Ferrari lanzará la versión Alonso del 599 GTB. Parece que el Ferrari 599 está llegando a su fin, pero antes de dejarnos se espera que en el salón de Ginebra nos presenten el renovado 599 con su nuevo motor V12. Este será el modelo más ligero, con sólo 1.495 kilos.

En esta nueva presentación del 599 con un V12 entra el nombre del piloto de Fórmula Uno, Fernando Alonso. Según rumores no confirmado por ningún momento por el fabricante italiano, este nuevo modelo podría llevar la coletilla de “Alonso”.

Competencia fuera de la pista

Esta supuesto movimiento de Ferrari podría ser un contraataque a la compaña de Infiniti, con el campeón del mundo de Fórmula Uno, Sebastián Vettel. Por lo que parece después de las carreras siguen las luchas entre fabricantes y pilotos en el ámbito comercial.

Ferrari prepara con mimo la nueva generación del Ferrari 599 GTB, del que se espera sea el coche de carretera más rápido y potente en la historia de la firma italiana. Cuando salga de las instalaciones de Maranello, la nueva generación del 599 podría estar animada por más de 700 CV.

El futuro Ferrari 599 GTB contará con una evolución del V12 de inyección directa de 6.3 litros utilizado en el FF. Este motor ha sido capaz de entregar hasta 850 CV montado en el FXX Evoluzione. 

Fuentes cercanas a Ferrari han comentado que sería muy sorprendente que el nuevo coche no cuente con al menos  700 CV. Dado que el motor actual del FF entrega 650 CV, y el que monta la última generación del 599 GTB entrega  612 CV, por lo que una potencia de 700 CV o superior es técnicamente posible.

El nuevo buque insignia de Ferrari, también contará con un novedoso diseño de ingeniería estructural  que le permitirá adelgazar unos cuantos kilos en comparación al modelo actual. Además, la firma italiana puede recurrir al empleo de la fibra de carbono para aligerar todavía más el deportivo, aunque estiman que sería demasiado caro para una producción como la que tiene este modelo.

A pesar de que el motor y la plataforma del futuro 599 GTB son compatibles con la tracción integral, Ferrari descarta su utilización en el GTB ya que considera que su uso es más adecuado para los grandes turismos y no tanto para un deportivo puro como es este.

Aunque todo son suposiciones, lo más probable es que en breve podamos anunciar un Ferrari 599 GTB, más potente, más ligero, más rápido y con la habitual tracción trasera.

Motorspain.com

Todos sabéis más o menos lo que ha ocurrido en Túnez durante estos últimos días (además, a la derecha del blog tenéis vídeos de actualidad donde seguramente lo habréis visto). Entre los actos vandálicos que ocurrieron en el país, hubo momentos de saqueo donde la gente se llevaba comida, electrodomésticos… y más o menos lo que pudieron pillar.

Pero los protagonistas de este vídeo “se llevan la palma” en lo que a saqueo se refiere: nada menos que un Ferrari 599 GTB Fiorano Coupe, el cual, al parecer, pertenecía al ex-presidente del país (ahora fugado). La forma de hacerse con él no es nada ortodoxa, y parece que no han tenido mejor idea que cogerlo con una grúa “y salir por piernas”. El conductor dice que lo único que está haciendo es “recuperar su dinero” (en alusión al dinero público que la familia presidencial se había llevado o habían acumulado). Tienes el sorprendente vídeo a continuación. 

MotorSpain.com

Ferrari 599 GTB Fiorano: equipamiento interior. Mucho se está hablando estas semanas del Ferrari 599 GTO, modelo que como bien sabrás está basado en el espectacular 599 GTB Fiorano

Ahora bien una cosa que siempre me he preguntado y seguro que tu también es ¿qué equipamiento trae un modelo cuyo precio es superior a los 260.000 euros? Pues por ese precio compras un superdeportivo muy llamativo capaz de dejarte más asombrado aún cuanto pases por el taller a pasar las respectivas revisiones.

