Massa reconoce que Alonso ha sido mejor. Esta fue una de las frases que dejó el piloto de Ferrari en una entrevista después del gran premio de Bélgica.

Felipe Massa lo dice muy claro, Alonso ha sido mejor que él esta temporada, pero espera ponérselo difícil el próximo año.

Massa a favor de la prohibición del DRS en Eau Rouge. El martes salía un comunicado de la FIA dirigido a todos los equipos, donde indicaba que quedaba totalmente prohibido utilizar el DRS tanto en carrera como en clasificación en la zona Eau Rouge.

Todos los equipos y pilotos han estado de acuerdo con esta prohibición. Por esto no han tardado en salir los protagonistas comentado la decisión.

Fernando Alonso reconoce Red Bull está delante. Antes de los libres del gran premio de Hungría, el piloto de Ferrari ha realizado unas declaraciones en las que comenta que el equipo a batir es Red Bull.

Pero a pesar de esto, Red Bull ya nota el aliento de Ferrari y McLaren en la nuca, ya que justo después de que terminara el gran premio de Alemania, tanto Webber como Vettel han pedido públicamente a su equipo que tiene que mejorar para los próximos grandes premios.

Malos augurios para Ferrari. El motor de su F150 reventó cuando estaba al volante Felipe Massa, que contempló con cierta pasividad, y no sin preocupación, cómo su coche ardía en mitad de la pista. El hecho ocurrió después de tan sólo 12 vueltas, a 36 minutos de iniciarse la sesión de entrenamientos.

Esto ocurre, paradójicamente, cuando tras los entrenamientos de estos últimos días de Fernando Alonso, el español señalase la fiabilidad del F150 como uno de sus puntos fuertes. Pero la fiabilidad, cuando se explota la aerodinámica y la mecánica hasta el límite, como ocurre en un Fórmula 1, no siempre está asegurada. La pasada temporada Ferrari llegó extremadamente justo de motores, tras haber roto la mayoría durante la primera parte del campeonato, lo que lastró al final su competitividad. El problema -se rumoreaba que de válvulas- pareció solucionarse. Pero ahora los fantasmas regresan de nuevo. 

MotorSpain.com

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Ferrari se ha convertido en el primer equipo de Fórmula 1 en mostrar su monoplaza para la nueva temporada 2011. El F150, que ha sido presentado esta mañana en la fábrica de Maranello, rinde homenaje a su país de procedencia (Italia) y su diseño rompe con el pasado más reciente de la escudería.

En la presentación, que ha sido retransmitida por televisión, los pilotos del equipo, Fernando Alonso y Felipe Massa, descubrieron el nuevo monoplaza que se estrenará en Valencia en las pruebas que Ferrari llevará a cabo a partir del próximo 1 de febrero. Sin embargo, el coche ya rodará esta tarde por la pista de pruebas de Fiorano para grabar diversos actos promocionales. 

Fernando Alonso venció en la reunión del Wroom 2011, tanto a los mandos de los karts como en el Fiat 500. En la carrera disputada sobre la nieve se vieron las caras finalmente Fernando Alonso y Valentino Rossi (este último a pesar de estar aún recuperándose de sus problemas con el hombro), en donde la victoria se la llevó el asturiano.

Ayer los dos pilotos de Fórmula 1 (Alonso y Massa) regresaban a Maranella para continuar la preparación de la nueva temporada, aunque todo el morbo estaba en ver quién se quedaría por delante en las carreras sobre karts y, luego, con modelos Fiat 500, en donde Alonso prácticamente dominó toda la carrera. En los karts (otra de las especialidades de Alonso), el piloto español quedó por delante hasta en los entrenamientos, con Rossi quinto debido a un encontronazo con otro competidor. Tienes un vídeo a continuación. 

Tras la multa de la pasada temporada a Ferrari por sus órdenes de equipo y el famoso “Alonso es más rápido que tú” a Massa (de 100.000 dólares dicha multa, como recordaréis), ahora la FIA permitirá las órdenes de equipo para la próxima temporada. Pero el presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, tiene las cosas bien claras: no usará las órdenes para favorecer a ningún piloto. Más expresamente ha dicho: “Si creo que uno de mis dos pilotos no está en condiciones de ganar el mundial, lo cambiaré. Quiero dos pilotos con capacidad para ganar”.

No sé si esas palabras son simplemente de cara a la galería, o, llegado el caso, si le temblará el pulso a la hora de cambiar a Fernando Alonso o Felipe Massa si no ganan (no le tembló el pulso cuando despidió a Raikkonen, y eso que acababan de ganar un Mundial con él… claro que en ese caso estaba detrás el dinero del Santander). 

Jornadas de tests en Abu Dhabi (sí, ya ha pasado una semana del champán en RedBull) para los equipos de Fórmula 1 que han decidido quedarse en el trazado donde se celebró la última carrera de la temporada, con el fin de probar los nuevos neumáticos Pirelli. En Ferrari ha sido Felipe Massa el encargado de hacerlo (mañana lo hará Fernando Alonso) por primera vez. El brasileño completó un total de 94 vueltas, logrando entre todas ellas el tiempo más rápido en 1.40.170. Lógicamente, ni tiempos de carreras ni nada que se le parezca, solamente están intentando (todos los equipos) adaptarse lo mejor posible a las nuevas “gomas” (las suspensiones es una de las partes más problemáticas e importantes del monoplaza, y de donde depende buena parte del comportamiento general del coche). Como dicen muchos expertos: “crea primero las suspensiones y después pones encima de ellas todo lo demás”.

Massa dijo que había sido “un comienzo positivo para empezar a entender el comportamiento de los neumáticos Pirelli. Me sentí a gusto desde el principio y sin problemas. Hemos probado dos tipos diferentes de setup, y hemos podido recoger muchos datos para desarrollarlos en el coche de la temporada 2011″. Para Felipe Massa, ni el neumático duro ni el blando supone ningún problema, aunque ha mencionado que el blando “se comporta estupendamente ya desde la primera vuelta”. 

Ferrari sigue fiel a su costumbre de abrir sus tiendas oficiales allá por donde la Fórmula 1 pasee y, además, haya mucho dinero de por medio. Y no iban a dejar pasar la oportunidad de hacerlo en Singapur, por supuesto, donde la Fórmula 1 tiene una cita este fin de semana.

Para su inauguración de ayer estuvo presente, entre altos ejecutivos de la marca italiana, Felipe Massa, piloto de la escudería. Paradójicamente, la tienda no es especialmente grande (sólo 170 metros cuadrados), aunque está situada en las espectaculares “torres tripes” de la baía Sands Resort. Allí se venderá todo el merchandising de la marca, incluyendo miniaturas del pasado y presente glorioso de la marca. Recreará la vista de los visitantes, además, muebles de lujo con accesorios en cuero y refinamiento deportivo. Sólo para “snobs”. 

Durante el Gran Premio de Italia celebrado este pasado fin de semana en el circuito de Monza, Fernando Alonso no solo logró el triplete (pole position, vuelta rápida y ganar la carrera), sino que, además, se llevó “bajo el brazo” un bonito regalo: una unidad del exclusivo Fiat Abarth 695 Tributo Ferrari. La otra unidad fue a parar a manos de su compañero de equipo, Felipe Massa.

El 695 Abarth Tributo Ferrari es un Fiat 500 específicamente preparado por Abarth, cuyo motor es el 1.4 turbo T-Jet de 16 válvulas, y que desarrolla 180 CV de potencia. Entre la personalización se incluyen elementos en fibra de carbono y, lógicamente, un diseño exterior exclusivo y específico.