea la oprtunidad de aclarar sus ideas. Personalmente, el frontal me parece maravilloso pero el aspecto de la parte trasera sigue sin ser de mi agrado totalmente. En cualquier caso, es un Ferrari.

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¿Interesado en adquirir un Ferrari California? Si aún no has hecho tu reserva, tendrás que esperar tres añitos para tener acceso a uno. Eso es lo que se desprende después de que la firma anunciara que toda la producción de los dos próximos años ya está vendida. Para 2009 la producción se había fijado en 2.800 unidades y en 3.000 unidades para 2010. Pese a este dato, Ferrari no tiene ninguna intención de aumentar el ritmo de fabricación para atender la creciente demanda.

Del total de compradores del primer modelo con techo duro retráctil de la historia de la marca, más del 60% se estrenan en el arte de adquirir un Ferrari. Quizá se deba a que es el modelo más económico a la marca, aunque hay que tomarlo entre alfileres ya que su precio para EEUU es de casi 250.000 $ (unos 180.000 euros), una cifra inalcanzable para la mayoría.

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Referencias: eGMCarTech
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Del mismo modo que había sucedido con el Ferrari F430 Scuderia, el siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, Michael Schumacher, ha tomado parte en la puesta a punto final del nuevo vehículo de la marca, el Ferrari California.

Las tareas realizadas en el desarrollo de este nuevo vehículo han sido las mismas que en la anterior ocasión, trabajando codo con codo con los ingenieros y técnicos de la marca en el proceso de puesta a punto, realizando diferentes test para conseguir el mayor rendimiento posible. Tras este periodo, el piloto alemán ha sacado sus conclusiones sobre el nuevo modelo.

Después de mucho tiempo de pruebas, pruebas y mas pruebas, y de fotos espía del Ferrari California, tuvimos las primeras imágenes en las que se veía, verdaderamente, como es el último modelo de la casa de Maranello. ahora, como gran novedad, a parte de nuevas fotografías del exterior, las hay del interior.

En mi opinión, con sus cambios eso si, este coche me parece una versión descapotable del 599 GTB Fiorano, ya que le veo un tremendo parecido, tanto exteriormente como en el interior. Recordemos algunos de sus datos, su motor V8 4.3 litros, entrega 460 CV a 7500 rpm con un 0 a 100km/h menor a los cuatro segundos. Sus emisiones de CO2 son 310 gramos por kilómetro, y su consumo13.2 litros cada 100km (no lo veo muy elevado, que queréis que os diga).

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