Pues bien, centrándonos en lo que es equipamiento mecánico nos encontramos un modelo con un motor V12 de 6.0 litros capaz de rendir la friolera de 620 caballos que de serie viene unido a una caja de cambios semiautomático de seis velocidades con levas en el volante para el cambio de marcha.

Todo ello aderezado con dirección asistida, sistema antibloqueo de frenos, faros bi-xenón con encendido automático, control de estabilidad y tracción así como control electrónico de la suspensión y retrovisores regulables eléctricamente y calefactables que, en caso de querer un retrovisor interior con posición antideslumbrante electrico Ferrari nos hará pasar por caja para pagar 320 euros más.

La verdad un completo equipamiento que seguro hará más fácil la conducción a cualquier persona que se siente al volante, que por otro lado está presente en la mayoría de automóviles sin tener que pagar esa cantidad de dinero.

Ahora bien, no solo de esto adquieres cuando compras un Ferrari ya que en el tema de seguridad este coche viene equipado con un completo sistema antirrobo que, de ir acompañado de un extintor interior deberás volver a pasar por caja y pagar 589 euros. Destacar también el airbag de conductor, airbag de acompañante, airbag de cortinilla delanteros, airbag laterales delanteros, control de presión de los neumáticos, kit de reparación de pinchazos, y llantas de aleación, todo de serie. Si optas por llantas de aleación y neumáticos especiales la broma saldrá por 3.872 euros o por una sistema de desconexión para el airbag del acompañante la factura ascenderá otros 499 euros.

Todo este equipamiento todavía se completa aún más gracias a los asientos delanteros deportivos con regulación eléctrica, que de estar tapizados en cuero Ferrari cobrará 1.203 euros más, climatizador bizona, cierre centralizado con mando a distancia, apertura remota del maletero, elevalunas delanteros eléctricos así como sensor de lluvia

Para finalizar, como cualquier otro coche es importante un buen sistema de sonido y navegación que en el caso de Ferrari 599 GTB tiene un precio de 2.048 euros que se eleva aún más si incluyes el sistema de ayuda en el aparcamiento trasero hay que sumar 1.139 euros o si prefieres el sistema de ayuda al aparcamiento delantero y trasero 1.933 euros.

Por otro lado, de serie Ferrari incluye radio CD-MP3 así como sistema Bluetooth, sistema que en caso de ser aderezado con cargador de CD’s la broma ascenderá a 1.056 euros.

La verdad, un modelo del que personalmente conocía su elevado valor, completamente de serie su precio asciende concretamente hasta los 269.454 euros, por el que no debería ofrecer ninguna clase de extra sino que todo esto debería venir de serie. Al menos siempre quedará bien saber que la pintura no tiene coste adicional alguno, bueno, si eliges algún color especial si, nada menos que 3.136 euros.

Ahora bien, que hace que este coche tenga ese precio, ya que por equipamiento poco o nada se parece a cualquier Audi, BMW o Mercedes que estén bien completos en cuanto a acabados y equipamiento opcional. Pues quizás la respuesta la tengan chicos de Top Gear. Antes de despedirme tan sólo una única pregunta: ¿Estarías dispuesto a gastar más de 270.000 euros en un coche como este?

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Ferrari 599 GTO en unas primeras imágenes reales donde se nos muestra un modelo mucho más agresivo y supuestamente potente de un modelo que de llegar a la calle Ferrari lo comercializará como un 599XX homologado para su uso en vía pública.

En cuanto a las diferencias respecto al Ferrari 599 GTB Fiorano, como se puede ver el techo está realizado en fibra de carbono, se presenta un nuevo difusor posterior mucho más marcado, agresivo y deportivo, nuevas llantas de aleación en color gris grafito así como nuevas entradas de aire en capó y laterales.

La verdad, a mi parecer uno de los Ferrari más interesantes desde la llegada del Ferrari Enzo y como tal Ferrari ha creado un modelo 195 kg más liviano que el 599 GTB Fiorano que, acompañados de un V12 de 6.0 litros cuya potencia debería rondar los 680 – 700 caballos, nos sitúan ante un modelo que seguro tiene mucho que decir.

