Ferrari anunció que hoy haría oficial su nuevo vehículo, y así ha sido, en forma de algunas imágenes y un artículo con información técnica. El Ferrari FF (de “Ferrari Four”: cuatro plazas, cuatro ruedas motrices) define un concepto completamente nuevo en el segmento del Gran Turismo deportivo, “rompiendo decisivamente con el pasado”, según la propia Ferrari, en este tipo de deportivos.

El modelo sustituirá al Ferrari 612 Scaglietti, y posee un diferencial central que provee de tracción trasera, principalmente, y no pasa a ser tracción total hasta que las ruedas traseras pierden agarre. Su potencia es de 660 CV gracias a un motor V12 en disposición central-delantera, que cubica 6,25 litros y ofrece un par motor de 683 Nm a las 6.000 rpm. Sus emisiones se sitúan en los 360 gr/km de CO2. No apto para ecologistas. 

Sin llegar a dar ningún dato concreto sobre el nuevo modelo que Ferrari tiene previsto presentar en el Salón de Ginebra en Marzo de 2011, Luca de Montezemolo ha aportado una pequeña pista indicando que se tratará de algo “muy diferente” a lo que Ferrari nos tiene acostumbrados. Haciendo memoria, y repasando los últimos rumores en los que se ha visto envuelta la marca italiana en los últimos meses, ¿qué es ese planteamiento tan diferente? Muy probablemente, un deportivo híbrido.

Se espera que en la cita suiza del Salón de Ginebra, Ferrari presente al deportivo encargado de sustituir en el mercado al 612 Scaglietti, que podría incluir como gran novedad un sistema híbrido como propulsor, formado por un motor de combustión gasolina y un motor eléctrico. Este será el mismo que el empleado en el prototipo Ferrari 599 HY-KERS Concept presentado en la edición del evento de Ginebra de este mismo año -prototipo correspondiente con la fotografía superior-. 

Se escapa una foto del sucesor del Ferrari 612 Scaglietti en una página web Checa. Como recordarás, el diseñador italiano Giorgetto Giugiaro mostró al Mundo su visión sobre el prototipo GG50 allá por el año 2005 y que se presentó oficialmente en el Salón de Tokio.

El GG50 fue construido sobre los cimientos del 612 Scaglietti, y además del diseño de maquetas también una copia totalmente funcional. Con todo eso que te he contado las cosas parecen serias, el nuevo 612 heredará mucho diseño de aquel concept.

Muchos son los rumores que últimamente se están escuchando sobre el acercamiento de Ferrari a la tracción total, cosa que quizás a los más acérrimos a la marca no les haga mucha gracia.

Pero al parecer, el hecho de la tracción total en Ferrari es ya una realidad pero no propiamente dicha sino mediante un sistema 4×4 eléctrico, con lo que nos quitamos se podría afirmar definitivamente el rumor de un modelo eléctrico de esta casa.

Tal y como pudimos ver hace tiempo en una entrada donde el CEO de Ferrari hablaba sobre el futuro de la empresa dentro de no mucho tiempo Ferrari tiene pensado presentar lo que será el sustituto de su 612 Scaglietti.

Pues a raíz de esta noticia, y como decimos ya ha pasado mucho tiempo, Ferrari ha dejado ver, aunque no fuese su intención, una unidad de pruebas de este nuevo modelo en el que podemos destacar una mayor distancia entre ejes, frontal alargado, escape diferente…