El asombroso Ferrari 458 Italia diseñado para culésHablamos del Ferrari 458 Italia, un coche deportivo exclusivo al alcance de unos pocos pues está valorado en algo más de 150.000€ con un motor que te puede poner de 0 a 100km/h en cuestión de 3,4 segundos y llegar hasta los 325km/h.

Sin duda alguna un coche de ensueño prácticamente de lujo y que viene de fábrica con una línea deportiva espectacular además de un acabado precioso, ¿hasta donde llegarías para cambiarlo visualmente y adaptarlo a tu gusto?

El Ferrari 458 Spider, uno de los modelos más admirados en el último Salón del automóvil de Frankfurt, ya tiene precio. La firma italiana ha desvelado lo que costará su última joya a ambos lados del charco pocas fechas antes de iniciar su comercialización.

En el viejo continente, el Ferrari 458 Spider tendrá un precio fijado en 226.800 euros y las primeras unidades llegarán a los exclusivos concesionarios del fabricante italiano a lo largo del próximo mes. Sin embargo, para los americanos, la versión descapotada del 458 sólo costará 257.000 dólares, pero tendrán que esperar hasta enero del año que viene para disfrutarlo. 

Muy poco ha tardado Maranello en presentar su última creación, el Ferrari 458 Spider, tras publicarse hace pocas fechas unas imágenes del mismo “no oficiales”. Este descapotable derivado del 458 Italia continua con la exitosa saga de la firma italiana, aunque en esta ocasión se haya desestimado la capota de lona a favor de un techo rígido.

El nuevo techo pivotante (similar al colocado en el Superamerica) una vez plegado se aloja horizontalmente entre los asientos y el motor, lo que provoca que tanto el V8 como sus colectores de fundición queden ocultos a la vista (ver video). 

Sólo a tres semanas de que el salón de Frankfurt abra sus puertas, han sido filtradas las primeras imágenes del nuevo descapotable de Ferrari, el 458 Spider.

Los italianos no han podido o no han querido evitar que su nueva joya salga a la luz antes de tiempo. Un cabrio del que falta saber cómo protegerá a sus ocupantes de las inclemencias meteorológicas. Si bien a muchos les gustaría que fuese con una capota de lona, los últimos rumores apuntan a que lo hará un techo rígido plegable. 

Aunque no lo parezca, paradójicamente lo que da más beneficios en Ferrari no son los coches (no únicamente, quiero decir), sino todo lo que gira en torno a ellos: el merchandising. La marca. Y es que disponer de un Ferrari solo está al alcance de unos pocos mortales, pero, en cambio, disponer de un llavero, una gorra o una camiseta casi todo el mundo puede permitírselo. Y es precisamente esto, la marca, lo que da más beneficios a Ferrari.

Y es que detrás de Ferrari no solo se encierran relojes, bolsos, chaquetas, llaveros, zapatos… sino todo lo relacionado con la marca, multitud de licencias para todo tipo de productos que le aportan a la casa italiana unos pingües beneficios. Tantos como 446 millones de euros (sí, muchos ceros), un aumento del 12.6% respecto al tercer trimestre de 2009, de los cuales solo una pequeña parte corresponden a las ventas de coches (en realidad, se entregaron en los primeros 9 meses de este año “solo” 4.598 vehículos). 

Comenzamos por Ferrari: tras su investigación oficial, ha quedado claro que de echarle las culpas a los conductores, nada, (recordemos que una de las teorías desde la marca italiana era que algunos no sabían conducir un Ferrari…). Ferrari ha admitido finalmente que el causante de que se incendien los modelos 458 Italia no es otro que el pegamento utilizado en su fabricación.

Al parecer, el adhesivo empleado no tiene la suficiente resistencia ignífuga para resistir el calor generado con el funcionamiento del motor. Primeramente, el pegamento se derrite, y luego, debido a su ubicación, se filtra hacia el tubo de escape. Cuando en ese estado entra en contacto con los gases calientes del escape, comienza a arder y, a partir de ahí, no hay nada que hacer: un 458 Italia menos por las calles.

Como recordaréis, el otro día hablamos largo y tendido sobre los supuestos incencios espontáneos de los modelos 458 Italia de Ferrari, y que el fabricante italiano, de forma oficial, había abierto una investigación al respecto. Pues parece ser que no es el único. En la extraña competición de incendios misteriosos le persigue un competidor, cuanto menos, curioso: el Tata Nano. Y a día de hoy el resultado es: Tata Nano 3 incendios, Ferrari 458, 5.

Tres meses después de incendiarse uno de los modelos más baratos de Tata (y del mundo), se incendió otro que estaba aparcado en un estacionamiento de Nueva Delhi (India). Lo más curioso es que hay testigos de cómo se inició el incendio: el propio conductor estaba dentro. Y cuenta que estaba esperando en el automóvil, que acababa de aparcar, cuando, de improviso, empezó a salir humo de la zona trasera del motor. El sorprendido conductor apenas tuvo tiempo de saltar del coche, ya que el incendio se extendió por todo el vehículo, quemándolo por completo, en apenas dos minutos. Más tarde declararía a la prensa que salvó su vida de milagro.

Ferrari 458 Challenge acaba de hacerse oficial en una presentación en la que se ha aprovechado la reunión anual de concesionarios para presentar a los mismos la última obra maestra de Maranello, un modelo que deberíamos ver en plena acción en la competición monomarca Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.

Como buena actualización, este modelo está basado en el Ferrari 458 Italia monta el mismo V8 capaz de desarrollar 570 caballos a 9.000 rpm, mismos datos técnicos que el modelo de calle, aunque con una nueva caja de cambios ajustada para conseguir una mayor cantidad de par motor a bajas revoluciones.

Felipe Massa, después de haber sido dado de alta tras su terrible accidente ha decidido dejarse ver por su “segunda” casa, Maranello, la sede oficial Ferrari en Italia donde ha sido recibido por todo lo alto y con sorpresa especial.

Tal y como se puede ver en el vídeo que os he dejado en la entrada extendida, la verdad todo fue un paseo por la sede oficial donde mostraron a Massa la parte habilitada en la fábrica para la fabricación del 458 Italia.

La verdad, todo en esta vida es factible, sobre todo si se habla de Ferrari, marca que nos tiene muy acostumbrados a las gratas sorpresas. Sobre este nuevo superdeportivo, estaría basado en su última creación, nada menos que en el 458 Italia.

Sobre esta versión, destacar que todavía quedan muchos años, tanto para que Ferrari se decida a implementarla como para que podamos ver sus características y potenciales, pero, al menos, podemos contentarnos con la estupenda foto por ordenador que tenemos en la cabecera.