Ahora bien, como es normal en esta clase de modelos ni mucho menos será aseguible para la mayoría de los mortales ya que, partiendo de que la versión base de este modelo tiene un precio que se sitúa sobre los 300.000 euros seguro que esta versión radicalizada a nadie le extraña que se comercialice sobre los 400.000 euros.

Para estos últimos datos tendremos que esperar la confirmación oficial ofrecida por Ferrari que, viendo el desarrollo actual del modelo no tardará en ofrecerse

Referido: jalopnik

Giancarlo Fisichella y Alonso pillados en Melbourne abordo de dos Ferrari. Alonso llevaba un California azul, mientras que su compañero Fisichella un precioso 599 GTB de color plateado. Un conductor anónimo (con un Aston V8 Vantage) no sabía que eran los pilotos.

Sólo cuando se pararon en un semáforo se percató de que eran personajes muy conocidos. Alonso, al ir sin techo se le veía mejor. Nos regaló una leve sonrisa, y Fisichella pasó más desapercibido. Ambos disfrutaban al máximo conduciendo.

Quizá sean prestados ocasionalmente por la casa Ferrari. Por cierto, ojo, no es conducción temeraria ni mucho menos. Con un deportivo de altas prestaciones y más de 400cv en nuestra mano es imposible que no te suba la adrenalina. V8 vs V12, ¿Con cuál te quedas?

Seguramente hayan comenzado las primeras entregas del Ferrari 599 HGTE, o al menos se han admitido los primeros pedidos, ya que la marca del cavallino está haciendo mucho ruido en los últimos días con este modelo. Hace unos días lo vimos a manos de Michael Schumacher y ayer aparecieron unas cuantas imágenes nuevas desde todos los ángulos.

En un primer momento, cuando aparecó la primera imagen de este Handling Grand Turismo Evoluzione (HGTE), no me cuadraban mucho esas llantas en este tipo de coche pero de tanto verlas han terminado por enamorarme. El interior tampoco se queda atrás, con una preciosa combinación de negro y tabaco con inserciones en fibra de carbono.

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Referido: Ferrari
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Ferrari quiere promocionar su oferta de cursos de conducción deportiva y para ello nada mejor que poner a Michael Schumacher como imagen principal. El ex-piloto de Formula 1 ha sido uno de los participantes del curso Pilota Racing, exclusivo para propietarios de Ferrari y que tiene cinco niveles de dificultad (incluyendo conducción sobre hielo).

Además de promocionar este curso, que se ofrece en Italia, EEUU y Japón, han aprovechado también para hacer un poco de publicidad del 599 GTB Fiorano HGTE, una versión más agresiva del precioso Gran Turismo italiano. Para ello han difundido unas cuantas fotos de Schumacher al volante de esta joya.

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La nota de prensa también nos cuentan las modificaciones básicas que tiene el HGTE sobre el modelo normal, aunque no hace falta nombrarlas ya que las vimos hace meses. Ahora sólo falta ver a Schumachar a bordo de un 599XX…

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Referido: Ferrari
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Pocas veces se puede disfrutar de un espectáculo así, en el que dos reputados superdeportivos son protagonistas de un accidente. El suceso ocurrió el 25 de Mayo en Fu Zhou (China) cuando un Audi R8 se empotró contra la parte trasera de un Ferrari 599 GTB cuando éste último frenó en seco.

Al parecer no estaban sumidos en ninguna carrera sino que simplemente el Ferrari frenó en seco al frenar súbitamente un taxi que le precedía; así, el conductor del R8 no tuvo tiempo de frenar y simplemente se estrelló contra el Ferrari. Como suele ocurrir en estos casos, el coche que golpea es el peor parado como se puede ver en las fotos.

Alcance de la noticia: China
Referido: CarScoop
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Ferrari presentó en el pasado Salón de Ginebra dos novedades, ambas relacionadas con su 599 GTB. La primera de ellas, y las más racional, es la versión HGTE, una variante optimizada para mejorar las sensaciones pero sin cambios en la motorización. La segunda de ellas era el 599XX, un auténtico laboratorio sobre ruedas con el que Ferrari pretende mostras su tecnología más puntera.

Sólo está disponible para los clientes más selectos de la marca, a un precio seguramente edsorbitado. Al igual que el XX, basado en el Enzo, sólo está destinado a su uso en circuito. Como se puede comprobar, la estética del 599XX difiere de la del 599 ya que busca una mayor aerodinámica y un mayor agarre a altas velocidades, puesto que supera ampliamente los 300 km/h.

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El motor 6.0 V12 ha sufrido una severa modificación para alcanzar una potencia de unos 700 CV, pudiendo estirarse hasta más allá de las 9.000 rpm. Todo esto viene a que Ferrari ha publicado este fin de semana varias imágenes más de esta bestia, para que todos aquellos que ni siquiera vayamos a ver uno en persona, nos conformemos con verlo en fotos.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Ferrari
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Tras la primera imagen vista hace unos días, Ferrari ya ha publicado toda la información oficial del 599 GTB Fiorano HGTE, la versión más radical (exceptuando el 599XX) de su Gran Turismo. Como ya habíamos dicho, no hay potenciación del motor pero recibe nuevas barras estabilizadoras, suspensiones más firmes y un comportamiento más agresivo en el modo Sport.

Ferrari también ha querido dejar algún detalle de cara a la galería, como es el hecho de que las salidas de escape desprendan a altas revoluciones un sonido diferente al del 599 GTB normal. En el apartado estético, a las ya conocidas llantas de 20 pulgadas, el exterior sólo cambia por el difusor trasero que ahora es de color negro mate.

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En el interior nos encontramos con asientos en combinación de Alcantara y cuero, materiales que se encuentran también en los paneles de las puertas. También destaca el uso de fibra de carbono en cantidades importantes: consola central, zona del freno de mano, salidas del climatizador, etc…

Poco más se puede decir. Ahora toca disfrutar de las imágenes, aunque cinco se antojan escasas para este precioso coche.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Ferrari
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Ferrari no acudió al Salón de Detroit debido a la ausencia de novedades en su catálogo. Sin embargo, para Ginebra tiene lista una versión mejorada del 599 GTB, que se llamará HGTE (Handling Gran Turismo Evoluzione). Generalmente, estas versiones suelen llegar cuando el ciclo comercial de un modelo llega a su ocaso pero en esta ocasión se ve como un incentivo para mejorar las ventas del modelo.

Como su nomnbre indica, la versión HGTE incluirá un buen número de modificaciones que, si bien no han sido desveladas aún, irán destinadas a mejorar el comportamiento del coche y a realzar su imagen. Del motor V12 no se esperan cambios pero sí en los reglajes de las suspensiones, en los escapes o en los neumáticos para mejorar el rendimiento del coche en general.

Estéticamente se diferenciará de la versión estándar en unas nuevas llantas de 20 pulgadas y una nueva parrilla cromada similar a la del F430 Scuderia. En el interior se esperan nuevos asientos y numerosas inserciones en fibra de carbono. Estaremos pendientes para cuando surjan las primeras imagénes de esta interesante versión HGTE.

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Referencias: Driver’s Republic
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Imaginate ir tranquilamente conduciendo por una autopista y que de pronto un Bugatti Veyron y un Ferrari 599 GTB te pasen por la piedra.

Quienes vieron el espectáculo en zona VIP (los otros conductores) dicen que los coches iban de carril en carril temerariamente, hasta que el afortunadísimo conductor del Veyron se aburrió y redujo la marcha y claro, el BMW Serie 5 de la policía le dio presa. El conductor del Bugatti puede dar gracias a Dios, a Buda o a quien quiera, porque el radar le pillo a 156 kilómetros por hora, lo que le hizo perder tres puntos en su licencia y una multa de 60 libras, ya que si le hubiesen pillado a 210 le retirarían el carné y le requisarían el coche. (Me gustaría ser el policía que lo lleve al depósito).

Del Ferrari no se sabe nada se dió a la fuga, y como podéis apreciar en una de las fotografías no tiene matrícula.

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Referencias: WCF